Forum BMW Série 6 E24

Bonsoir, voila j'ai une petite question:

Tous à l'heure en ouvrant mon capot pour nettoyer un peu le moteur, je suis tombé sur deux cosses débranché. Un fil vert clair et un autre marron et rouge.
Ces deux fils sont dans une espèce de gaine lisse en caoutchouc avec un gros câble rouge, un petit rouge aussi, un câble noir et le câble comportant les deux cosses débranché.
Le tous part de l'alternateur vers le module cylindrique que l'on vois sur la photo.

Est ce que s'est normal que ce soit ainsi et quel est leurs fonctions ?

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Bmw 635 CSIA E24 1986
Cadillac Eldorado CIA 1980
Ford Thunderbird CA 1973

Bonsoir
J'ai les mêmes qui pendent entre la cartouche d'huile et le démareur et j'ai cherché ou ils pouvaient aller , mais rien.
C'est peut être une option , au début je pensais a un capteur d'opacité de l'huile sur le godet du filtre ou quelque chose dans ce genre car mes voyants d'inspection ne fonctionnent pas , mais vu qu'un grand nombre ont des soucis avec la platine du tableau de bord , j'en suis resté là.
Je suis quand même surpris que personne n'est regardé sur la sienne pour nous éclairer.
Salut à tous.

Faut avoir une série 2 pour ça et personne n'en a peut-être sur ce forum

Sinon sur le shéma électrique y'a les couleurs de fils !!!

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Bonjour ,
J ai une 628 pH 2 mais je n est pas c est fils peut etre une option 635 ?

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Mystère et boule de gomme

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Je viens de regarder sur ma 635 ; il n'y a pas ces 2 fils...