Forum BMW Série 6 E24

salut !

Toujours en démontant le cache sous le volant, j'ai découvert quelques fils qui pendouillent et dont je me demande la destination :

Ils viennent de derrière l'interrupteur de phares, comme s'ils allaient derrière le compteur...


Et plus bas, ce boitier...


Si ça vous dit qq chose...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

c'est pas la sonnerie de l'ODB,par hasard!

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Même chose, sur la plaque au dessus des pédales, il y a cette chose derrière laquelles il y a une alimentation électrique et un petit tuyau
Quelqu'un sait ce que c'est????

Ben quoi ? Vous avez jamais vu K2000 ? Vous croyez qu'elle parle comment, KITT ?

Plus serieusement, j'aurais bien dit la sonnerie de l'ODB mais j'ai plutot l'impression que le son vient de l'ODB proprement dit.
Peut être une alarme d'origine ? Qu'est-ce qu'il y a sous la grille ?

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E24 forever.

Ça me parait bien gros pour une sonnerie...

Sinon j'ai aussi le boîtier que PAS85 nous met en photo, avec le petit tube qui en sort...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

--Salut à tous--

--Concernant le boitier que nous montre PAS85, ne serait ce pas une sonde de température, pour le chauffage ou la climatisation. J'ai aussi cela sur mon 635, et j'avais attribué ce boitier à une sonde .

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

salut sharknose j est la meme chose sur la mienne avec se petit tuyau tres dur je pense que sa a peut etre un rapport avec la sonde de temperature exterieur pour ton ordi de bord. pour le petit boitieril me semble que le mien y ressemble legerement en tout cas ce petit boitier sur la mienne est fixé sur la petite plaque qui cache le dessou de la colonne et il sert a mon alarme .tu fait un quart de tour sa ferme la voiture et si tu refait un quart de plus sa active ton alarme tu le constate en voyant un témoin lumineu s allumé vers ton ordi de bord .en tout cas sur la mienne sa fonctionne comme ca

Shark, cette boîte est la même que celle de la E21. Elle s'appelle Elektronikgong, ref 1367662, elle porte un connecteur à quatre branches, et un endroit pour un autre connecteur non employé(du moins le modèle de hella). Sa fonction est de t'indiquer que la température extérieure déscende au dessous de 2,5º. D'habitude cet appareil est placé à gauche de la boîte à gants ou sur celle-ci.
Quant aux câbles, ceux de droite (jaune, rouge, vert et deux bleus) ne sont pas d'origine, mais le jaune est d'un appareil radio blaupunkt ou pioneer. Les deux à gauche (brun-gris et rouge-gris), ils sont un positif et un négatif, pour brancher quelque appareil auxiliare (des sièges électriques ou chauffants, par exemple).
PAS85, tu peux mettre une photo du tuyau et des branchements dont tu parles?. merci

gagné
c'est quoi le cadeau?

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Ce week-end ou j'ai fait pas mal de bidouillages et démontages, j'ai remarqué que le petit tuyan dur est relié sous la partie du moteur où il y a de marqué 3.2 / 3.5.
Etant donné que je n'y connais rien en mécanique, je n'ai pas pu en déduire à quoi ça sert.

PAS85, la photo que tu as mis est la sonde de témperature intérieure de l'habitacle. Les morceaux qui en restent au centre sont les souvenirs d'une sorte de filtre à air, pour empecher la poussière d'entrer. Elle doit être branchée a un tube qui finit dans la prise d'air du moteur, qui fait une aspiration, pour bouger l'air et ainsi indiquer à la sonde électrique qui est placée derrière "le tuyau" la temperature de l'interieur de la voiture. Si tu ne branches pas ce tube, jamais va marcher bien le rupteur froid-chaud de ton panneau de commandes, car il marche selon la témperature intérieure qui est indiqué par cette sonde (le tuyau) -les números indiqués sur la roulette sont des vraies témperatures, toujours avec une sonde operationnelle-

Merci,
Effectivement, ce tuyau n'était pas branché. D'où un système de chauffage qui n'est pas régulé. Je ne l'ai pas essayé depuis. Affaire à suivre.