Forum BMW Série 6 E24

...et les voici.Ainsi je fais une pierre deux coup, car je lui remis ses jantes d'origines, mais jamais fait de photos ...pas bien



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elle retrouve également sa configuration d'origine pour les pneus aussi, car elle est chaussée maintenant en 195/70/14

petit rappel avec les anciennes jantes et pneus :



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ça la change tout de même

Mais ce n'est pas tout .

Je n'ai pas chaumé ces derniers temps. Certes peu de photos sur mon post à son sujet, mais l'attente en valait la peine.
J'ai commencé à ratrapper tous les chromes des baguettes de portières sur un côté, et en voici le résultat :



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Cela change du tout au tout

MAIS, ce n'est pas tout

voici les photos de démontage et du résultat de son nez de requin "astiqué"
On démonte :



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On astique :



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...et tant que j'y suis, autant faire aussi un petit nettoyage des clignotants
... faut faire les choses bien

Voici le résultat (mais le temps d'aujourd'hui assez grisatre, atténue peut-être le rendu )



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Et quand on est lancé, autant ne pas s'arrêter. Je lui ai nettoyé tous ces chromes (pare-choc AV/AR, entourage de phares AVet AR)
Je précise que je n'ai pas démonté les cerclages de phares AV sur conseils de Sharknose (et ne voulant pas tenter non plus ) j'y suis donc aller au coton tige + produits. L'arrière en revanche, ne m'a pas posé de problème pour le démontage et astiquage des chromes :

La preuve en photo :



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Et pour finir :



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bien , ça lui va bien a ta 6

tu les a fait repeindre les jantes en 14?

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Non, pas encore, mais c'est bien-sûr au programme , il faut que je m'en occupe

Je veux que ma siss soit aussi belle, propre, nickel,... que sa petite soeur E28

Bon, bah reste plus que les strippings, l'aileron de la malle ar, le spoiler avant, les nouvelles jantes à "restaurer", la ligne tout inox, le pommeau de levier de vitesse,...
Et encore, j'oublie des choses je crois

Ça brille tout ça
Elle est superbe!
Qu'est ce que tu as utilisé comme produit?

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Ma 635 presque finie

Moi, j'aimerai bien que tu nous expliques comment tu as trouvé le relais HS, la méthode de recherche de panne...

merci Tofe pour tes compliments, c'est sympa

J'ai utilisé les même produits que sur ma ssinq car j'en suis très satisfait, à savoir du BELGOM chrome et BELGOM polish. Je les utilises tous les deux depuis pas mal de temps sur ma ssinq et le résultat m'a toujours satisfait

Sinon, j'ai déjà testé aussi le OUATOR qui marche super pour les chromes, entre autres, idéal lorsque ces derniers sont très ternis et/ou légèrement oxidés.

Pour les cerclages de phares, je les ai fait au coton tige imbibé de MIROR (idée piquée sur le forum d'ailleurs
merci)

bonne continuation pour ta siss

Rien d'extraordinaire dans ce que j'ai fait

Il y a quinze jours, j'ai un ami qui est venu chez moi, et tout content de l'achat de ma siss, je ne lui avais pas encore montrée...
Le capot moteur étant ouvert à ce moment (car j'étais en train de l'astiquer (encore )) il voulu l'admirer d'un peu plus près et "vérifier" (j'insiste) si tous mes relais étaient bon, en les tripotant un à un.
Lui faisant confiance, je n'ai pas vérifier si il me les avaient tous remis correctement ... et j'aurais dû

Suite à la question posée sur le problème, dans mon post, la réponse donnée par Cédric éveilla ma curiosité, et me poussa donc aller tous les vérifier un par un, et...

...oooh, miracle... mais sa marche

il y en avait deux qui étaient "désenclenchés"... tout simplement.

merci , merci à vous ...



...arrêtés, j'ai les chevilles qui enflent

bon, vous savez ce que l'on dit : quand on est sur la lancée, autant ne pas s'arrêter en si bon chemin . Donc, j'ai prévu pour ce mois-ci de lui remettre ses strippes d'origine (c'est qu'elle va être contente )
Par contre je ne veux pas me planter pour la couleur, question d'origine avant tout ( mais le choix en est, il me semble, limité)

Ma voiture étant noire , les strippes d'origines
sont ... gris, c'est ça ??

d'avance merci pour vos lumières

Oui en effet, gris!
De toute façon, les origines n'existent plus qu'en gris argent ou noir... donc tu n'as pas trop le choix

merci pour ta réponse Liberty

bon bah a y est, ça avance (certes pas vite ), mais vous savez ce que l'on dit...

bref, j'ai reçu aujourd'hui mes strippes couleur gris argenté : qui c'est qui est content
... manque plus qu'à les poser... ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine, et...
...quelques autres petites nouveautés

et une fois tout cela fait, place aux photos bien-sûr

vivement, vivement ...

