Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,

Je me prénomme Anthony, j'ai 21 ans dans 16 jours ! sa se fête!. Sinon je suis actuellement étudiant sur Bordeaux dans le secteur du tourisme.

Je possède une 635csi phase 2 de 1985. Qui est en cours de restauration. Cela fais quelques années que je l'ai mais je n'ai commencé sa restauration que très récemment a commencer par le compteur ( voir les aiguilles bouger cela fais très plaisir)!

Bien amicalement.



Mon père quand a lui vient de faire l'acquisition d'une 2002 turbo.

Bienvenue, c'est une voiture familiale ?

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Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

Non du tout, c'est un ami de travail a mon père qui avait un père collectionneur qui l'avait dans une grange, et par hasard on en a parlé et de fil en aiguille j'en ai fait l'acquisition.

Elle n'avait pas tourné depuis 1995 environ, je l'ai acquise en 2007 et commencé les restauration été 2010.

Le moteur est sain et tourne parfaitement, on n'a pas tourné la clé que le moteur démarre malgré son arrêt de longue durée.

génial de récupérer des voitures comme ca, j'espère que tu l'as pas payé cher

tu as des photos ?

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Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

La je ne suis pas a la maison donc j'en ai pas d'autres que celle que j'ai mise sur mon 1er message ( quand on clic elle s'aggrandie ) dès que je rentre j'en met d'autres.

Tu veux des parties particulières?

elles sont belles toutes les 2

c'est du 15pouces la tienne ?
et la couleur de la carrosserie c'est laquelle ?

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Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

très belles voitures !!

n'hésite pas à mettre plus de photos dès que tu peux

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ex BMW E28 520i 08/1982 178000kms
ex BMW E36 328i coupé pack sport 08/1998 236000kms
BMW E39 530i préférence pack luxe 03/2001 -110000km
BMW E23 735i - 1982 - 115000km

Bienvenu,

Très belle(s) voiture(s)

Je pense bien que la six est dolphin grey

Renaud

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où peut on trouver les coloris maintenant qu'e-24.ru est dead en ce moment ?

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Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

Sur la 6 les pneus c'est du 205/65R15 et la peinture Dolphin Grey.

Elles sont belles mais pas parfaites faut être honnête il y a de la restauration, sur la 6 c'est la partie électrique / électronique. Et sur la 2002 turbo c'est la partie moteur, beaucoup de fuites d'huile et corrosion

Bienvenue et félicitations à vous 2 pour vos belles acquisitions

imagik.fr





Une petite dernière pour un petit aperçu des jantes

Pour les phases 2 et 3 : http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=5
Apparemment, les M635 avaient les mêmes couleurs que les autres.

Cela laisse rêveur quand on voit le choix actuel.

Renaud

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Salut,

Soit le bienvenu, tu as une belle 6

Au niveau restauration, quels sont les travaux à faire ?

N'hésite pas à mettre d'autres photos...

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BM sous pluie...BM qui rit !

Un gros nettoyage de l'ensemble du compartiment moteur.

J'ai un problème avec les anti brouillard avant, il ne s'allument plus je cherche toujours le problème car même l’icône sur le compteur ne s'allume plus.

De même j'ai un problème sur le poste radio d'origine, l’électricité n'y arrivent plus car le précédent propriétaire y a modifié les cosses d'arrivées. Et du parallèle avec l'antenne automatique que j'ai démontée entièrement et restaurer de A a Z ( on s'imagine pas le nombre de pièces qu'ils ont réussi a caser la dedans ).

Régler le problème de calamine dans le moteur.

Passer la voiture entièrement au polish, régler quelques points de rouilles éparse/ réhydrater le caoutchouc de l'aileron arrière.

Le moteur du super détergent est HS faut que je le démonte et restaure. Régler le moteur d'essuie glace car au point d’arrêt selon ou je l’arrête il donne des a coups.

J'ai 1 phare et 1 code fissuré, il ont une petite décoloration.

A aussi il faut que je trouve un bouton de contact pour la lumière capot j'ai cassé le mien.

Voila les quelques points qui me reste a régler en gros. Après d'autres pièces qui ne nécessite pas forcement d’être changé le seront pour compléter une restauration de bonne qualité.( et surtout étaler le coup de toutes ces réparations).


Sinon je tiens juste a pousser un petit coup de gueule vis a vis d'un garage BMW auquel j'avais laissé ma voiture pour une révision et une remise en route complète lorsque je l'ai acheté. Le garage BMW alary a bergerac. Il m'a collé une facture de 3000€ pour ne même pas faire une vidange, la pompe a essence a ete changé 3 fois car il a mal nettoyer le réservoir du coup j'en ai acheter un neuf que j'ai changé moi même et autres. Pensant confier a un professionnel je me suis retrouver avec plus de problème que quand je l'ai laissé.

