Bonjour à tous,
Me voici à présent sur le site des Sharknoses, suite à ma dernière
acquisition.
Il s’agit d’une Alpina B7 coupé de 1981 (numéro 247), totalisant 91000 kms.
La belle est restée endormie dans le garage de son premier propriétaire (Suisse)
depuis 1992 à maintenant.
Je suis revenu de Suisse par la route, et je ne peux que m’extasier sur les
sensations procurées par cet engin. Le turbo est « à l’ancienne », à savoir,
avec un temps de retard important, mais quand ça pousse, ça pousse !
Il s’agit d’une phase 1, donc la base est le 3 litres de la 630 CS , pourvu
d’un Turbo KKK27 et d’une injection mécanique Pierburg. Je dois dire que j’étais
peu rassuré sur le fonctionnement de cette mécanique délicate, mais après les
600 kms effectués sur le trajet du retour, je dois dire que tout marche sans
problème , jusqu’à la molette de réglage du Turbo. Un miracle !
La voiture ainsi équipée développe 300 ch à 6000 trs et 46 mkg à 2500 trs.
Le vendeur a eu la délicatesse de déposer dans le coffre deux amortisseurs
arrière (Bilstein) neufs. En effet, ils devraient être changés. Ceci sera fait
dans les prochaines semaines, ainsi qu’un grand entretien. Pour le reste, à part
les vitres avant qui ne s’ouvrent pas (relais ? fusible ?), je ne déplore aucun
problème.
Ensuite commencera le long chemin du dédouanement, de l’homologation, de
l’immatriculation, de l’assurance, et enfin je pourrai en profiter à ma guise...
Sherlock
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Auto de : Christophe (B7 de 1981) |
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