Forum BMW Série 6 E24

630, 633, 628, 635, M635, Alpina B7 et B9, Hartge...
Nous sommes le 29 Avr 2026 15:35

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]




Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 71 messages ]  Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
Auteur Message
MessagePosté: 13 Oct 2011 20:55 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 09 Mai 2011
Messages: 948
Localisation: Meulan (78)
si en préambule vous vous demandez ce qu'est la MRT, c'est pas le nom d'un nouveau roadster à la mode ni un parti politique mais tout simplement la Manouche Racing Team qui cherche à diffuser sa philosophie avec fierté :mrgreen:

Fort de notre absence de talent en tant que frigoriste (et puis pas de licence), la MRT utilise les produits deepcool/duraccol R12a qui est un gaz miscible entre le R12 et le R134a, comprenez par là qu'il va sur quasiment toutes les clim autos et c'est très bien , et sans changer les joints sauf si ca fuit mais c'est une autre histoire....

*********************

Mettre des gants en latex pour se protéger de la crasse.
il faut localiser le port de service basse pression du système air climatisé (phase1 en photo sur la bouteille déshydratante noire, et sur les phase 2 et 3 au même endroit mais sur une durite près du manchon de boite à air)

Image
Image

On visse la canette sur le raccord spécifique en n'oubliant pas de tourner à fond la molette (pour que cela ne vienne pas percer la canette pour le moment(système d'aiguille))

Image

On raccorde l'autre extrémité sur le fameux port basse pression, un peu de gaz sort à ce moment là plus ou moins froid en fonction de l'état du circuit de clim. A ce moment là, le raccord est étanche et il ne se passe rien (car la canette n'est pas percée) donc on peut voir ce qui est indiqué sur le manomètre en toute tranquillité... si le circuit est vide ou pas

Image


On démarre le moteur. Par acquis de conscience, je le laisse tourner quelques instants avant de mettre en route la clim et il faut la positionner à fond. Tourner la molette du raccord pour percer (c'est un système d'aiguille qui s'enfonce) puis retourner dans l'autre sens la molette pour que l'aiguille remonte et laisse ainsi passer le gaz tant mérité dans le circuit via le raccord.

Positionner la canette à l'envers comme sur la photo pour faciliter le remplissage du gaz tout en regardant le manomètre.

zone verte = low = peu rempli
zone bleue = filled = rempli
zone jaune = Alerte
zone Rouge = Danger

Il faut 3 canettes dans le cas d'un circuit vide en fonction de la contenance du circuit clim E24 et l'équivalence de masse entre le R12 et le R12a deepcool duracool. Et avec 3 canettes, je suis en zone bleue = Rempli. une seule canette peut suffire à refaire du froid (testé sur 3 e24) mais vu le prix de la canette (17€), j'ai préféré en mettre 3.

Image

et cela fait ensuite 3 sharkistes heureux qui partent faire un tour :D

Image

Ne pas oublier de jeter les gants en Latex car aucun sharkiste n'a voulu d'opération de la prostate à cul ouvert ....

... et surtout il faut toujours conserver l'air cool quand on bosse en Jeans Levis

si vous avez souri (ou +) à mes dernières blagues, vous êtes tout aussi atteint que moi.... :mrgreen:

_________________
Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...


Image


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 13 Oct 2011 21:49 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 28 Aoû 2006
Messages: 3704
Localisation: ROUEN
Ma E24: 628CSi Phase 2
Interessant, mais j'ai lu sur Internet que le gaz Duracool était très toxique. Info ou intox, je n'en sais rien car c'est le probléme d'Internet : autant d'infos positives que négatives !

En outre, sur les 3/4 Six traitées, le circuit était-il complétement vide ou simplement déchargés (avec une pression interne à 1 bar).

Enfin, les recharges Duracool injectent-elles de l'huile, nécessaire pour la lubrification du circuit de clim ?

Au final, je ne cherche pas à décrédibiliser un bon produit mais simplement savoir si l'opération serait bénéfique sur ma 6 :
La clim refroidit bien jusque de 25°C, c'est plus compliqué si elle est restée en plein soleil pendant 2H et je trouve que le compresseur ronronne beaucoup (peut-être un manque d'huile ???)

