Forum BMW Série 6 E24

J'ai le récepteur qui s'est mis à fuire.
Il faut que je le démonte.
J'ai l'impression, en consultant la doc, que c'est le doigt qui fuit.
Quelqu'un peut-il me confirmer, si c'est juste un joint à changer?

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Aucune idée....
il a été fait par l'ancien proprio, en concession...je t'annonces pas le tarif: tu vas partir en courant!!!!
de toute façon tel que je te connais tu vas demonter tt ça...si c'est un joint spi faut pouvoir trouver le meme....

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D'aprés les renseignements que j'ai obtenu, cela doit se réparer.
Je vais le démonter, faire des photos, et le réparer.

Merci à tous pour vos précieuses réponses , je ferais un dossier supplémentaire.

Une autre question.

PS: Même Barrio qui est passé, n'a pas mis de message

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moi je t'ai répondu....
mais je ne t'ai rien apporté...

Barrio le Sage contrairement à Ficelle Agile, n'a pas pris la parole, peut etre parce qu'il n'avait lui non plus pas d'info....

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J’ai déjà bricolé (changer) un émetteur mais jamais un récepteur quand je sais pas ou que je trouve les question techniques trop simples je préfères pas la ramener.

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Barrio, tu sélectionnes ... c'est trop simple ou tu ne sais pas.
Toujours est-il que des que j'ai l'info, j'en ferais profité tout le monde.


PS: Ne vous véxez pas, je plaisantes.
Je suis plein d'humour en ce moment.
Un peu décapant d'ailleurs.

Barrio: t'en est où de tes restaurations automobiles?

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Pas tellement plus loin que ça.

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C'est sympa aussi.

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qu' est ce que je disais...
barrio le sage
pour ce qui est de la restauration....quelle dentelle, c'est presque de la reconstruction ça....
et au fait ton projet XJRS ???

-> steph tu as la connerie oui...humour décapant ... tu parles!
tu as encore abusé du WD40 hein...
c'est pas serieux tout ça...

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Salut !

Le récepteur fonctionne aussi comme un emetteur finalement : il y a un cylindre dans lequel coulisse une tige et l'étanchéité se fait à l'aide de coupelles.

Lors du démontage il faut vérifier que le cylindre n'est pas piqué sinon même pas la peine d'aller plus loin, ça fuiera encore même avec des coupelles neuves. Si le cylindre est en état correct il existe chez BMW un kit de réparation ou on ne vend que les coupelles. On remonte et voilà, c'est terminé

Voici la fiche de restauration que j'avais créée lors du remplacement du récepteur sur ma 323i E21 (provenant d'une 730i)

http://e21zyp.6enligne.net/index_resto_recembray.htm

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Merci pour cette photo barrio
Penses-tu nous en présenter d'autres, une six "dépouillé" avec ses qqes outrages du temps bien visibles....c'est interressant....pour moi....
Qu'en est-il des passages de roue?
bob

Les passages de roues ne sont pas corrodés, uniquement les bas de caisses et leurs alentours.
Mais vu la complexité des montages j’aurais presque préféré me taper une baie de pare-brise ou une aile.

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si ca interresse ,j'ai des photos aussi

si tu les veux sharknose pour mettre dans l'article du portail

Euh oui pourquoi pas

Mais faut pas faire peur à ceux qui cherchent des e24

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sharknose......frileux??????

Je retappe une AX 14 TZS de 87 (désolé )en ce moment, et un de mes bas de caisse est dans le meme état que les tiens Barrio. J'ai retié la corrosion, traité avec de l'acide et rebouché avec de la mousse de polyurethane, pour redonner le galbe. Ensuite j'ai coffré le tout avec de la résine armée, c'est discret, et cela est invisible pour un non avertis

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

Pour moi ce sera tout en galva.
La pointeuse et le mig ne vont pas tardée à chauffer, je pense faire un dossier ou un sujet spéciale sur ce chantier.

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tu as de l'artillerie lourde dans ton atelier le résultat devrait etre spectaculaire

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J'ai démonté le récepteur ce week-end et commandé le kit de réparation chez BM.
J'ai envidemment pris des photos.

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Le kit de réparation est plutot difficile a obtenir.
Il est en relicat

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Que veux tu dire en relicat ? Steph

Apparement il en existe deux sorte c'est ce que tu veux dire ? A ce propos, avec le froid j'ai pas eu le temps de démonter le mien et j'arrive pas à me motiver, par contre je commanderai bien la pièce, mis comme sur ma 7 la caisse est de 77 et le moteur de 1985, je sais quoi prendre en référence pour dire au mec celui qu'il me faut. Moi je pensais prendre le moteur en référence plutôt qu'est ce que vous en pensez ?

Faudrait que Steph nous mette la référence ETK de son kit, je pense que c'est le même pour beaucoup de caisses...

Sinon je rappelle que ces récepteurs sont interchangeables (si montés sur des boites Getrag). J'ai mis un gros de E32 sur une boîte 4 de E21

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pour le relicat

tu commandes,mais tu sais pas quand tu auras ta commande

en gros bm ne connait pas les delais

J'avais eu ce probleme quand j'avais commander mon longeron neuf chez bm(d'ailleur il est toujours avendre )

mince alors je vais faire comment.... grr