Forum BMW Série 6 E24

635mat59 , une ligne complète. (Ligne et silencieu)

Bonjour tout le monde,

Une ligne complète pour moi!

j'aurais besoin d'une ligne complète ( selon tarif )

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

sharknoseH6 : 1 silencieux
635mat59 : 1 ligne complète (ligne + silencieux)
Fazzio635 : 1 ligne complète (ligne + silencieux)
cedric : 1 ligne complète (ligne + silencieux)
Herv' : 1 ligne complète (ligne + silencieux)

Je prendrai contact avec la société au cours de la semaine prochaine.

Merci aux autres personnes intéressées de se faire connaître

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Herv'

Salut,

Dernière relance

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Herv'

juste à temps...

+ 1 ligne complète (ligne + silencieux) !!

///Mika

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Bonjour à tous,

Voici quelques nouvelles.

J'ai repris contact avec la société. Leur déménagement est achevé et ils sont en train de se réorganiser dans leurs nouveaux locaux. Cela va immanquablement engendrer quelques mises au point ou glissements sur leurs en-cours de fabrication .

Je n'ai donc pas encore de date confirmée pour le lancement de notre fabrication. La fenêtre de tir potentielle évoquée à ce jour est la semaine du 11 mars.

J'attends maintenant leur contact pour confirmer une date.

Dans le laps de temps, je vous engage à bien vérifier que la ligne de votre voiture est en tout point identique à celle qui sera fabriquée sur le modèle de celle de 5665 (635CSi de mars 1986).

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Herv'

Salut Herv'

c'est bizarre (ou pas) mais voici une photo de sous la M lorsque je l'ai récupérée il y a 6 mois. passons sur les fuites, les silentblocs hs et les freins pourris, tout est refait depuis.

en revanche, la ligne d'échappement ne ressemble pas du tout à celle de 5665... et apparemment, c'est pas juste une pièce d'adaptation !!
il n'y a qu'un silencieux avant et un arrière :



par rapport à l'ETK, c'est pas tout à fait identique, on dirait que contrairement à l'etk , il n'y a pas de connexion à brides directement sur le silencieux avant, mais seulement près du support fixé à la BV.

Ma M est de décembre 1984, je ferai des photos plus détaillées de l'ensemble dans le courant de la semaine prochaine.
ça sent la loose pour moi...

///Mika

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Salut,

Les tubes de descente d'une ///M sont plus courts que ceux d'une 635. Le coude revenant vers le centre de la voiture fait donc partie du silencieux central sur une ///M alors que sur 635 le coude fait partie des tubes de descente. La jonction "descente" <-> "échappement" est donc plus en avant sur une ///M d'où le besoin d'une "rallonge" sur la base d'une ligne de 635.

Pour le reste, c'est identique : le silencieux AR est le même et le support arrière du silencieux central aussi.

Dans les photos que tu feras, peux-tu détailler au niveau du support fixé sur la boîte pour voir comment cela est tenu du côté des tubes d'échappement.

@+

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Herv'

Salut,

Je me rendrai chez le fabricant le 11 mars et lui laisserai probablement 5665.

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Herv'

Ok, bonne nouvelle, on aura un chiffrage plus précis.

Demain, nous en saurons plus et serons précisément fixés

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Herv'

oui oui......

5665 n'est plus dans mon garage ... Ses dessous servent de patron pour la confection d'une nouvelle ligne

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Herv'

Merci pour ton dévouement Hervé.
J'ai bien eu ton mail.

Bonjour,

Suite à la visite du fabricant de ligne d'échappement inox, je viens d'obtenir quelques informations que je partage avec vous afin que nous prenions collectivement une décision qui peut être intéressante pour notre communauté.

Le fabricant peut réaliser des gabarits qui permettront de réaliser à la demande des lignes supplémentaires. Ces gabarits ont un prix mais permettent la reproductibilité de fabrication et une baisse du prix de la ligne complète.