_________________
BM sous pluie...BM qui rit !


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 14 Oct 2011 00:23 
Hors ligne

Inscription: 25 Mar 2005
Messages: 566
Localisation: PREFAILLES
Très intéressant tout cela, mais pour mon cas personnel, j'ai de(s) fuite(s). J'ai déjà fait recharger ma phase 3 mais cela n'a pas tenu à long terme. J'ai acheté les joints (qui sont sur les tuyaux) mais je ne sais pas comment procéder. Je suppose qu'il faut (faire) vider le circuit. Là le recours à un pro doit s'imposer. Après, je peux remplir moi-même avec ce système mais pour l'huile?


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 14 Oct 2011 00:42 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 09 Mai 2011
Messages: 948
Localisation: Meulan (78)
je............................................n'en sais rien ,je ne me pose pas toutes ces questions, je teste , ca marche, il fait froid dans ma voiture les jours où il faisait super chaud

_________________
Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...


Image


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 14 Oct 2011 07:26 
Hors ligne
Membre du club E24 France
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 24 Sep 2003
Messages: 5753
Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Ma E24: M635CSi
Moi, je demande à voir au bout d'un an.... :roll:

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 14 Oct 2011 08:47 
Hors ligne
Sharkland
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 04 Aoû 2003
Messages: 10883
Localisation: 78 - Houdan
Ma E24: 635CSi Phase 2
Salut !

C'est sympa, merci pour le tuto, y'a de plus en plus d’utilisateurs, à voir comment ça évolue dans le temps 8)

Je vois que la 6 de chris est opérationnelle maintenant :mrgreen:

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !
Image Image


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 14 Oct 2011 16:04 
Hors ligne

Inscription: 05 Mai 2010
Messages: 178
Localisation: Paris
Extraits d'un article du "Froid de Canard Enchainé" de la semaine dernière:

"Ca marche tellement bien qu'il fait même froid dehors maintenant"
Guillaume, membre de la MRT, un jour d'octobre 2011

"zy va Flo, ta klimatization L dechir grav, maintenan ma E24 on diré mon frigo san le paté de ma maman dedan"
Chris, un autre membre de la MRT, le même jour d'octobre 2011

"mmm je pense que je vais me racheter des gants blancs doublés fourrure moi"
Mount (Flo), patron de la MRT, le même jour d'octobre 2011


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 14 Oct 2011 16:09 
Hors ligne
Membre du club E24 France
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 24 Sep 2003
Messages: 5753
Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Ma E24: M635CSi
L'équipe de choc, quoi! :wink:

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 14 Oct 2011 20:25 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 09 Mai 2011
Messages: 948
Localisation: Meulan (78)
Je me suis explosé de rire là :mrgreen: Guillaume


MAURIARTY a écrit:
Moi, je demande à voir au bout d'un an.... :roll:


à voir effectivement mais vu le prix j'en suis pleinement satisfait ;)

_________________
Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...


Image


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 18 Avr 2012 10:46 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 29 Mar 2010
Messages: 1302
Localisation: Beziers
les beaux jours arrivant, l'utilisation de la clim ne va pas tarder

je déterre donc ce topic pour connaître le retour d’expérience que tu peux nous donner suite à la recharge de la clim que tu as fait il y a 1 an

fonctionnement?
fuites ?
etc

merci


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 18 Avr 2012 13:39 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 09 Avr 2010
Messages: 1172
Localisation: berthecourt 60370
salut jacky fesant parti de la MRT :mrgreen: avec flo et guillaume ma siss est celle du milieu sur la photo des 3 sa fait maintenent 7mois que le gaz duracol se promenne dans ma siss :mrgreen: un vrais froid qui menne a bien la temperature dans ma siss et j'en suis bien content pour le prix

_________________
NISSAN 370 Z PACK 2009
BMW E24 635 CSI 1981
BMW E39 525 DA 2003


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 18 Avr 2012 13:52 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 29 Mar 2010
Messages: 1302
Localisation: Beziers
merci de ton retour chris

je vais pas tarder à passer commande de ce kit,

le prix est vraiment intéressant, par chez moi, pour effectuer la recharge en
R12 on me demande 160€

ma clim fait encore un peu de froid

pourtant elle n'a pas été rechargée depuis pratiquement 10ans

Le kit suffit-il à remplir en totalité le circuit?


