Forum BMW Série 6 E24

Salut,
Ma vieille fille fonctionne nikel normalement mais depuis la semaine passée je galère:
Démarrage à froid nikel au quart de tour, prend tous ses tours sur les 6 cylindres etralenti parfait
Au bout de 2 ou trois minutes ratatouille et plus rien puis redémarrage impossible.
Le lendemain idem et ainsi de suite.
La tête de delco est neuve, allumage parfais et l'essence arrive : j'ai même changé les bougies mais pareil.
Il semble que l'allumage se coupe au bout d'un moment et qu'elle se noie.
C'est venu du jour au lendemain ou plutot après quelques jours de repos (dehors)
J'ai bien sur mis tout le système allumage sur le radiateur (condensation possible) rien n'y fait.
Un relais??? un calculateur??? je ne sais plus que penser
Si quelqu'un a une idée, je suis volontiers preneur.
Merci d'avance

_________________
Passionné voitures de sport.
628 CSI de 1981

injecteur de dépard a froid qui ne se coupe pas?

après , faut voir avec les spécialiste

_________________
BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Dans ce cas le test est facile.
ON débranche la fiche bleue pour qu'il n'intervienne plus.

_________________


Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

Pffff, encore un pb d'alarme ou de boitier...

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Bonjour

Si tu en as la possibilité teste ton calculateur avec un autre les symptômes décrits ressemblent à ce type de panne

si cela persiste tu auras éliminer le plus gros

après tu peux également avoir une sonde de t° qui déconne

merci c de vos réponses, je vaix tester tout ça.
Amitiés

_________________
Passionné voitures de sport.
628 CSI de 1981

Salut, Quelques nouvelles...
demarre toujours pas, changé boitier, bobine rien
pas inject a frois, vérifié problème mise à l'air libre réservoir.
Adieu le carto bergeracois demain.
Je la laisse chez mon mécano qui cherche toujours.
Amicalement

_________________
Passionné voitures de sport.
628 CSI de 1981

Re salut,
après m'avoir fait acheté un boitier électronique (220€) toujours pas résolu mon souci.
Aujourd'hui mon mécano me^parle du controle de commande (dans la boite à gant qui, c'st vrai prend l'eau) ca vaut 550€ j'hézite!!
démarrage nich=kel puis cale après 8 ou dix minutes
merci

_________________
Passionné voitures de sport.
628 CSI de 1981

280001300 de chez bosch pour etre précis

_________________
Passionné voitures de sport.
628 CSI de 1981

dommage que tu sois pas à coté, je t'en aurais prété un

demande à quelqu'un dans ton coin, ca prend pas longtemps à déposer

_________________
Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

--Salut Alfa--

--J'ai eu exactement le même soucis, sur mon ancienne E28. En fait ma tête de delco qui était neuve, avait une microfissure, qui s'agrandissait lorsque le moteur chauffait, donc calage.

--Essaie de remettre l'ancienne tête de delco, ou de t'en faire prêter une!!

--Nous avons mis 3 jours avec un collègue mécano, avant de trouver la panne.

--Bonne chance.

Philippe

_________________
Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Bonjour ,alors moi c'était le débimetre qui resté coincé grand ouvert ce qui balancé trop d essence et me noyé le moteur et me faisait tourné sur 4 ou 5 cylindre ( teuf teuf teuf) j avais en même temp une sonde qui était tout simple mal certie , et disait a mon injection que mon moteur étais froid alors qu'il étais chaud (donc surconsommation et noyait le moteur ) c'était une catastrophe le moteur m inquiété vraiment !

_________________
Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Ah oui ma 6 calé a chaque fois que je devais m arrêter (stop ,feu etc ...)

_________________
Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Merci pour le retour d'info, et ravi que ta 6 soit "guérie"

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)

onneil 24

merci de nous informer de la conclusion de ton souci mais

il aurait été plus logique que tu mettes ta réponse dans ton post cela facilite la section recherche
penses à mettre à jour tes autres topics
@+

Bonjour et merci à tous . Après changement de la commande d'injection (dans la boite à gant) qui avait pris l'humidité et s'était mise en court jus, ma vieille fille a redémarré nikel au quart de tour;
Ennui terminé donc et pour info, je viens de mettre un boitier bosch similaire d'occase mais bon, sur le bon coin (j'en avais commandé à deux endroits).
Ca va enfin pouvoir repartir pour Vigne et virage et peut être bouillac samedi si ils ont encore une place de libre .
Amitiés, Alfa 33160

_________________
Passionné voitures de sport.
628 CSI de 1981

Merci pour ce retour d'info Alfa

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)