Forum BMW Série 6 E24

non hélas, c'est la seule que je possède

Un peu d'eau à ton moulin...

merci les gars

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

http://www.e-24.ru/eng/theory/gallery/e24/1540/1542.shtml#p


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CUSTOM-CHOP-TOP_W0QQitemZ200424788166QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item2eaa3f90c6

http://www.claasi.de/ca100400.php

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=121341617&__lp=13&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=47&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=2


La tu devrai pouvoir te faire plaisir aux yeux

encore merci ,
j avais déja toutes ces voitures en photos , mais pas sous tous ces angles

merci

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633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

A ce que je vois, le projet se précise de plus en plus... bien.
si le résultat est aussi spectaculaire que les photos ci-dessus,aaarrrgggggggl..
comme tu dois être excité, tel un gamin...
continues...

La bleue est une véritable Alpina, transformée en 89 ou 90, pour profiter pleinement du bruit du turbo.

Je ne voulais pas le croire, mais les photos du site montrent le compartiment moteur, et en effet, c'est même une phase II à 330 ch. Il faut quand même être barge pour oser rouler dans un tel dragster, sans un minimum de sécurité tels que les airbags ou l'arceau rétractable. Je vois mieux ce projet sur base d'une 628 Csi, plus placide et plus confortable, conforme à l'esprit "ballade" du cabriolet.

+1

en effet , je pense que le chassis ainsi coupé ne dit pas être capable d'encaisser les 330ch du moteur alpina

ma base sera une 633 csi de 1978, avec 200 chevaux , ce sera bien suffisants

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alors Cédric, ce projet de découpe de cette pauvre 633 , où cela en est-il
quand auront lieu les funérailles ...
... en vue d'une seconde jeunesse bien-sûr

donc , comme je l avais dis , la voiture est trouvée , ce sera une 633 csi.

pour le projet , la oiture n est pas encore a la maison , mais , les pièces commencent a arriver : armature de capote , vitre arriere , couvre capote , haut de pare brise......

ça avance doucement , mais je veux avoir le maximum de pièce avant d'attaquer

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Arrête tout: l'Alpina bleue est à vendre : http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?lang=fr&id=127751520&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=1100&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=FRANCE&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1

23.000€ pour une Alpina cabriolet, je ne trouve pas ça démesuré.

Y'en a pas un qui aurait 23.000 € qui trainerait comme ça sur son compte et qui n'en aurait pas l'utilité ?

Ce serait pour utiliser de suite...

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BM sous pluie...BM qui rit !

je pense que le plaisir , dans cette histoire , c est de réaliser le prjet soit même , avec l aide des garagistes , biensur,
mais dans la joie de chercher les pièces , reflechir a l adaptation etc.......

et en plus , ...................................j ai pas 23 000euro

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Et en plus, si tu as la patience d'un bloc de granit, tu pourras même tenter une homologation à titre isolé. Ca se passe à Montléry, mais ça fait grimper la facture forcément.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Mon frangin s'était renseigné pour l'homologation UTAC à Montléry, on lui demandait un peu moins de 2500eur de souvenir. Mais il s'agissait d'homologuer une Alpina allemande, donc une auto déja existante, c'est peut-être différent pour une "création".

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

La principale difficulté consiste apparement à trouver un carrossier qui pourrait présenter la voiture. Apparement, ils refusent systématiquement les créations d'un particulier.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

tu as complètement raison Cédric, prudence est mère de sureté

http://cgi.ebay.co.uk/BMW-628-CSI-AUTO- ... 27b04b2478

Bon , je repars dans mes délires , mon projet de e24 cab revient sur la table

Je reprend mes recherches de photos , doc , infos....

Je pense lancer tout ça en 2015

Je vais également relancer les recherches pour homologuer un exemplaire a titre isolé

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- Aaaaaaaaah !!!! au secours !!!!! çà y est, çà lui reprend... ...

- Tous aux abris !!!!! Planquez bien vos siss

- vite

Moi j'y crois

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Moi aussi, le si peu que je connaisse Cédric, je pense qu'il est assez têtu pour mener à bien ce projet

Un cabriolet 635 à vendre en Suisse (armature de toit conservée) :

http://www.autoscout24.ch/fr/d/bmw-635- ... earto=2000

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Je fais le nécessaire avant d'attaquer pour être sûr de ne pas me retrouver dans une impasse après

Je vous montrerai une photo du résultat que je souhaite obtenir

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633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Cela ressemble beaucoup aux tranformations que faisait BAUR, je pense même qu'il soit à l'origine de cette 6 découvrable.
J'aime bien le résultat

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BM sous pluie...BM qui rit !

Ce n'est pas ce que je souhaite faire , ça serait trop simple

Je veux vraiment un cab , pas un targa

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- +1

- Je me faisais la même réflexion

Je trouve que c'est très élégant sur phase 1.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002