Pour vous donner un ordre d'idée, disposer d'un gabarit permet de gagner 200 € sur le prix de la ligne. Une fois financés, les gabarits restent notre propriété.

Si nous sommes une dizaine à prévoir l'achat d'une ligne inox, la part de chacun pour financer les gabarits est de 55 € = 550 : 10 (on est déjà 3 Sissiens sur la première fabrication donc reste 7 Sissiens à confirmer).

Financer 55€ pour les gabarits ne signifie pas commander tout de suite une ligne mais permet :
-- d'éviter de se déplacer sur place avec sa 6 pour faire fabriquer la ligne,
-- de bénéficier d'un meilleur prix.

PS : si des possesseurs de ///M pensent se manifester, veuillez me le faire savoir rapidement afin que je délègue un coursier spécial pour mettre à disposition du fabricant la partie avant de la ligne spécifique aux ///M ... ça serait vraiment top qu'on arrive à faire fabriquer des gabarits capables à la fois d'une ligne classique et d'une ligne ///M.

Chers amis, merci d'avance pour votre retour rapide !

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Herv'

Salut Herv,

Je ne vois pas d'inconvenient a particper aux frais de gabarit si nécessaire. On ne sait jamais que dans le future je fasse faire une ligne...

Ciao

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

C'est ok pour moi, je participe au financement des gabarits et passe commande pour une ligne complète ///M puisque c'est possible.

Good job Hervé!!
@+
///Mika

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Pas besoin de ligne, mais je veux bien participer également à la conception du gabarit

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Coucou !

Herv' je peux même t'amener la partie "M" qui te manque pour le faire réaliser, si tu m'invites à bouffer
En ce moment j'ai un peu de temps donc ça peut se faire très vite

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Je t'invite à bouffer même si tu viens sans le pot ...

En fait c'est plutôt dans l'autre sens qu'il faudrait faire le trajet car le fabricant est à côté de V de L.

Je t'appelle pour te raconter les détails.

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Herv'

Ok pour moi

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

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il n'y a pas de fumée sans pneus!!

j'ai pas bien suivi ce post , mais petite question : ça reviens à combien une ligne inox pour M// chez ce fabricant ?

Hello Hervé,

Comme annoncé par ailleurs, ok pour moi pour co-financer le gabarit de la ///M

Merci

Ced

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Présentation

Salut Hervé.
J'ai bien reçu ton mail.
Je suis bien sûr tout à fait d'accord pour le financement du gabarit.

Le fabricant t'a donné des délais de fabrication?

Salut,

Bon ... 8 Sissiens acceptent de participer au financement des gabarits : un grand Merci à eux pour leurs réponses rapides !

Ced#121 (///M)
Cédric (635 et 628)
Mauriarty (///M)
Mika (///M)
Bobo635 (xxxx 635)
Fazzio (635)
635mat59 (635)
Herv' (635)

Nous ne sommes pas tout à fait à 10 ...

Toutefois après avoir rebouclé avec le fabricant, on pourrait avoir des gabarits (qui nous appartiennent ) capables de réaliser indépendamment :
-- le silencieux AR commun à toutes les versions
-- le silencieux intermédiaire version 635/628
-- le silencieux intermédiaire version ///M

En conséquence, on lance les gabarits et un coursier spécial déposera demain un intermédiaire ///M qui permettra au fabricant de réaliser les configurations ci-dessus.

Le lancement de la première fabrication de lignes complètes (4 unités) sera confirmé en suivant. Le délai de réalisation annoncé est de l'ordre d'1 mois.

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Herv'

Herv , j ai pas une ///M Mais une 635 qui marche bien...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

ouais, t'as surtout une godasse de plomb Palmée

Toutes mes excuses pour cette fort regrettable méprise sur la nature profonde de ton bolide -> j'ai rendu aux 12 soupapes ce qui leur appartient !

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Herv'

Salut a tous,
je suis ok pour participer, on est donc 9, plus qu'un
Merci de me donner la marche a suivre pour le paiement