Forum BMW Série 6 E24

Bravo Thierry, c'était bien ça ! Je me demandais justement lors du démontage a quoi pouvait servir cet interrupteur

Et merci JC, Olivier et vous autres pour vos encouragements, vous devriez voir le résultat au Sharkfest... sauf peut-être les rétros peints que je n'arrive pas a trouver

les amis

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Présentation

- Très bon début !! Allez, courage pour la suite

- Penses au résultat que cela va avoir... et hâte de la voir "toute belle" (bien qu'elle l'était déjà avant) au Sharkfest

Bonjour,

Suite du démontage : j'ai pu enlever la moquette sans la découper, bonne nouvelle ! Ainsi je vais pouvoir la restaurer : nettoyage en profondeur, découpe de la zone plastique de la zone conducteur et repose d'une nouvelle, teinture de la moquette si besoin...

Voilà la voiture sans sa moquette, avec juste les insono :



Et la même sans les insono (que j'ai du découper, eux, car ils remontaient trop haut sous la plancher de bord et sous la bloc clim) :



Et petit focus sur les planchers avants, d'abord le gauche, avec la trappe ouverte et les criques de la tôle prouvant un mauvais levage sur cric (heureusement peu voire pas de corrosion dans cette zone, exceptée à l'aplomb de la pédale harmonium d'accèlérateur) :



Et le droit, présentant aussi des criques mais aussi plus de corrosion de surface (rien de méchant néanmoins) :



Bref, ça avance, il reste néanmoins à faire quelques trucs pas marrants comme enlever les stripes latérales (au sèche-cheveux et avec beaucoup de patience...) et les cligontants avants dont les vis noyées dans le plastique tournent dans le vide (merci l'ami Julien pour sa dextérité avec une Dremel) :



Encore pas mal de "petites" choses à faire avant le départ vers le carrossier, mais au moins là il pourra bosser dans de bonnes conditions (et j'espère faire quelques économies au passage...). Vivement le remontage (qui sera beaucoup plus long que le démontage) pour donner à la voiture toute l'attention qu'elle mérite : visseries neuves, graissage, huilage, nettoyage... Ses entrailles seront cachées mais propres

Bon dimanche !

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Excellent travail,bravo

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Life's too short to drive boring cars!

+1

C'est propre, ordonné, sérieux!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

- +1

- Avec une travail si minutieux, le résultat n'en sera que plus magnifique

Beau boulot cédric.


Bonne continuation.

Je dois faire la même chose cette hiver, sauf que je sais que mes planchés ne sont pas en bon état.

pareil aussi jai commencer la carrosserie pas trop de surprise !

+ 1 !

Merci les gars

Hier ce fut le "grand départ" chez le carrossier : 80 km par les routes ouvertes, en partie de nuit dans un brouillard dense, sans ventilation, sans essuie-glace, sans aucun insono ni joint de vitre, avec juste le siège conducteur (prêté par Philippe, merci ) fixé en partie avec des colliers plastiques, et... impossible d'attacher la ceinture de sécurité (le pédoncule doit être cassé ?)

Bref, petit moment de solitude, espérant ne pas croiser un tracteur tous feux éteints sur mes petites routes de campagne

Une fois arrivé sur le parking du boulot, ça donnait ça (ps : la M3 e46 n'est pas à moi malgré la couleur... ma e36 me suffit ) :







Vue comme ça elle semble en bon état (ça tombe bien elle l'est !) et pas trop dépouillée, mais... vue de plus près ça faisait un peu "épave qui s'est fait piquer des pièces"

En fait, à part les choses que je connaissais déjà, le démontage n'a pas amené de mauvaises nouvelles (à part les fixations avants du siège conducteur, les filets sont à refaire entièrement), donc je l'ai déposée chez le carrossier plutôt serein. A part les ailes avants pour lesquelles je ne couperai pas à l'achat de pièces neuves chez Bmw, le reste (ailes arrières, portes...) devrait se refaire sans trop de souci.

