Forum BMW Série 6 E24

votre frein à main est-il efficace?

sur ma voiture malgré que cela soit automatique, et profitant du remplacement de mes disques,j'ai procédé à un réglage manuelle des mâchoires du F à M et je trouve qu'il manque d’efficacité pourtant les garnitures sont loin d'être au mini.

Il faut que je tire le levier au maxi pour être sûr que la voiture ne dérivera pas, si je le tire normalement et que j'essaie de démarrer en 1ére la voiture ne cale pas (mon embrayage est neuf)

j'ai fait un réglage du FàM en retendant le câble mais on ne peut pas dire que l'efficacité soit parfaite,

peut-être que mes mâchoires sont un peu grasses, je les ai pourtant passer à l'alcool à brûler ainsi que l'intérieur des disques, je le referai en utilisant du trichlo

Oui moi aussi je dois tiré a fond,
sinon sur une pente , bah je la retrouve en bas !

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

pour un bon reglage, desserer le reglage du frein à main, tourner les molettes des machoires jusqu'a ce qu'elle lechent le "tambour" . reregler le frein à main : maxi 3/4 crans . sinon retendre les molettes...
tout en s'assurant que l'interieur des disques sonts propres

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

salut moi j' avais uniquement reglé les 2 cable sous le frein a main et nikel 4 cran et la retenue est parfaite alors qu avant c' etait une horreur 7 cran je partais en 1ere sens me rendre conte que le frein etait séré

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NISSAN 370 Z PACK 2009
BMW E24 635 CSI 1981
BMW E39 525 DA 2003

Le mien est efficace.

L'alcool, c'est pas top pour dégraisser, mieux vaut utiliser du trichlo ou de l'essence F

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

le réglage du Frein à main n’étant pas automatique , il faut s'armer de patience pour obtenir un réglage sans déséquilibrage sur les 2 roues

comme dis par taou il faut régler les molettes crantées des mâchoires situées à l'intérieur du disque

Pour plus de facilité, j'ai mis la voiture sur chandelles à l'AR

Frein à main desserré levier en bas, faire tourner les molettes à l'aide d'un tournevis de façon à ce que le disque frotte légèrement sur les mâchoires, puis ensuite tirer le levier de frein sur 2/3 crans et régler les câbles au niveau du levier de frein à main afin d'obtenir 4 crans de blocage

il est souvent nécessaire de recommencer l'opération plusieurs fois pour obtenir le bon réglage, profiter de cette opération pour s'assurer du bon coulissement des câbles et au besoin faire pénétrer un peu d'huile dans la gaine