Forum BMW Série 6 E24

Mad Max est de retour, il te manque un "blower" sur le capot pour coller au "véritable V8 Interceptor", mais ça pousse quand même!!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

je plussois aussi !


tu as tjrs eu bon gout pour "améliorer" le look en restant dans les standards de l'époque...
elle est parfaite comme ça !

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"C'est ça qu'c'est bon! "

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

j'ai des pneus ballons sur ma méhari j'ai bon aussi ???

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Hello !

Vous trouvez que c'est plus joli avec les centres peints ? (parce que là ils sont bleus foncés en fait ). Si je repeinds alors c'est Schwartz brillant, c'est à dire couleur caisse !

Faut que je fasse une simulation avec les centres couleur argent, comme l'E24 que j'ai poste plus haut dans le topic...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Pour aaller à fond dans le concept "bad girl", faudrait les peindre en noir mat !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

C'est toute l'ambiguité de la nature de cette auto qui est en jeu ici, l'heure est grave.
Autant avec ma 628 de sharknoze je donne l'impression d'être dans un bolide, parce que la voiture étant déjà un peu dévoyée elle se prête plus à des jeux d'apparences, autant avec la série 1 on est dans une orthodoxie, une justesse difficilement manipulable.
On peut la tirer du côté sport, esprit bm, ou plus chic, type jaguar, surtout avec des jantes type bbs, mais avec délicatesse, car cette série 1 toute option est la plus belle des 6 sur le plan de l'équilibre du projet, c'est un premier achèvement après la 630 et la 633, et comme toujours la série 1 est la plus raffinée, la plus juste dans l'esthétique. Avec le temps c'est souvent pareil : les amélioration techniques se font comme au détriment de l'esprit originel. A décharge des séries 2 et 3 ça n'est pas aussi patent pour les 6 que pour d'autres modèles, comme la golf, la saab 900, etc..
Donc sport tout juste autant qu'il faut, mais pas d'erreur. (ça t'avance pas trop tout ça hein!!:lol:
L'académie de la 6 t'observe, mais fais comme tu veux!!

Salut !

Eh oui Eric, je suis d'accord avec toi, mais si cette 635 a vu le jour, c'est aussi pour trancher dans le vif par rapport à une 630 CS par exemple : pourquoi avoir mis un moteur plus puissant, une boîte sport, un autobloquant, des barres stab plus grosses, un intérieur sport ? Pour que le proprio qui s'installe à son siège profite de la superbe ligne originelle des E24 mais ayant un comportement à la hauteur de la renommée de la marque. La M n'existait pas encore, il fallait une version musclée pour une clientèle exigeante (version musclée qui sort en plein second choc pétrolier, fallait quand même la tenter celle-là )

Alors je m'imagine en 1979 : je prends possession de ce monstre et je regarde dans le catalogue des options ce que je pourrais bien rajouter à cette auto : à part des jantes, rien de bien spécial, elle a déjà tout quasiment d'origine.. Dans la foulée je lui mets de bons amortos et un petit rabaissement, et ensuite, je ne fais plus rien extérieurement parlant

Opérations réversibles facilement ce qui ne gâche rien...

Autre rabaissement virtuel...



vous voyez la différence entre la roue avant et arrière ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Si, Si ... des phares jaunes

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Herv'

Je ne vois pas la différence mais elle est canon comme ça!

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

J'allais oublier, c'est vrai !

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Tres belle je trouve.

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Deux antennes mais je capte rien!

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mais elle est superbe ta siss Sharknose
voilà le résultat auquel je voudrais arriver avec la mienne...
très sérieusement, je l'adore ta siss

elle a une belle gueule avec ses nouvelles jantes

superbe

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Alors la différence entre les pneus avant et arrière c'est que les avant ont comme une sorte de collier sur le flanc, les arrière sont lisses !

Quand je les mettrai définitivement je déciderai de mettre le côté lisse ou pas, c'est une options sur ces pneus

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