Voilà, le garage me semble vide (enfin... à moitié), je vais en profiter pour ranger et... restaurer durant l'hiver toutes les pièces que j'ai démontées

Le rétroplanning d'ici le Sharkfest est commencé

Bon week-end !

Ced

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Bonne restauration à ta belle.
Elle va en faire baver en Alsace

Renaud

- Je compatis

- Cela ne doit pas être très joyeux de voir son garage vide... mais c'est pour la bonne cause : elle va être magnifique

Bon travail pour ton M

Je suis ce post sur le démontage et peinture avec attention car je ne vais pas y couper non plus

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Bonjour et bravo pour le démontage !
Tu va voir c est long , quand ta 6 n est pas a la maison !

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Bonjour,

Quelques nouvelles de la 6' en convalescence : les ailes ont été déposées !

Sans surprise je vais en commander des neuves au Garage Napoléon, même si les miennes sont bien moins pourries que je pouvais l'imaginer (je devrai même pouvoir les refaire ultérieurement). La partie inférieure de l'aile droite est néanmoins la preuve que leur dépose n'était pas du luxe :



Globalement l'auto me parait vraiment saine, je n'ai pas trouvé de zone en mauvais état, juste quelques coins qui méritent un peu d'attention.

Je vous laisse juges avec les quelques photos suivantes...

Tout d'abord, pour le plaisir, une vue d'ensemble de la voiture en attente de la suite des évènements, avec pour compagnie dans sa chambre d'hôpital une autre diva, italienne celle-ci, qui attend son tour :





On se rapproche un peu du nez de requin :





Et on s'attarde sur les points névralgiques précédemment cachés sous les ailes : beaucoup de terre projetée par les roues, mais très peu de mauvaises surprises en dessous





Voilà pour cette étape, à suivre......

Bon week-end !

Ced

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profites en pour passer l'antenne electrique sur l'aile arrière droite.

Salut Victor,

Je pensais innocemment qu'elle était a l'avant entre autres a cause de la batterie repoussée elle justement à l'arrière droit ? Soucis d'interference...

Mais même sans cela... Quel intérêt de la déplacer a l'arrière ?

Et toi, où en es-tu avec ta ///M ?

@+

Cef

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Salut Ced.
Je disais celà juste pour une affaire de gout.
Et je pense que certains seront du même avis.
D'usine certaines siss sont avec l'antenne sur l'aile avant droite et d'autres sur l'aile arrière gauche (le cas de la mienne et c'est une M// et la battereie ne gêne en rien).
A toi de voir , mais perso , je trouve plus classe sur l'aile arrière.
Mais les gouts et les couleurs varient.
Sinon , si ta bien suivi les posts de l'aventure portugaise , ma M// est revenu du Portugal avec sa nouvelle robe Polaris.
Mais vers Janvier-fevrier , je compte bien l'emmener sur Paris voir Papy pour un check up moteur , mettre ce fameux débimètre à fil chaud et pourquoi pas se rapprocher des 300ch de la M5 e28 de Phil.

salut victor,
nouvelle robe qui a déjà croisé un pot de fleur!!!
je sais c'est un coup bas!
pour la modif chez papy, j approuve et je songe lui confier ma 635.

- Cela fait plaisir de voir une siss épargnée par la rouille

- Preuve que tu la chouchoutes bien

- Mais cette cure de jouvence la fera resplendir d'avantage...

- Quoi dire d'autres que

Elle va être magnifique !!

Merci les copains, elle devrait effectivement bien présenter après cette cure hivernale

J'ai passé commande des ailes AV, gummy, et autres piècettes (visseries, clips, caches plastiques...), je devrai avoir ça avant Noël, merci au Garage Napoléon !

Et j'ai trouvé quelques pièces d'occasion en -relativement- bon état pour limiter la facture : joncs chromés, déflecteurs, ordinateur de bord...

