Forum BMW Série 6 E24

ah la la quelles sont belles toutes ces totos
impossible de dire quelle est ma préférée

en tout cas, bravo pour ce travail de terrain

La Bugatti Atlantic "reconstituée" devait être à voir ... à la limite, elle est trop propre je préfère largement les vraies type 35 et 51 dans leur jus

"qui trop embrasse mal étreint"

Merci pour les photos (y'a même des CX mais elle ne sont pas en gros plan ... je te soupçonne de ne pas avoir osé t'approcher de peur d'être envahi d'une crise d'apoplexie aigüe)

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Herv'

La photo de la CX etait une carte postale Hervé.

c'est d'ailleurs écrit "comprenne qui pourra"

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

C'est vrai ça : c'est totalement incompréhensible -> une citroën des années 70 arrêtée au milieu de la route avec une file de voitures piaffant derrière

1- Boîte C-Matic en rade
2- Cardans cassés
3- Malaise du conducteur suite à freinage normal ayant causé une brusque rencontre entre son front et le pare-brise
4- Tous les passagers sont allés vomir après être passés sur une série de dos d'âne

(rayer les mentions inutiles mais ... plusieurs réponses possibles)

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Herv'

Occupants paniqués à l'idée qu'un fantôme nommé DIRAVI se soit chargé de remettre les roues paralleles comme par magie!!

ils ont pris la fuite!

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tu oublies aussi: roulements arrieres ayant parcourus 60000km donc HS

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C'est effectivement possible voire hautement prévisible sans être toutefois une cause d'arrêt impératif. En effet, avec le moteur en porte-à-faux et 70 % de la masse sur l'avant, le train arrière d'une CX n'est qu'un accessoire non indispensable à la conduite normale du véhicule. Je pense même qu'avec les 2 roues AR bloquées à cause des roulements grippés, le conducteur ne s'en apercevrait qu'à l'occasion d'un plein de super plombé

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Herv'

J'ai écrit "arriere" et je pensais "avant" pour les roulements...

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merci Boumbou pour ce reportage et tes jolies photos. j'aime bien la cure de vitamines, et le challenger !

a bientot

Vous ètes durs envers les CX.

C'est pourtant une auto fantastique, pétrie de qualités....
Peut-être se sont-ils arrêtés juste pour que l'on admire encore et encore sa ligne...


Bon OK...

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BM sous pluie...BM qui rit !

Rémy, il faut prendre cela au second degré.
Hervé est tout comme moi un fan de ce modele et même je dirais que nous sommes des fans non honteux. Souvent mal vue par des amateurs de "facilité" (comme le disait Sherlock, quoi de plus facile que d'aimer une Aston?) cette auto est un monstre d'ingéniosité dotée d'une ligne que l'on aime ou pas mais au caractere bien trempé qui symbolise à mes yeux une forme "d'élégance sénatoriale".

Evidement cette auto est bourrée de détails en avance sur son temps et d'innovations mais le nombre de défauts est aussi conséquent et ceux sont les principaux que nous évquions. Qui aime bien...

Si nous évoquons ces détails, les amateurs du modele auront compris que nous nous somme penchés sur le sujet; que ces amateurs se rassurent c'est bien par intéret non par mépris.

Nous nous envoyons régulierement des annonces de beaux modeles et j'attends de voir quel sera le premier de nous deux qui craquera si "craquage il devait y avoir"

Vive la CX de papa, vive les CX!

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Pour moi ça serait du re-craquage car voici mon ex-girondine partie au pays des tulipes



1981 - 80000km réels - première main - toit ouvrant - clim - cuir - isother - etc.

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Herv'

et vous pensez que ma C5 aura le même carisme dans 20 ans.
en effet , ma belle mémère a déja 10 ans

ça passe vite ,
et au final , même si ; il faut le dire; elle est moche , c'est une très très bonne routiere


a++

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

... moche oui c'est un fait ... mais tout autant que :

- une Daimler SP250 V8
- une AMC Pacer
- une Alfa 33 Zagato
- une Citroën Ami 6
- une Lancia Gamma
- etc.

mais, elles, elles ont du charme

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Herv'

La vache, je dois avoir vraiment mauvais goût, je les aime toutes celle-ci.

