Forum BMW Série 6 E24

Salut Jacky ,
Oui l ancien proprio c était fait volé son pictogramme 628 ,
Et en a trouvé un de 635 .

Mais bon , le but pour moi sera de mettre un 3,5 l .
Je règle tout mes soucis et aprés on verra !!!

Pour tes siége si ta 6 , est verte alors beige ça devrais etre parfait

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

J'ai fait repeindre récemment la partie basse du capot de coffre, là où se situe l'emblème "635 CSi". Comme celui-ci était un peu abîmé, j'en ai acheté un neuf... que je n'ai pas posé ! Je trouve la partie arrière de l'auto plus belle sans l'emblème !

Ah oui pas con , j imagine le truc .
Ça doit etre vraiment pas mal !

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Je mettrai une photo prochainement pour vous montrer ; je trouve que çà fait vraiment plus "classe"

moi cet le becket je sais pas trop si cet mieux avec ou sans j hesite a l enlever

Pour ma part, je préfère la voiture avec le becquet ; si tu l'enlèves, tu auras peut-être un peu de travail de carrosserie à faire

Je suis pour le conservé aussi , aprés c est les goût !
C est comme les feux jaunes y en a qui aime , et d autre moin !

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Bonjour ,
En directe de chez car cover , ils fonts les patrons !
Je regardé les silents bloc arrières que je m âpreté a changer et je me suis aperçu qu il etait pas si mauvais .
Mes symptôme sont claquement lorsque je passe sur une bosse et roue incliné vers l interrieure .
On me dit que c est certainement les silents bloc des triangles .
Je suis passer en dessous pour voir et je les trouves pas .

Quelqun pourrai m expliqué , pour les trouvés ?

Merci d avance !


Mes billettes sont très fatigué , donc a changé !

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Salut Mikaël, tu as le plan dans les messages que je t'ai envoyé.
celui ou justement tu me parle de t silentbloc train arrière.

OK Merci Mat ,




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c est les quelles ?

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Le rep 9, tu en as 4, 2 par côté.
verifis aussi rep 12. Sûrement hs.

Merci Mat ,
Effectivement le repère12 sont mort aussi !
C est dur de changer tout ces silent bloc ?

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Les silentblocs triangles sont un peu chiants, ils sont monté a force, le top étant d'avoir une presse.

le mieux est de tomber les triangles et de changer tous les silenblocs certe c est chiant mais au niveau confort se ressentira

Bonjour ,
Je dois changer ma pompe a eau .
Y a t il un joint a prévoir ?

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

moi aussi pareil jai fait un devis chez bmw 270euro mais ma petite fuite vien de la pipe a eau alors il faut que je refasse un devis j espere que la pipe a eau n et pas chere ;

La turbine ne tourne plus?

Normalement, le joint est fournit avec.
Du moins en adaptable.

Salut Mat ,
Enfaite là , je vais recevoir un nouveau bocal d expansion , quelque durite , radiateur de chauffage .
Donc en même temps , je fais la pompe a eau !
Il suffit une des pales soit bouffé ou que je passe a coté de quelque chose ,
Pour que ça continu a m envoyé de l air dans mes durites !
Ce symptôme dure depuis au moin 3000 km .

Donc , je pense pas que ce soit un joint de culasse !

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Tu vas finir avec une voiture neuve.

Sinon, tu as un kit revélateur qui éxiste, Si joint de culasse, tu a des gaz d'échappement qui se retrouvr dans ton liquide de refroidissement, donc du CO.

Le produit réagit au CO et change de couleur, parles en a ton garagiste.

Ah intéréssent pour le kit , je verrai ça !
Mais je pense vraiment pas !
La fumée que je vois c est du a la présence d hydrocarbure dans l huile , car mon débitmètre etait mal réglé et il me balançais trop d essence !

Maintenant , j ai compris méthodiquement !

Donc la je finis mom polissage d alu , d ici une semaine ou deux .

Ensuite garagiste , pour l électricité .
Pour ça depose du tableau bord , j ai 1 autre tableau bord qui va arriver pour le remplacer par la même occase .
Changement du radiateur de chauffage et ces durites ,
Changement du joint de pare brise avant pour Maitre des jonc alu que j avais pas et que j ai trouver . ( sans tableau bord a abimé )
J ai un nouveau volant mais j attend que tout ça soit fait pour le changer , j ai trouver aussi ma vitre compteur .
Pareil j attend que mon compteur remarche !

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

elle rajeunie de jour en jour ta voiture

pour le réglage de ton débitmètre, est ce que tu sais de combien de tours la vis de Co est dévissée, ça permettrai d'avoir une idée pour les nôtres du moins sur le 2.8l;

petit Hs: Si un jour tu te décides à changer ton intérieur penses à moi, sa couleur me conviendrait parfaitement:

@+
Jacky

Salut Jacky ,
j ai pu comparer la durté de mes de durites a celle de chris , tout a l ére normal
je vais démonté ma pompe pour voir ce qui si passe et la changerai peut etre quand meme .

pour mon intérrieur je pense que je les ferais réstauré , je pensé prendre des récaro mais j ai essayé ceux a chris , je pense que je fais trop de route pour prendre des siége aussi ferme .

je dois avoir des news pour un intérieur cuir beige , je pense a toi !
laisse moi ton tel en MP .
Je te dis ça demain matin !

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Attention mikaël, si tu démonte la pompe, le joint sera foutu.
Tu as essayé de regardé son état par la durite?
Surtout, il faut bien nettoyer le plan de joint sur le bloc.

oups j ai pas penser a ce léger détails !
Merci Mathieu !
je vais guéter par la durite maintenant que je suis rassuré ,
j ai moin peur de passé a coté de quelque chose , et maitenant , que je vais la recevoir .
Je vais pas la gardé en lampe de chevet .

je change ou je garde pour plus tard ?

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Ca prend 10 secondes à faire.
Mais je ne sais pas si beaucoup de garages ont encore ce petit outil bien pratique.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Salut sharkytoy ,
il faudrait que je demande chez AD peut etre qu ils en vendent , j ai vu les durites a Chris donc il n y a pas de différence de dureté ni de chaleur au moteur .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

En fait, l'état de santé du refroidissement se juge pas uniquement à la dureté des Durits (c'est pas trop dur donc ça va...)
Il faut vérifier s'il y a du CO ou de l'huile dans le LdR, de la mayonnaise dans l'huile, une consommation de LdR ou encore une fumée blanche à l'échappement.

Si tes Durits sont d'origine, ce n'est pas un luxe de les remplacer car avec le temps, elles séchent et durcissent.

Sur ma 628, je réglais une petite fuite de LdR (ou d'air) en resserrant un peu plus à chaque fois...au risque de casser la pipe sur laquelle elle était.

Avec de nouvelles piéces, le serrage se fait à la main et on sent qu'elles offrent beaucoup plus de souplesse.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Alors , j'ai demandé chez AD ils ont le kit de dépistage de joint culasse a 120 € ht mais sans la réduction que j'ai obtenu chez eux .
Mais pour l instant j en ai pas besoin , j ai bien vu sur celle de chris c est pareil .
La ce matin j ai fait une vidange moteur , et un peu de polissage d alu c est long et chiant ça mais bon quand j aurais fini je serais content .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Bon courage a toi l amie tinquiette pas je tes pas oublier pour toute les baguette des que j ai 5 Mn a moi je regarderai.

Tiens, y'a même une video de Sharkland qui en parle
http://www.dailymotion.com/video/xbbcvo ... -528i_auto

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !