Forum BMW Série 6 E24

Bon je vais tenter le bain en DW40 . Demain j'en achète pour un bon litre afin dit laisser dedans mon étrier. Faut que ça sorte non de dieu....sinon je passe au chalumeau...Merci pour votre solidarité. Au fait Jacques , as- tu reçu l'Inox ?Alors , t'en pense quoi ?Car je j'ai me mettre à en ramener du Portugal pour bisness .

Je ne le recevrai que fin janvier mais rien ne presse, l'auto est partie aujourd'hui en carrosserie!

_________________
M635 Delphin Grey

Victor, es-tu sûr que ton morceau de bois était assez épais? Car si l'un des pistons sort un peu trop, ça fuit à cet endroit, et plus de pression dans l'étrier.

C'est étrange, car "au pied", tu fais une force incroyable normalement!!!

J'en ai bavé moi aussi, et comme le dit Jacques, essaye d'enfoncer un peu plus les pistons grippés, en les tournant sur eux-mêmes 1/4 de tout par 1/4 de tour, histoire de changer de position... J'ai réussi comme ça moi

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Le joint d'étanchéïté peut être commandé chez Walloth/Nesch:

http://www.wallothnesch.com/e/brake/brakee24.htm

_________________
M635 Delphin Grey

Merci ! C'est une bonne idée de proposer ce fameux joint

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Bonjour tous le monde.
Je vous donne des nouvelles.J'ai eu un beau cadeau moi aussi.
Après 2 nuits trempés dans du gazoil je suis venu à bout de mes 2 pistons grippés.
Ouf... voilà c'est fait :
- j'ai refait les joints des pistons d'étrier , joints BOSCH achetés sur Oscaro.
- Remplacer les (total 6) fléxibles caoutchous par ceux type aviation marque GOODRIDGE
- Disques ZIMMERMANN + Plaquettes ATE au 4 coins (on vera bien ce que ça vaut à la longue).
Maintenant ça freine super bien et surtout , bien droit .

Je remonte ce post, concernant ma 6 et ma 7.

La 6: je n'ai plus ce phénomène de "tirage" à droite, peut-être que ça s'est rodé.....

La 7: suite à contre-visite en partie pour ça, j'ai remis mes disques et plaquettes BMW usagés (mais qui peuvent tenir encore 3-4 ans vu le peu de kms que je parcours), et bien plus aucun soucis de freinage, ça ne grippe plus et ça freine très bien, sans rien faire de plus!!!!!

Je maintiens donc, pour moi, les pièces autre que BMW, c'est terminé!!!!

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Ca peut pas venir des disques JC...
c'est les étriers qui déconnent...je suis à 100% d'accord avec Riton.

sur la siss j'ai des zimm des palquesttes Ferodo DS2500 devant et des EBC red derrière aucun soucis de freinage.

le but final: 4 zimm et 4 DS 2500 !

_________________

Attention Olive, là je ne parle que de la 750iL!!!

Et puis, je ne sais pas si c'est les disques, les plaquettes, ou l'ensemble, je ne fais que constater: avant, ça couine, ça bloque, très franchement, et après, miracle, plus de soucis, plus de grippage, plus de cillement.

Et j'suis pas parano, ni mytho, le CT l'a mentionné, ils n'ont pas pu réaliser le test de freinage, roue AVG "bloquage anormal".

Moi, je m'en tiens aux faits

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)

si toi t'es myto alors je suis benoit 16s...

c'est ça et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu

non je te crois bien sur !!! pas de soucis !:wink:
bizarre quand même je vois pas en quoi la qualité des disques fait que ça bloque...
ça viendrait pas plutôt des pistons des étriers ??? t'as regardé sous les joints cache poussiere ?

_________________

Ben justement, j'avais refait aussi les étriers suite à ce soucis, pensant que ça pouvait venir de là, mais idem après, va comprendre Charles!!!!

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Jc, faisant pas mal de voiture différentes, avec de l'adaptable, je suis souvent
amené a rectifier les plaquettes au niveau des oreilles qui servent a les guider dans l'étrier.

Tu n'as pas eu de mal a les placer?

Si elles sont trop juste, elles bloquent et peuvent faire penser a un étrier grippé.

Jc, faisant pas mal de voiture différentes, avec de l'adaptable, je suis souvent
amené a rectifier les plaquettes au niveau des oreilles qui servent a les guider dans l'étrier.

Tu n'as pas eu de mal a les placer?

Si elles sont trop juste, elles bloquent et peuvent faire penser a un étrier grippé.