Demain je vais passer chez JFK Sellerie, dans l'Eure (à 20 km du boulot ), pour voir s'ils peuvent refaire la moquette et en particulier découper/restaurer la zone conducteur qui est à moitié déchirée. Je vous tiendrai informés du ratio coût / prestations de l'opération

Bonnes fêtes de fin d'année à l'avance !

Ced

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Salut Cédric,

Demande-leur le coût pour la refection d'un volant.
J'ai déjà une petite idée mais on peut toujours espérer que ce soit moins cher qu'ailleurs.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Salut Remy,

Désolé je n'ai pas trouvé le temps d'y passer, je l'ai juste eu au téléphone au sujet de ma moquette et je n'ai pas posé la question pour le volant. As-tu vu par ailleurs que Cedric a une bonne adresse pour restaurer un volant (sur Reims) ?

De mon côté, je vais découdre la partie plastifiée de ma moquette (zone conducteur) et nettoyer en profondeur la moquette au karcher, puis je lui apporterai en janvier pour qu'il la remette a neuf (recoudre les zones déchirées...). Je lui poserai la question pour le volant, mais je pense que pour chiffrer il voudra voir un volant et le mien n'est pas dispo car dans la voiture chez le carrossier...

Bonne soirée !

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- Vivement son grand retour dans ton garage !!

- Pour quand est prévu ce dernier au fait ?

Oulàlà... C'est une bonne question ! Le carrossier "prend son temps" donc... ?

Mon objectif est qu'elle soit remontée pour le Sharkfest, tout sera fait en ce sens !

Bonne journée (gaffe a la fin du monde ) !

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- Si tu entends par "prend son temps", qu'il travaille avec beaucoup de minutie afin de faire un travail parfait, tant mieux !

- Bon,... c'est vrai que maintenant,... si c'est dans le fait qu'il n'est pas pressé c'est moins drôle

- Par contre, "attendre" ta voiture jusqu'aux alentours du Sharkfest, et donc, aussi, voir ton garage vide, ne va pas être facile

- Une fois de plus, je compatis. Allez, patience !

Merci Cédric
C'était juste pour avoir une idée...Sachant que la réfection du volant sera la prochaine intervention sur ma 6.
C'est pour cette raison que je fais (ou fais faire ) le tour des selliers...

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BM sous pluie...BM qui rit !

Bonjour à tous,

De retour de chez les lapons (private joke ), je suis passé voir ma voiture chez le carrossier la semaine dernière : ça n'a pas beaucoup avancé (le carrossier s'occupe de ma voiture en "temps masqué", le taux horaire devrait -j'espère- être en conséquences), on en est encore au décapage des panneaux !

Voici quelques photos prises dans l'ambiance de l'atelier, entre deux séances de décapage :

Pudiquement cachée au fond de l'atelier...


Puis se découvrant un peu...


Ca brille...




C'était bien la peine de lui offrir des TRX neufs... pour rester ensuite quasi-immobile 6 mois...


Ce qu'il reste du Sharknose... Drôle d'ambiance...


Une petite en hommage à Hitchcock pour finir...


Pas grand chose à en dire de plus, si ce n'est qu'il va y avoir beaucoup de boulot car, maintenant qu'on en est là, on ne va pas faire les choses à moitié, et on va lui offrir une carrosserie digne des restaurations haut-de-gamme d'une italienne, rien de moins !

L'inconnu reste le prix, le carrossier restant flou à ce sujet tant qu'il n'a pas ouvert les entrailles par définition cachées. Mais il est trop tard pour reculer, j'inventerai le crédit qui va avec, la notion de rentabilité m'étant définitivement inconnue concernant mes autos

Le hic de tout celà, c'est que le Sharkfest de cette année lui est définitivement compromis... Si je viens ce sera donc avec une autre bavaroise, un peu plus récente (mais qui fêtera ses 20 ans en mai, ça peut faire passer le pilule), si nos Gentils Organisateurs sont d'accord bien sûr

A suivre....

Ced

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Salut,

C'est peut-être une idée ça : vernir la caisse mise à nue sans peinture -> elle brillerait de mille feux

Bon courage pour la suite

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Herv'