Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,
desolé de ce HS mais je suis à court d'idées...

Le seul feu ARG ne fonctionne pas alors que feux Stop, clignotants et autres feux de recul fonctionnent parfaitement! :

J'ai verifié l'ampoule, le fusible et meme changé le bloc de feux... Rien n'y fait!

Quelqu'un peut il m'aider? Merci de...m'éclairer!

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Plusieurs pistes :

Oxydation sur le porte ampoule ou sur les prises
Mauvais contact sur la prise du feu
Ou le plus courant, une mauvaise masse

Vérifie si le 12 volt arrive là avec un multimètre.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Vérifie tes continuités en partant du commodo, le circuit est simple sue une BMW 2002 e10 .............. si c'est une année 2002 ....... c'est mort !

Schéma électrique :
http://img710.imageshack.us/img710/5809/schema20021.jpg

http://img710.imageshack.us/img710/3645/schema20022.jpg

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Je te remercie mais le comodo n'est pas en cause... Ce serait plutot le bouton que l'on tire vers soi? A priori pas non plus de pb de contacts car j'ai changé le porte- ampoules complet... Quant à la masse est elle differente pour les clignotants et les autres feux?

J'avoue que l'electricite....

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Je me souviens d'avoir inversé feu et stop la première fois, vérifie bien à l'aide du schéma et les couleurs de fils. Du coup quand tu tires sur le bouton, il ne se passe rien car le contacteur de frein n'est pas poussé.

De mémoire, il y a une masse fixée sur la face arrière intérieure, je dois encore avoir ça sur photo à la maison.

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M635 Delphin Grey

As-tu essayé de brancher le bloc ARD (qui fonctionne correctement apparemment) sur la prise ARG, sans oublier la masse ?

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BM sous pluie...BM qui rit !

Ce soir, ça refonctionne après resserage et revissage du bouton poussoir... Mais pas sur que cela vienne de là ?! En tous cas merci à tous !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Si l'un des 2 feux fonctionne, cela ne vient pas du comodo.

J'imagine qu'il y a 1 départ commun et une dérivation d'un feu vers l'autre, je chercherai de ce côté...

Il se peut qu'il y ai 2 fils sur une même cosse, sertis ensemble, pour faire la dérivation, parfois, seul l'isolant tient, l'âme du fil étant coupée...

Tiens-nous au jus

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)