Boufff, rien de bien méchant...
Beaucoup de petits détails.

Cependant, quel est le probléme de calamine moteur ?
Est-ce les injecteurs ?

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BM sous pluie...BM qui rit !

bienvenue , et bonne restauration

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Superbe cette 2002 !!!!

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LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Pour la calamine c'est juste qu"il y a du dépôt comme la voiture n'avais pas tourner depuis longtemps et donc je souhaites faire une vidange et un nettoyage complet huile moteur.

Heureusement que les membres de serie 6 se debrouillent pour entretenir leur SharkNose se taper une facture de 3000€ pour si peu de travail s'est etre degoutè a vie de BMW.

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LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Salut

et soit le bienvenu!

Belles voitures et bon courage pour la restauration de la siss...

Tu trouveras sur le forum pleins de bons conseils pour chaque problème

Ben moi, je n'ai ni le temps, ni les compétence pour faire certains travaux.
Pour la moins de la moitié que ce qu'a payé Fasme, chez BMW, j'ai eu toutes les durites changées (je sais que ce n'est pas si difficile mais cela prends du temps), joint haut moteur remplacé, vidange du système de servo direction (logique), vidange, entretien et encore d'autres travaux ....
Et l'espace moteur nettoyé (tout). Ce qui ont vu ma voiture au Sharkfest pourront en témoigner.

Donc 3000€ pour si peu, c'est du vol. Il me semblait qu'il y avait un forfait obligatoire chez BMW. C'est le cas en Belgique.

Pour en revenir à Fasme et sa restauration, il me semble qu'il n'y a rien de bien méchant. Je te souhaite bien du plaisir avec ta six.

Renaud

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Plutôt que de la calamine, ce ne serait pas plutôt une sorte de boue huileuse qui se serait déposée au fond de ton carter d'huile ?

Je vais peut-être écrire une con..rie, mais dans ce cas, ne serait-il pas nécessaire de faire une vidange avec filtre, et additiver la nouvelle huile avec un nettoyant avant vidange.
Ensuite rouler un peu (à faible régime) et refaire une vidange dans les régles lorsque l'huile est encore chaude avec de nouveau le remplacement du filtre.

Autre solution : dépose le carter pour nettoyer de l'intérieur, mais il me semble qu'il est un peu galère à enlever.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Je croyais que c'etait un decalaminage du haut moteur.
Pour le bas mettre un detergent c'est toujours un risque de deplacer la boue vers les conduits de graissage et peut etre les boucher ensuite c'est la casse moteur.
Soit demonter le carter pour le nettoyer ou continuer a remettre la meme huile après vidange et chagement du filtre

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LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Je parle du haut moteur, pour montrer je pourrais prendre une photo par le bouchon du cache culbuteur si vous voulez pour vous montrer et non ce n'est pas une boue huileuse c'est plus comme si de petit morceaux solides c’étaient formés.

Là, je séche...

Cette calamine serait-elle dûe à l'immobilisation prolongée ??? Pas sûr...
Quel est l'avis des spécialistes ?

En outre, tu ne nous as pas dit quel était le kilométrage de ta 6 ?
Enfin, sais-tu comment elle a été utilisée auparavant (plutôt ville ou route ?)

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BM sous pluie...BM qui rit !

Je pense que oui c'est du a l'immobilisation prolongé, et pour le moment aucun avis de spécialiste

Sinon ma 6 a 200000 moteur d'origine.

Elle a été a son achat la voiture d'un commercial BMW du garage de Bordeaux qui l'a utilisé pour son travail ( de 1985 à 1990) puis le père de mon amis l'a acheté il l'a très peu utilisé disons utilisation occasionnel puis remisée ( 1990 à 2007) et enfin je l'ai acheté.

Donc elle a beaucoup roulé puis après elle a roulé occasionnellement.

Moteur d'origine : parfait état.
Toutes les grosses pièces sont d'origine.
Par contre lors de son rachat par le père de mon ami, elle a été repeinte de la même couleur d'origine.

La voiture n'a jamais été accidenté, elle a quelques rayures dont une importante portière passager malheuresement.




A si j'ai le dégivrage vitre arrière qui ne fonctionne pas

Quelques photos de plus.

salut et bienvenue!! pour cette histoire d'huile mon frangin a eu le meme soucie sur un jeep cheerokee 6 cyl 4litre!l'huile c'etait durcie pour former comme une pate!!malgré le changement d'huile frequent il a fini par couler une bielle!!l'espece de"camboui"avait encrassé les conduits de graissage!!je pense qu'un bon netoyage s'impose!bon courage!

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ancien proprietaire d'une E21 nouveau proprietaire d'une E24

Ouai c'est ce qui va se passer un gros nettoyage avec de l'huile de coude^^