Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 31 Jan 2011 16:03 
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Le problème est plus la corrosion que l encrassement...
Pas vraiment recupérables en tout cas pas suffisament pour remonter des pieces "propres" sur l auto....

Me reste plus qu a boire le coca, et monter mes embouts (pas trop) tuning...

JG


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MessagePosté: 31 Jan 2011 20:42 
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Merci à tous , sauf que finalement j'ai changer mes projets.
je vais finalement pas acheter l'echappement d'origine chez BMW.
j'ai décider de faire autrement :
Dans 1 mois , je vais descendre au Portugal pour refaire une beauté à ma nouvelle M.je vais essayer de rafistoler l'échappement afin qu'il tienne pour les 1500 kms à faire.Je vais y laisser l'auto pour 2/3 mois maxi car je la veut pour notre futur Sharfest.
Là bas voici ce qui sera prévu.
- je fais refaire toute la peinture gris polaris dans les règles par mon oncle carrossier/peintre à son compte : cout entre 800-1000 euros.
- je mets une ligne complète inox strictement aux dimensions d'origine (hors collecteur qui est déjà en inox) : cout 400 euros.
-je vais acheter des kit de refection de train AV et train AR afin de l'emmener avec moi.Et comme la main d'oeuvre eet pas chère là-bas je me casse pas la tête à le faire moi même.
- j'attend des jantes BBS RS en 17P 3 parties que j'ai acheter avec les bord abimés mais à bon prix.je vais aussi les restaurées avec le bord poli comme mes actuelles RC090.cout : 250-300 euros dévoilage+pollissage inclus à BRAGA dans la plus grande usine du pays de restauration de jantes (ils viennent même en france avec un fourgon faire le tour des carrosserie pour récupérer des vieilles jantes).
Ensuite j'ai plus qu'à allez récupérer l'auto en Avion .20 euros Merci RAYNAIR.


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MessagePosté: 31 Jan 2011 21:58 
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Ben voilà un petit programme de dernière les fados - pardon :oops: - les fagots, sacrément bien cogité.

Mais à propos, nous n'avons pas encore vu de photos de la bestiole ... tu commences à l'apprivoiser quand :?:

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Herv'
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MessagePosté: 31 Jan 2011 22:34 
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Herv' a écrit:
Ben voilà un petit programme de dernière les fados - pardon :oops: - les fagots, sacrément bien cogité.

Mais à propos, nous n'avons pas encore vu de photos de la bestiole ... tu commences à l'apprivoiser quand :?:


Bah c'est une 6, tu veux que je te fasse un dessin ? :mrgreen:

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MessagePosté: 31 Jan 2011 23:16 
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sharknose a écrit:
Herv' a écrit:
Ben voilà un petit programme de dernière les fados - pardon :oops: - les fagots, sacrément bien cogité.

Mais à propos, nous n'avons pas encore vu de photos de la bestiole ... tu commences à l'apprivoiser quand :?:


Bah c'est une 6, tu veux que je te fasse un dessin ? :mrgreen:


Ce n'est pas le bidule qui ressemble à un requin avec 4 roues...
Mouais, c'est pas mal...Mais ça vaut pas la peine d'une photo : on en a tous une dans le garage :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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BM sous pluie...BM qui rit !


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MessagePosté: 31 Jan 2011 23:46 
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Ben comment voulez-vous qu'on poste des -gentilles- vacheries si on n'a pas la matière aux sarcasmes ...

Déjà que l'ancienne avec ses RC090 peinte couleur caisse comme les enjoliveurs d'une MB W114, était une bonne cliente, j'attends avec impatience cette perle rare (qui, à peine achetée, a déjà besoin de se refaire une beauté dans le sud de l'Europe)




:mrgreen: Gaviao ce n'est pas à prendre au premier degré ... quoique :mrgreen:

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Herv'
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Dernière édition par Herv' le 31 Jan 2011 23:46, édité 1 fois.

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MessagePosté: 31 Jan 2011 23:46 
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Et puis les Polaris ça court les rues... Même le Chief en a déjà eues... c'est tout dire... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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MessagePosté: 01 Fév 2011 01:10 
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moi perso une polaris ....commme la 505 de mon grand pere.

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MessagePosté: 01 Fév 2011 02:07 
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gaviao63 a écrit:
- je mets une ligne complète inox strictement aux dimensions d'origine (hors collecteur qui est déjà en inox) : cout 400 euros.


Salut,

à ce prix, je veux bien l'adresse :) .

Un tout grand merci :wink: .

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MessagePosté: 01 Fév 2011 10:38 
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jacques a écrit:
gaviao63 a écrit:
- je mets une ligne complète inox strictement aux dimensions d'origine (hors collecteur qui est déjà en inox) : cout 400 euros.


Salut,

à ce prix, je veux bien l'adresse :) .

Un tout grand merci :wink: .


Je pense que l'on est nombreux dans ce cs, je trouve la mienne bien silencieuse depuis que j'ai remplacé l'intermédiaire.

Renaud

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MessagePosté: 01 Fév 2011 20:28 
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MOi assi pour une 635, plus de sous pour les autos mais pas grave, credit ! :mrgreen:

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MessagePosté: 01 Fév 2011 20:35 
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Heu !...ma 628 aurait bien besoin d'une nouvelle ligne d'échappement, alors pourquoi pas en inox :mrgreen: ...


