Forum BMW Série 6 E24

Bon...je me suis lancé dans la couture
Avant, mon siège passager était comme cela :


Voici comment j'ai procédé :

-dévisser et deposer le cache en plastique :



-à l'aide d'un tournevis (qui, au passage, n'est pas fait pour ! ), retirer le renvoi :



-déposer le circlips et ...cette pièce :



-répéter l'opération de l'autre côté et déposer la traverse :



-désassembler le dossier :



-rabattre les "dents" en acier et retirer le cuir dent aprés dent, ainsi que le grand cache en plastique :


-nous arrivons à l'étape la plus compliquée, comme l'avais aussi annoncé pierre7 dans son post concernant aussi un déhoussage. Pour que le cuir épouse correctement la forme du "coussin", des tringles sont posé sous le cuir au niveau des coutures, des anneaux tirent ces tringles dans les fentes du coussins.
Moi,...j'ai coupé ces anneaux :



-le cuir déposé, retirer le "coussin" de sont armature :



-coutures...comme on peu



-repose du cuir : pour remplacer les anneaux, j'ai utilisé du "filaf'" (c'est son p'tit nom en aéronautique ). j'en ai posé quatre par tringle :



-trouer au endroit ou le fil en inox traversera le coussin avec le tournevis qui n'a toujours pas été utilisé pour sa fonction première !!! :



-pour un bon appui, j'ai utilisé un rayon de roue de vélo. En torsadant les fils sur le rayon, le tout sera bien tendu.
C'est le plus long dans la manip':




-Voilà le résultat,une foi assemblé, vue du dessous :



-et du dessus :




En souhaitant que cela puisse vous aider

Le résultat n'est pas mal du tout
Bravo pour avoir tenté cette délicate opération.

Au toucher, le cuir est-il bien tendu ?

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BM sous pluie...BM qui rit !

Sur une échelle de 1 à 10 .....8 , car la mousse a vécue.
J' ai voulu ajouter des pièces en mousse sur les côtés de l'assise mais....pas fais ...sur le prochain, pourquoi pas.
En tout cas, il n'est pas moins tendu qu'avant.

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Herv'

Hum, je pense que ce sujet a une place toute trouvée

Merci !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Bravo pour le travail et merci pour ce reportage, ce que tu appel du filaf c'est du fil de fer que tu as ensuite accroché aux tiges en métal placées dans le rembourrage?

j'ai également prévu de faire cette opération mais une fois que mes soucis de démarrage seront réglés

@+

Oui, c'est bien ça...le filaf' est le diminutif mécano de "fil à freiner".
C'est du fil en inox de 1mm. d'épaisseur.
Les tiges de fer sont des rayons de roue.

C'est mieux expliqué que sur mon post. Bravo.

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

super topic et très utile

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)

Sûrement mais ton post m'a aidé à me lancer dans cette resto.

Félicitations, beau boulot et bon topic. Le chef va pouvoir le reprendre pour mettre en archives.