Forum BMW Série 6 E24

Voilà, j'ai voulu changer mes balais et comme les brins sont droits, il faut soit des balais adaptés, soit remplacer les brins...

Oui, chez BMW, il n'y a plus de balais adaptés aux phases 1, en retrofit, ils proposent de remplacer les brins complets pour vendre des balais standards (pour brins en U)

Donc il faut compter autour de 120€ TTC pour la paire de brins. Du coup, je me suis rabattu sur des pièces IAM et Valeo propose une référence (V46 il me semble) qui ont un système de montage adaptés aux brins droits.

J'ai découvert cela ce midi, si ça peut rendre service à certains membres du forum, je n'ai pas trouvé de sujet qui traitait de cela dans le coin technique.

Dabe

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Dodge Charger Rallye pack
Ex 540i E39 BV6
Ex 630CS
Ex Z3 coupé 2.8i

Salut !

Perso je ne change que les caoutchoucs et je jette les armatures qui sont vendues avec dans les magasins

Il suffit de retirer les deux petites réglettes en alu qui les retiennent et de les mettre à la place des anciens...

On trouve pour 2 à 3€ des balais corrects, je préfère en changer souvent que mettre 120€ d'un coup (si je multiplie par le nombre de BMW ça fait mal )

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

C'est la solution que j'utilise pour mon Accord Aerodeck, le balai arrière n'existe que chez Honda et il faut le faire venir du Japon contre un rein.

Je n'avais pas le choix pour la 630, les fixations actuelles ont déjà bien vécu. Je suis bien content d'avoir trouvé ces pièces Valeo.

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Dodge Charger Rallye pack
Ex 540i E39 BV6
Ex 630CS
Ex Z3 coupé 2.8i

10 ou 11 euros les 2 chez feuvert (1 er prix) avec la petite piece a inserer dans le brin droit.
bien assez cher pour ce que je vais rouler sous la pluie ces 5 prochaines années en 635 !

Salut. Je suis confronté au même problème.
Je viens de trouver la référence exacte : valeo 574 113 V46

La longueur maxi admissible du balai étant 510 mm (origine environ 450)

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Herv'

j'utilise des balais bmw d'une e30 cabrio 87-92.
61 61 9 069 196 500mm