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MessagePosté: 02 Fév 2011 01:06 
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un jour je devrai y passer aussi...


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MessagePosté: 02 Fév 2011 23:29 
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Bonsoir à tous.
sniff...je suis un peu triste , car voilà c'est fait , ma siss est vendue.Elle part mercredi prochain.


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MessagePosté: 04 Fév 2011 00:38 
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elle sera bien traitée ;)

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MessagePosté: 04 Fév 2011 22:17 
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JCtwin a écrit:
elle sera bien traitée ;)

j'espère et je pense que oui.


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MessagePosté: 09 Fév 2011 14:48 
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ça y est ma M635csi est parti ce matin et la personne qui l'a récupérer,est inscrit sur notre site c'est MARKATOUT.Il présentera bientôt l'auto .
ça m'a fait mal de la voir partir,après 4 ans de bons et loyaux seervices ,mais c'est pour une bonne causse.Vivement que je récupère la nouvelle et vous postez des photos.


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MessagePosté: 09 Fév 2011 18:39 
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mon pseudo c'est marktwo,je vais aller dans les présentations


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MessagePosté: 10 Fév 2011 00:45 
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ca y est c'est fait alors :)

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MessagePosté: 19 Fév 2011 01:20 
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pas trop tôt . semaine prochaine je part chercher ma nouvelle M//.J'essaierai de poster des photos.


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MessagePosté: 26 Fév 2011 22:15 
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Bonsoir tout le monde.
çà y est : le joujou est dans le garage.En panne... mais dans le garage.Et oui après 350 kms de route et à seulement 400 m de la maison , elle ma fait un caprice.le récit : J'arrive sur un rond point,je cède le passage à un véhicule arrivant,je m'arrête,remet la première ,démarre et dût fait de lacher trop vite l'embrayage (la fatigue) ,je cale.Après cela ,je relance et plus rien.le démarreur entraine mais cela prend pas.problème d'arriver d'essence??? d'allumage (tête delco) ???.En tout cas je pense que c'est la pompe car je l'entend pas sous l'auto.y aurait-il un relais de pompe dans la boite à fusible ? quelqu'un peu me dire lequel afin de commencer par cela ?Pour finir j'ai couru à la maison chercher une grosse corde afin de remorquer l'auto.heureusement 400m.Je posterai bientôt des photos de ma nouvelle M635csi et vous dirais un peu plus sur son état.


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MessagePosté: 27 Fév 2011 11:50 
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Il me semble que c'est pareil sur toutes les BMW: Fusible 11 de 15A; celui qu'on enleve pour retarder les voleurs?

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MessagePosté: 28 Fév 2011 03:02 
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ouaw... pas cool :?

surtout à 400 m :roll:

mais bon, le principal est qu'elle soit finalement arrivée à destination (chez toi donc :mrgreen: ) et qu'elle ravie son propriétaire par sa simple présence 8)

...nous attendons les photos, bien-sûr :roll: :mrgreen:


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MessagePosté: 28 Fév 2011 09:25 
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si le pommeau du levier de vitesse ne te plait pas ,je peux te l'échanger contre celui que tu avais mis dans ta précédente M6
pour l'autoradio aussi


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MessagePosté: 28 Fév 2011 12:23 
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Salut LOLO : Les fusibles sont tous bons , mais je pense que pour la pompe c'est un relais et non un petit fusible.j'ai oublier que j'avais la notice de l'auto et je vais regarder quel relais.
Salut MARKTWO : le pommeau que j'ai actuellement ,je le conserve et le BECKER d'origine aussi.Le pommeau est dispo. chez BMW je pense.


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MessagePosté: 28 Fév 2011 22:26 
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Mais les pompes ont toutes un relais + un petit fusible non?

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MessagePosté: 28 Fév 2011 23:52 
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Je me suis mis en dessous et c'est pas de la pompe car elle fonctionne bien.Je vois pas d'ou ça viens.J'ai mis de nouvelle bougies , mais c'est pas ça non plus.plus qu'à l'emmener au garage.


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MessagePosté: 01 Mar 2011 01:16 
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capteur de point mort haut défait ou HS ! facile à vérifier en se métant en dessous. regarde aussi la tete de delco avant de l'emmener chez le garagiste. La bobine aussi peut etre. t'as la chance d'avoir Philipe pas loin, organisez vous une journée pour faire des tests de pièces !

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MessagePosté: 01 Mar 2011 17:34 
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Merci 6pattes.Capteur de point mort???je comprend pas???qu'est que cela à avoir?tu dit que c'est facil à voir son la voiture?cela se trouve où?J'ai penser à la tête de Delco aussi.Mais comment cela se démonte?je préfère demander avant de me mettre dessus et faire des conneries.Y à t il un post pour le démontage de cette tête de delco?Merci pour votre aide car j'ai la siss dans le garage mais n'en profite toujours pas.


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MessagePosté: 01 Mar 2011 18:59 
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capteur de point mort haut, c'est pas pareil !

les bougies sont elles noyées après une tentative de démarrage ?

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