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 18 Avr 2012 13:56 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 09 Avr 2010
Messages: 1172
Localisation: berthecourt 60370
faudait demander a flo pour la quantité car je ne m' en rappele plus comme j'ai du reparer ma fuite sur le circuit il me semble 3 mais pas sur

_________________
NISSAN 370 Z PACK 2009
BMW E24 635 CSI 1981
BMW E39 525 DA 2003


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 18 Avr 2012 17:09 
Hors ligne
Membre du bureau du club
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 25 Déc 2006
Messages: 4772
Localisation: Le 93 ou dans ma siss à la rencontre de mes potes.
Ma E24: 628CSi Phase 2
La MRT vous testez vos clim en hivers ? Moi j'ai juste à ouvrir mon toit ouvrant... :D d'accord :jesors:

_________________
"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 18 Avr 2012 17:58 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 09 Avr 2010
Messages: 1172
Localisation: berthecourt 60370
je vais pas dire que je m' en suis servit mais just fait tourné un peux pour que le gaz gardent ses proprieté mais c' est vrai que par -17°C j'ai plus tot tourné le bouton du coter WARM :mrgreen:

_________________
NISSAN 370 Z PACK 2009
BMW E24 635 CSI 1981
BMW E39 525 DA 2003


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 18 Avr 2012 20:23 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 09 Mai 2011
Messages: 948
Localisation: Meulan (78)
il y a eu 2 semaines où il faisait beau et chaud il n'y pas si longtemps et oui ma clim a fonctionné normalement

normalement il faut 3 canettes en partant d'un circuit vide , j'ai calculé car les indices de masse entre le r12 et le r12a ne sont pas les mêmes

_________________
Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...


Image


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Avr 2012 07:46 
Hors ligne
Membre du club E24 France
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 24 Sep 2003
Messages: 5753
Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Ma E24: M635CSi
jacky34 a écrit:
par chez moi, pour effectuer la recharge en
R12 on me demande 160€


A ta place, si je pouvais encore trouver du R12, je ferai la recharge avec R12. Pour 160€, au moins t'es sûr que ça ira, les canettes (sans vouloir critiquer la MRT :wink: ), je n'y crois pas à moyen/long terme.... :roll:

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Avr 2012 10:34 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 09 Avr 2010
Messages: 1172
Localisation: berthecourt 60370
MAURIARTY a écrit:
jacky34 a écrit:
par chez moi, pour effectuer la recharge en
R12 on me demande 160€


A ta place, si je pouvais encore trouver du R12, je ferai la recharge avec R12. Pour 160€, au moins t'es sûr que ça ira, les canettes (sans vouloir critiquer la MRT :wink: ), je n'y crois pas à moyen/long terme.... :roll:

+1 moi je n' avais pas le choix pas R12 par cher moi mais bon s' il y a le choix pour quoi pas mettre du r12 nean moin je suis super contant du duracol

_________________
NISSAN 370 Z PACK 2009
BMW E24 635 CSI 1981
BMW E39 525 DA 2003


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Avr 2012 12:10 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 29 Mar 2010
Messages: 1302
Localisation: Beziers
que ce soit le r12 ou un substitut, qu'elle est la différence?

'une meilleure tenue dans le temps!!

Je crois me souvenir que "ficelle" avait fait recharger sa clim en R12 par un frigoriste mais qu'au bout de quelques mois il n'avait pratiquement plus de froid
peut-être avait-il une fuite?

En consultant le site de vente utilisé par chris et ses acolytes, et afin d'être sûre de l’étanchéité du circuit , il me faut le kit à 149 €.

Du coup cela devient moins intéressant et pour 10€ de plus j'irai surement chez ce spécialiste qui a toujours l'agrément R12.

Il semble avoir l'habitude de pratiquer cette opération sur nombres d'anciennes car d'après ses dires il est le seul dans le coin à avoir cet agrément


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Avr 2012 14:59 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 09 Avr 2010
Messages: 1172
Localisation: berthecourt 60370
sincerement des recherche que j' avait fait trouvé un frigoriste en r12 c' etait cherche l' aiguille dans une botte de foin mais si tu a la possibilité de metre du r12 fait-le :D

_________________
NISSAN 370 Z PACK 2009
BMW E24 635 CSI 1981
BMW E39 525 DA 2003


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Avr 2012 20:23 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 09 Mai 2011
Messages: 948
Localisation: Meulan (78)
y"a beaucoup plus simpleque de prendre le kit à 149

tu prends le kit que j'ai pris avec des canettes 2 ou 3 + le raccord spécifique avec le manomètre, tu charges et si tu as plus de clim dans quelques temps tu sauras que tu as une fuite et ca t'aura couté que 60€

