Forum BMW Série 6 E24

dis moi quand tu y vas à la prochaine et je me débrouille

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Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

- Çà, c'est une bonne nouvelle

Le premier dimanche de mars Mount.

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

tu auras le droit d me le rappeler

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Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

Salut à tous

Je reviens sur le mystere de la 635 haute toujours non élucidé.

J'ai trouvé sur un des ressorts responsables de cette hauteur exagérée un code qui correspond chez BMW aux ressorts e24/e28 mais il est précisé "pour véhicule climatisé"
ref: 1127662


Cette explication suffirait-elle à engendrer la surélévation?
Le poids du systeme de clim a t-il autant de conséquences? sur un véhicule comme le mien dépourvu de clim, un ressort plus raide pour contrer le surpoids de clim engendrerait cette surelevation?

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Deux antennes mais je capte rien!

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Je viens de regarder sur real oem, effectivement, sa semble bizarre.

L'amiral a du galérer pour assembler cartouche et ressort.

tu as pu vérifier la référence des cartouches?

A mon sens, le souci ne peut provenir que de ces foutu ressorts, et en aucun cas des jantes comme évoqué au début du sujet.

En tous les cas, j'hésite à les remonter car il n'y a pas de raisons pour que le réultat soit différent de cet effet 4x4.

Je vais peut-être commander 4 ressorts neufs d'apres le n° de série de mon auto, ce sera plus sûr.

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Deux antennes mais je capte rien!

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et si s'était l'effet dû a des jantes de bmw ressente comme l'avais amiral à l'époque?

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Faut voir l'ET des jantes, si c'est aux alentours de 20 c'est bon...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

C'est pas logique oliv, l'ET est sur l'axe horizontal de l'auto.

Non, visiblement ta un souci de ressort.

Pourtant si tu mets des roues de même diamètre, selon l'ET de la jante la caisse sera plus ou moins haute. Tu l'as pas remarqué ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Euh non, sa me semble bizarre quand même, il faudrait que je fasse des essais.

salut Boumbo,
si tu as une roue de secours normale, en essayant de la mettre tu sauras tout de suite si ça vient des roues ou des amortisseurs-ressort, non?
c'est peut-être un peu trop simple ou tu as peut-être déjà essayé?

Je ne comprends pas non plus l'influence que l'ET peut avoir sur la hauteur de caisse puisqu'il s'agit de "l'enfoncement horizontal" de la roue dans son passage.

Antoine, je n'ai pas de roue de secours d'origine mais le test nécéssiterait que ma voiture soit dans la configuration identique à celle qu'Amiral avait testé(B6 + ressorts BMW achetés d'occasion sans certitude qu'ils soient ben adaptés à mon auto) hors mon auto est toujours en B6+ H&R donc rabaissée.

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Deux antennes mais je capte rien!

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petit ET = les roues sortent vers l'extérieur de la voiture -> l'assiette de la voiture s'affaisse

grand ET = les roues rentrent à l'intérieur de la voiture -> l'assiette de la voiture remonte

... mais cela se compte en millimètres

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Herv'

Bin oui, mais la, c'était plus du décimétre.