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salop

mais moi aussi , je ne dois pas être normal , mais je les aime bien , toutes les auto de ta liste

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L'avant avait été refait Hervé?
Le peinture semble différente.

Je sais que tu la regrettes beaucoup alors je vais m'abstenir de la complimenter mais...ne manquent que les rétros chromés puisque pour le coup le toit ouvrant fait tres bien se dispenser de sa finition vinyl

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Cedric, le phénomene est connu depuis une petite année mais OUI! ta C5 commence à faire l'objet de convoitise de spéculateurs qui pour l'instant semblent un peu farfelus. Wait and see...


Toujours est-il que les XM turbo D 12 deviennent plus recherchées depuis plus d'un an même s'il parait plus cohérent de miser sur les premiers exemplaires dans leur versionV6 possédant encore une DIRAVI (je me trompe Hervé? je crois que c'est toi qui m'a précisé ce détail)

Il serait intéréssant de vérifier la cote d'une BX gti en Hollande ou au Japon, on s'est assez moqué de cette auto pour ça.

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Ah la CX!

On a eu une 2500d ds la famille, un tank! J'ai même fait un travers une fois avec, pas facile à rattraper, mais j'y suis arrivé!!!

Je me souviens surtout du confort des sièges, de vrais fauteuils!!!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Citroën CX, BX, XM, C5 faudrait quand même recentrer le sujet sur de vraies voitures.
Que je sache une E24 ne se conduit pas avec un chapeau.

Renaud

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

normal , c est trop bas

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J'ai l'impression que derriere la Ferrari il s'agit d'une peugeot?

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chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer

Je m'inscris en faux --> pas un chapeau (c'est pour les Avant-Guerre) mais assurément une casquette voire un béret.

Quant à ce dernier couvre-chef, je l'utilise aussi au volant de 5665 (635 CSi) et souvent en pilotant Mr T (M5 Touring Evo).

Il présente un double avantage :
- il attendrit la maréchaussée
- il berne le kéké ... encore plus surpris de se faire déposer au feu rouge par un pèquenot conduisant une vieille occasion poussiéreuse (je lave rarement mes voitures 1/ par flemme, 2/ pour protéger la peinture d'origine, 3/ pour ne pas susciter les convoitises)

PS : Regarde les fiches techniques d'une CX ou XM (je n'ai pas dit BX ou C5) et compare objectivement avec une berline BM de la même époque :
des pépites technologiques avant-gardiste face à des traditionalistes forcenées comme nous observons aujourd'hui l'écart inverse entre une E87 et une Sandero

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Herv'

Chut Alain ... n'insiste pas trop ... car 6pattes pense être un expert en quizz auto

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Herv'

Tout à fé Barnabé

DIRAVI disponible sur XM V6 PRV (12 et 24s) jusqu'au numéro de série ORGA 7122 (soit 6/05/1996)



Non c'est un reflet ... elle avait juste eu un voile mais du côté avant droit suite à une rayure un peu appuyée



Alors les rétros chromés sur les GTI, c'est à n'y rien comprendre : la mienne de 81 était "shadow line" donc sans aucun chrome, une 84 aura les rétros chromés avec les entourages de vitres noirs, une 85 sera aussi "shadow line"

Je pense que le mec qui gérait les nomenclature devait avoir fait une overdose de liquide rouge ... ça attaque, c'est bien connu ... c'est d'ailleurs pour ça qu'on est passé au vert, je parle du LHM bienzur

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Herv'

C'est une 203.

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ha merde désolé !!!!

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Boumbo a été plus vite que moi pour mettre les photos en ligne

donc je restreint a ces deux photos et j'en profite pour le dénoncer car il n'as pas pu resister a se mettre au volant du ZZZZZ........





a bientôt pour de nouvelles photos

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M635-330Cia cab E46-530GT Xdrive-only BMW !

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Herv'

Mais c'est qu'il ne faisait pas exprès ... le bougre

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Herv'