Forum BMW Série 6 E24

ah ah ! On remonte quand alors ?

Si je la récupère cette semaine, on peut faire ça dimanche

La connerie de la semaine :

Jeudi matin, je m'appétais à partit travailler vers 6h30, et là, le carrossier m'appelle en me disant qu'il était devant chez moi avec la voiture (il sait que je commence à cette heure, il n'est pas venu au hasard ).

Il faisait noir, je lui fait garer dans la cour, je le remercie et le ramène à sa carrosserie. En finissant ma journée de travail, je me dis que j'allais l'amener dormir au garage que j'ai en centre-ville pour pas qu'elle ne prenne l'humidité.

Je remonte les feux arrières qui étaient scotchés et je pars. Je m'étonne du bruit que j'entends vers l'arrière, sachant qu'elle est vidée de son intérieur, mais quand même le bruit d'air était fort. Je conduis tout en cherchant côté plancher ce bruit et là, je sens un fort appel d'air...

Et là je comprends que j'ai zappé de mettre au moins deux vis pour fixer le toit ouvrant que je vois rebondir sur la route.

J'ai eu une chance inouïe qu'il n'y ait personne derrière.

L'autre chance que j'ai, c'est qu'il y a une 6 série 2 en cours de dépeçage à 20mn de chez moi et que le toit ouvrant était encore dessus et en meilleur état que le mien (hors mis la peinture) .

Ah oui c est la pousse aussi .

_________________
Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Slt Pierre Richard !



Bon, dimanche, remontage de ta sisss. Est-ce que tu auras le nouveau toit-ouvrant ? Faudra t-il aller chez ton copain à la Siss à dépecer pour le démonter ? Si oui, est-ce qu'il faudra le faire en fin de matinée ? Si oui, ton copain à la sisss à de l'apéro ?

T'as quand même une sacrée chance qu'il n'y avait personne derrière, et que ton toit ouvrant n'ai pas endommagé ta carrosserie toute neuve quand il c'est pris pour superman !

Enfin bon, quel part, c'est un mal pour un bien, si comme tu me disais, ton toit ouvrant était en mauvais état, vois là une bonne occasion de le remplacer, en espérant que la différence de couleur ne soit pas trop flagrante.

Sur ce, comme dirait Drucker, vivement dimanche, pour le remontage !


A+

Je viens de récupérer le toit, donc pour demain, pas de problème.

Je suis passé en même temps chercher une caisse de notre breuvage préféré .

Je te rappelle juste que tu avais parlé seulement de bières, donc le contenu de la caisse, je ne pense pas te le proposer.

Il se pourrait que toi, ta merveilleuse épouse et tes 2 chérubins, vous espériez manger et finir par un (faut bien utiliser les nouveaux smileys).

Pourquoi tu refait pas la peinture de ce toit ouvrant ?

_________________
Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Je l'envisagerai demain en le mettant à côté de la voiture. Ce n'est évidemment pas exclu.

Bah oui fait le , peut que ton carrossier pour être compréhensif .

_________________
Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Le problème c'est le temps, pas le tarif.

Il faut que je recommande des joints, le faire peindre et le remonter, alors qu'il ne reste que 33 jours avant le Sharkfest. Si la différence de teinte n'est pas flagrante, je le ferai faire après le Sharkfest.

Ouiii, et puis il y a peu de chance que les photos du Sharkfest se fassent d'hélico ou du haut des hautes montagnes de la région d'accueil (1424 m quand même pour son point culminant)

_________________
Herv'

C'est vrai

Ben alors ? Même pas un petit récit du remontage ?

MERCI PASCAL

Le week-end n'est pas loin, je vais le faire

Le week-end dernier, Jerrican, alias Nicolas, a débarqué avec son épouse et sa descendance à la maison en milieu de matinée, le temps de prendre un café et hop au boulot...

Bah non, il fallait aller chercher la 635 dans son garage à 5 Kms de la maison, sans oublier de passer auparavant chez le boucher chercher la viande pour la fondue bourguignone.

Nous voilà arrivé au garage, Nico me dépose et repart.

Je démarre et là ... merde plus de batterie, mon portable est resté à la maison, Nico est parti. Je sonne chez un voisin du garage que je connais afin de téléphoner à ma femme pour me renvoyer Nico qui n'a pas non plus son portable.

Le voisin m'offre l'apéro, ce qui, je ne sais pas par quel instinc, fait revenir Nico. Apéro bu, pinces récupérées et 635 démarrée, nous arrivons à la maison. Il est 13h.

13h, c'est l'heure de l'apéro (on a pris des réflexions par ces dames; les enfants avaient faim), puis repas et café, il es 14h30, il faudrait peut-être s'y mettre.

Aspirateur sorti, toutes les pièces sont sorties (Ouf il ne pleut pas).





Pour ceux qui ont lu mes péripéties avec le toit ouvrant, voici donc le remplaçant qui va bénéficier d'un polishage avant remontage.





Comme c'était dans le contrat d'origine, Nico souhaitait être payé en Bières, ce qui ne m'a pas coûté trop cher : seulement 2 bières



La lumière était manquante quand nous avons terminé le soir vers 20h

Demain, rassemblement près de Cholet, j'essaierai de faire des photos de l'ensemble.

J'aime bien cette ambiance !

+1

_________________
il n'y a pas de fumée sans pneus!!

Sacrée équipe tous les deux, j'ai l'impression!!!!

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Ah, enfin des nouvelles

Quand je pense que tu n'as même pas mis une photo de la voiture remontée ! C'est malin, tout le monde va penser que je picole beaucoup mais que j'en fou pas une ramée !