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dis donc , ça avance pas vite cette siissss , qu'est ce que tu fout

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

oui,oui... euh... je sais...

manque un peu de temps en ce moment
bon, je vais faire de mon mieux, c'est promis hein Cédric ...
...et avec pleins de tofs, pour me faire pardonner

...d'ailleurs les voici

Bonsoir à tous (quand même )

Profitant d'un beau week-end ensoleillé (cela devenait rare ), ma Ssynthia me suppliant de prendre l'air pour se rafraichir la boite à air (enfin les poumons ), je n'ai pu "malheureusement " que devoir céder à son caprice ...ce, à mon grand plaisir
Des photos de l'intérieur pour commencer :

ont pris place, le pommeau de levier de vitesses d'origine, l'allume cigare (toujours d'origine) et le bouton de réglage des haut-parleurs av/ar.

avant



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après


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L'extérieur maintenant : ont pris place les baguettes d'origine, droites, avec les plastic non peints (par rapport aux anciennes qui l'étaient), et une partie également à gauche. Puis le gummi d'origine, le "gros" et enfin... enfin ses strippes

les baguettes



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avant


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après


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avant


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après


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avant


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après


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donc, voili, voilou. Elle retrouve sa configuration d'origine petit à petit (à mon grand bonheur )

Ouf, la liste des travaux à lui faire diminuent...
...mais il y a encore du pain sur la planche

une petite devinette :

Ssynthia a une soeur jumelle sur le forum (dont d'ailleurs, certaines pièces ont été échangées entre elles). A qui cette siss appartient-elle

allez un petit indice : elle a, elle aussi un nom de baptême ... ...

Ca dommence par un D ?

et fini par oris ?

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Salut,

Je vois quze tu la bichonne.

Apparement tu as l'intérieur sport, le volant devait donc être un sport à trois branches (pas le M technic)

As-tu pris des renseignements pour voir si on pouvait refaire le stripping du gummy (cf celui de Tofe)

Renaud

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Et ben voilà, elle a retrouvé son apparence d'origine!
Très chouette

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Ma 635 presque finie

Salut !

Le volant sport en option a été soit changé soit pas choisi par le premier proprio...
Pour le gummi il semblerait que les stripes soient peintes dessus en fait c'est ce que j'ai vérifié sur les 3 que j'avais

En tout cas cette transformation est sympa, on voit que la personnalité d'une 6 change du tout au tout dès qu'on change les jantes et d'autres petites choses...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Je pensais que les deux étaient liés. On en apprend tous les jours.



On en apprend vraiment tous les jours ! Je n'en ai jamais vu avec les bandes.



Je me faisais la même réflexion.
Avec les Alpina 17 et le petit aileron, elle fait avaleuse de bitumes, prête à bondir et plus récente.
Avec le gummy et les 14', elle fait plus bourgeoise et plus ancienne.

Reste le poste autoradio anachronique

Renaud

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Merci à tous pour vos compliments ça fait super plaisir

euh... c'est ça oui
bon... c'est vrai que la question était fastoche

concernant le poste, je me tate encore . Il est vrai que je n'écoute pas souvent de la musique dans la siss, car le son du 6 en ligne à lui seul suffit amplement , sauf quand peut-être je voyage avec ma femme... à voir

Donc si l'on réfléchit bien , il me reste encore :
-le spoiler avant d'origine avec son stripping (lui je l'ai, manque plus qu'à le peindre )
-les jantes à "restaurer"
-retirer sur la plage arrière le store par soleil
-le restant de baguettes côté gauche
-le ressort du siège récaro côté passager, avec sa poignée basculante
-les autocollants dans le compartiment moteur
-et... pfffff, pleins de petits détails encore...

Vous voyez , quand je vous disais qu'il y avaient encore pas mal de boulot dessus ... bon, c'est vrai aussi, je suis "un petit peu" maniaque

Pour le gummi, je pense le laisser ainsi, je veux dire sans les stripping.

entièrement d'accord à toi
j'arrive peu à peu au résultat que j'espérais

Ces nouvelles jantes lui conviennent bcp mieux!

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Merci à toi

bon eh bien voilà, une chose de plus faite

après de multiples contorsions (aie ), j'ai enfin réussi à retirer ce .@*§... maudit store par soleil, puis nettoyer proprement la plage arrière ... depuis le temps

Certes, ce n'est pas grand chose, mais cela me suffit pour être content [/i]