... âmes sensibles s'abstenir !
Bonsoir à tous,
Ce weekend, j'ai passé un peu de temps sur ma 6, et comme tout commence a être au point sur mes derniers travaux, je me suis penché sur le côté carrosserie. Je le sais depuis que je l'ai achetée, il y a de la rouille ! La question que je me pose, c'est combien et comment la traiter le mieux possible.
Elle est a priori surtout localisée sur les bas de caisse et le plancher. Sur les ailes j'ai bien inspecté, et s'il y a bien des petits points à surveiller, rien de grave. J'ai donc creusé en retirant les sièges et la moquettes, et la j'en ai trouvé pas mal.
Je vous retranscrit des photos avec des commentaires. Evidement, j'était un peu démoralisé car je pensais ca moins grave, donc si vous avez des conseils je suis prenneur. J'ai bien sur déja lu les topics de très grosses restauration, mais clairement, je n'en ai pas le temps ou les moyens pour le moment.
Voila donc les sièges & moquette retirés. La mousse insonorisante est en petits morceaux !
A l'arrière, côté sièges, ca a l'air clean à l'oeil. Cela dit, la peinture bleue est surement un traintement antirouille plus ancien. Mais rien d'inquiétant.
Plancher conducteur qui sent le rafistolage avec des plaques plastiques finies au scotch !?!
Aie ! les mousses sont super grasses/humides. Je ne sais pas ce que c'est, mais c'est au moins en partie de l'eau. Super mauvais signe ! Et encore plus ce plastique qui a peut être été mis pour éviter des remontées d'eau dans la moquette. Bricolage scandaleux ! L'eau s'infiltre partout si c'est ca...
Derrière, pareil, et des marques grasses sur le sol.
La il me manque une photo, mais c'est bien rouillé. On ne le vois pas parfaitement sur cette photo (j'en remettrais une) mais c'est très attaqué à la jonction de la pédale, et aux même points que du côté passager que je mets juste ensuite. La rouille est exactement symétrique à gauche et à droite.
Donc le côté passager : la zone de la trappe de visite n'est plus qu'un triste mille-feuilles chocolat. Les petits morceaux se retirent à la main, et il y a un vrai jour du coup...
Pour le sol, j'ai vu les réparations faites par certains, donc je me dit qu'une bonne découpe et soudure d'une nouvelle tôle ne devrait pas couter cher chez un carrosier que je connais. Car au sol, pas de nouvelle peinture. D'autant que la paroi moteur, sous la boite a gants, et saine. Par contre, la structure de droite, sous la portière, a l'air bien attaquée (pareil coté conducteur). Et ca, ca doit être une autre paire de manches ?? On voit des traces d'un ancien antirouille noir...
Sous les sièges, le sol n'est pas complètement pourri, mais on voit des marques autour des strucutres. Qu'en penser ? Je me dis que tout ce qui touche au structure doit être très difficile a couper/souder ! (cadres rouges que j'ai ajoutés)
Bon, voila ca m'a bien démoralisé sur le coup.... mais je me dit qu'en avancant petit à petit, je dois pouvoir faire avancer des choses. Je vais montrer ca au carrossier que je connais du côté de Joinville (94) cette semaine (j'ai remis juste mon siège, ca fait très étrange de conduire la caisse comme ca!
) mais je serais très très prenneur de vos avis sur ce coup.
Ce sera pour plus tard, mais je me demande également avec quoi je pourrais remplacer cette mousse isolante... Je serais content quand j'en serais là.
Merci de m'avoir lu. J'espère que le shakfest était top pour ceux qui y étaient...
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