Alors, ce nouveau toit ouvrant, est-ce qu'il prend l'air ? Et en parlant de briut d'air, le nouveau joint de portière tient-il toujours en place ? Est-ce qu'il a réduit les bruits d'air ?

Et enfin, le toit ouvrant fonctionne-t-il ?

A+

Eh bien non, je n'ai pas fait de photos de l'intérieur remonté, mais vous pourrez la voir sur des photos d'un rassemblement ce matin, à quelques mètres d'une superbe 2000.

Pour le joint, il s'est cassé la figure le lendemain, je l'ai remis provisoirement. Je regarderai ça le week-end prochain avec le toit ouvrant.

Voici les photos du rassemblement de ce matin

Merci pour ces photos

_________________
BMW 628 CSi e24 1987
BMW 730i bva e32 1989

- La 2000 CA est magnifique ... superbe

- Merci pour ces beaux clichés.

Aujourd'hui par ce merveilleux temps :

- Réglage du toit ouvrant (Nickel à par le moteur)
- Démontage du siège AVD; les platines ont été mises à l'envers par le sellier et la tige pour ouvrir les mâchoires de réglage du siège était aux abonnés absents, donc j'en ai refait une autre.
- J'ai refixé le joint de porte gauche, mais j'ai toujours mes bruits d'air... affaire à suivre

Week-end prochain :
- Vidanges
- vérification des durites

Slt Pascal,

Pour le toit ouvrant, as-tu réussi à remettre le ciel de toit ? Si je comprend bien, le réglage est bon, il fonctionne en manuel, ma pas (au mal) en électrique. Il y a certainement un truc qui force quelque-part.
Comme je ne sais pas comment était monté le système avant, je ne sais pas si on a bien tout remonté comme à l'origine. Est-ce que tout est bien remis en place comme il faut, est-ce qu'il n'y a pas un élément qui serait monté en biais ou qui aurait du jeux et qui entraînerait des forces de frottement supplémentaires ?

Pour le joint de portière, comme as-tu fait pour qu'il tienne ? Tu l'as collé ?
Je suis presque sûr que les bruits d'air ne viennent pas du joint en lui-même mais du réglage de la porte.
Ta porte ferme mal, très mal même.
L'autre foi (lors de la séance pour le remplacement de ton radiateur de chauffage), j'avais regardé du côté de la gâche qui se situe sur le montant, voir s'il était possible d'avancer la gâche de façon à pouvoir fermer la porte sans la claquer comme un bourrin, et visiblement, il n'y a pas de possibilité de réglage sur ce point. J'ai pas regardé du côté de la serrure, car si réglage de ce coté il y a, il n'est possible que sur le positionnement de la serrure, mais bon, c'est dans l'optique où le réglage de ce coté est possible.
Dans le cas contraire, tous les réglages de la porte se font par les charnières (comme pour une porte de placard) où il doit être possible de régler la hauteur de la porte, son inclinaison et sa profondeur.
Ton réglage en profondeur doit être trop près de la tôle, et je pense qu'elle doit trop forcer (voir même se contraindre) à la fermeture. Se qui n'étonne quand même, car même s'il ne sont pas parfaits, tes réglages ont l'air correcte car ta portière règne plutôt bien avec ta carrosserie.

Bref, pour l'instant, c'est un mystère que peut-être quelqu'un pourrait nous aider à résoudre ? Ni aurait-il pas une personne pour nous aider
Il y avait l'air d'avoir un post intéressant ici : http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?t=4326 mais les photos ne s'affichent pas...

A+

Salut mon ami Nicolas,

Le ciel de toit est clipsé, il n'y a rien qui force, car lorsque je l'ouvre a la clé hallen, ça se fait au doigt sans appuyer.

Pour ce qui est du joint, je l'ai clipsé dans les rainures prévues à cet effet.

Après pour la portière, je me suis rendu compte que lorsque la vitre est ouverte d'1cm, la portière ferme sans taper comme un malade

Slt mon copain Pascal Craipeau,



Lorsque tu as essayé de manœuvrer le toit ouvrant avec un écrou (de je sais plus quelle taille) au lieu de le faire par le petit trou à l'aide d'une clé Allen, n’aurais-tu des fois pas trop serré au trop desserré l'axe de ton moteur ?



Ah bien, perso, j'ai pas bien compris comment ça rentre...



Hmmm. Donc la portière règne avec la carrosserie, il fait claquer la porte comme un sourd si on veut la fermer avec la vitre en position fermé, mais lorsqu'on descend un peu la vitre, la porte ferme bien...
Je vois pas trente-six solution, il faut certainement régler les guides ou les supports de guide (mais comme je sais pas comment c'est bouiné sur les E24) .

Bon a part ça, tu es prêt pour le départ ? La voiture est propre ? Tu as prévus des fluides d'usage au cas où (huile, liquide de refroidissement, etc) ? Une roue de secours en bon état ? Des jeux pour les enfants avec éventuellement un système permettant d'avoir autre chose à écouter que l'unique K7 "compile du milieu des années 80" en boucle pendant 900 km

A+

Tiens, au fait, la belle E24 va aller se promener demain midi sur Challans, à bon entendeur...

Il me reste la vidange à faire.

Pour les djeuns de derrière je devrais avoir un lecteur DVD avec double écran.
- Cars 1 1h30
- Cars 2 1h30
- Cars 1 1h30
- Cars 2 1h30
- Cars 1 1h30
- Cars 2 1h30

Voilà les 9h sont avalées.

Bon ben t'as pu qu'à passer à la maison, barbecue au menu.

A demain !

Prevois des casques audio, sinon tu va p..ter un cable au bout de 200 Km...

_________________
BM sous pluie...BM qui rit !