_________________
Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...


Image


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Avr 2012 09:28 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 29 Mar 2010
Messages: 1302
Localisation: Beziers
dans mon coin ce n'est pas un frigoriste mais un centre auto "équipement auto" pour ne pas le citer qui possède encore l'agrément R12

En consultant le site le kit de recharge + 1 cannette revient à 100 € actuellement,

Il n'y a pas d'urgence pour le moment même dans le sud les T° sont clémentes

ça vaut peut-être le coup d'attendre un peu qu'ils refassent une promo

je vous tiendrai au courant


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Avr 2012 13:24 
Hors ligne
Sharkland
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 04 Aoû 2003
Messages: 10883
Localisation: 78 - Houdan
Ma E24: 635CSi Phase 2
jacky34 a écrit:
dans mon coin ce n'est pas un frigoriste mais un centre auto "équipement auto" pour ne pas le citer qui possède encore l'agrément R12

En consultant le site le kit de recharge + 1 cannette revient à 100 € actuellement,

Il n'y a pas d'urgence pour le moment même dans le sud les T° sont clémentes

ça vaut peut-être le coup d'attendre un peu qu'ils refassent une promo

je vous tiendrai au courant


Mais pourquoi tu le cites pas ?

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !
Image Image


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Avr 2012 17:31 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 29 Mar 2010
Messages: 1302
Localisation: Beziers
je l'ai cité c'est équipement auto,

ils sont surtout présents dans le sud peut-être y en a-t-il un sur Toulouse


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Avr 2012 17:35 
Hors ligne
ex "balaise"
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 14 Fév 2009
Messages: 2113
Localisation: Rhin Gauche
Ma E24: 630CS
Au final, une recharge au substitut R413 chez RVI revient moins cher : 100€.

_________________
Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Avr 2012 18:59 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 09 Avr 2010
Messages: 1172
Localisation: berthecourt 60370
riton_balaise a écrit:
Au final, une recharge au substitut R413 chez RVI revient moins cher : 100€.

RVI :?: renault vehicule industriel

_________________
NISSAN 370 Z PACK 2009
BMW E24 635 CSI 1981
BMW E39 525 DA 2003


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Avr 2012 19:18 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 09 Mai 2011
Messages: 948
Localisation: Meulan (78)
test anti fuite

un raccord 49€

http://cgi.ebay.fr/Flexible-raccordemen ... 3cb5faa1d3

pour le test anti fuite 1 canette

http://cgi.ebay.fr/Gaz-Refrigerant-Dura ... 3cb5faaae2

pour une charge complète 3 canettes



la satisfaction du travail accompli par soi-même, ca n’a pas de prix, et surtout la possibilité de recharger d'autre(s) climatisation(s)...

tu fais ce que tu veux

_________________
Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...


Image


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Avr 2012 23:34 
Hors ligne

Inscription: 25 Mar 2005
Messages: 566
Localisation: PREFAILLES
je sais qu'on peut trouver des centres d'engins agricoles (genre espace émeraude) qui font de la recharge de clim pas très cher. Une piste à creuser...


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 26 Juin 2012 13:52 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 05 Aoû 2003
Messages: 6013
Localisation: CANOHES 66
hello,

je fais remonter le sujet...
j'ai la clim qui fait des siennes...
une recharge en R12 ici sur perpi c'est devenu introuvable...
ma dernière recharge date de 2009... (tarif 139e à l'époque ).

je l'ai laissé chez mon copain garagiste, qui a déja fait la manip sur son GTV6 , on va changer le compresseur et passer en gaz actuel R134A.
changement du compresseur de la bouteille déshydratante et de l'évaporateur...
de toute façon comme cette voiture je vais la garder, autant passer tt de suite en gaz "moderne"... je vous dirais pour la douloureuse... :roll: :oops:

_________________
Image


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 26 Juin 2012 17:05 
Hors ligne

Inscription: 30 Jan 2010
Messages: 151
Localisation: la rochelle
pourquoi changer le compresseur


Haut
 Profil  
 
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 71 messages ]  Aller à la page 1, 2, 3  Suivante

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Google [Bot] et 14 invités


Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers

Rechercher:
Aller à:  
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com