Forum BMW Série 6 E24

tout d abord merci pour cette avis

maintenant j aimerai comprendre a quelle niveau ma prépa n est pas compatible avec le chassis ?

tu parle de fiabilité mais a quelle niveau ( en gros la caisse va ce coupé en deux )


et pourquoi 30000 et 20000 n oublie pas que la caisse a déja 265000 km!!


apres ta reponse que je souhaite sincere et serieuse ,je pourrait lever tes doutes

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

J'adore cette M6, tout à fait dans la lignée de ce que je veux faire de la mienne dès que j'aurai du temps.

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BMW M635csi 85
Ferrari 550 Maranello
Aston Martin DBS
Dodge Viper SRT/10

slt fabrice.
Tous d'abord ma priorité reste en effet la fiabilité car trop d'heures de travail sous la jupe d'une siss m'on bien fait comprendre que cette voiture reste très légèrement construite.
Toutes les parties ancrages des périphériques lourds (pont en particulier puisque fissuré sur la mienne et celle de sherlock)ne sont pas suffisamment renforcés par exemple par des tôles en doublure inter.
En ce qui concerne ton moteur par contre je suis persuadé qu'un bon remontage et ajustage artisanale exécuté par une personne habile comme toi ne peut qu'améliorer sont efficacité et sa fiabilité.
En résumé rigidifier les trains roulants sur une caisse molle,je ne pense pas que soit des modifs stratégiques a long terme.

a+

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new song

les modifs que tu evoque on été faite lorsque j ai monté mes trains avant et arriere groupe A des vrais de vrais maintenant cela ma permis de pouvoir faire quelque amelioration sur la traverse et les ancrages de bar stabe ainsi que sur les bras arriere qui était monté d origine sur la caisse malgres qu il n y avait aucun probleme ni en geo ou para de détécté j ai preferé prevenir que guerrir , a ce jour j ai reservé mes train groupe A a christian qui en fera un usage bon et serieux ,effectivement je n ai pas fait de ce post sur ces modif etr pour cause etre jugé en permanance a la longue ca pese lourd le jugement que tu a porté sur mon chassis était faux et c est pour cela que je t ai repris tu sais j ai investie une certaine somme dans cette auto et pas seulement dans le moteur comme beaucoup le pense c est aussi grace a ca que j arrive a ridiculiser des m3 e46csl et autres porsches 996 sur circuit l essentiel n est pas sous le capot meme si c est ce que l on veut voir le plus

sans rancune

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pas de soucis fabrice.
si ma réponse peut nuire a ta vente je retire cet avis.
mon point de vue ne porte que sur le fait qu'en siss je cherche a rouler sans contraintes et longtemps sans bricoler.
j'ai pendant quelques années piloté en motocross et tu doit savoir que ces machines "compé-client", nous les achetions en connaissance de cause sans garanties bien-sur.
maintenant je rêve toujours de rouler vite mais plutôt en voiture et pour cela je choisirais une vrais voiture de course,construite pour cela.
près de chez moi avait lieu un très beau gp historique et je ne perd pas de vue qu'un jour je restaurerai une f2 ou autres formule de années 60.







a+

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new song

vendu elle part samedi dans le 92..
a fermer merci

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bon , content pour toi

j espere que tu as bien briffé le nouveau proprio pour qu'il s'inscrive sur le forum

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

et une de plus dont je pourrai donner des nouvelles si elle vient à Vincennes.

Viendez tous mes petits requins

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

On va peut etre savoir ce que va etre le nouveau projet non?

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pour l instant rien du tout on verra plus tard,car j ai vraimment plus de temp a consacrer au auto mon entreprise me prend beaucoup beaucoup de temp

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

Fabrice, si ce n'est pas indiscret, peux-tu nous dire 2 mots sur ton entreprise?

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Plein de bonnes choses pour la suite alors !

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+1

Tu l'as créee? Quel domaine?

Si c'est pas trop indiscret bien sûr

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Ne tarde pas à répondre pour dissiper mes soupçons, car je viens de revoir 'Les Voleurs' d'André Téchiné et comme le film se passe dans la région lyonnaise et qu'il y est question d'une bande de voleurs de voitures de luxe (BMW notamment), je risque de me faire des idées.

Jamais eu trop confiance dans ces types en M, moi...

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

a ouhais quand meme tu y va pas a moitié toi


pour mon activité c est le courant faible ,fibre optique , intrusion ,alarme ,incendie ,réseau informatique , et aussi un peu de courant fort maison bbc ,hqe et autre singerie a la mode


pour en revenir au bmw j en est encore une dans ma cours qui ne pourra jamais remplacé mon m88 ,mais elle aura au moin le méritte d essayer ,quand elle sera fini je la presenterai ,mais d abord il faut la commencé est ca c est pas pour tout de suite



la sis est passé ce soir au controle technique , je pense que c était le dernier tour avec elle

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

Je connais bien ton métier, j'ai fait ça à une époque à Moscou. C'est intéressant car la techno évolue vite dans ce domaine et on a le sentiment de produire et vendre quelque chose qui à une certaine valeur 'intellectuelle'. Je te souhaite bonne chance et pour la M, il y en aura toujours une qui t'attend! C'est bien connu, l'absence renforce le désir

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Bonne merde dans ton projet fabrice et tu sais que le jour ou tu te sens nostalgique et ou l'ennvie de rouler quelques km en 6 te démange, je me ferai un plaisir de te rejoindre avec ma modeste 635 csi...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

de toute facon je ne compte pas quitter le forum enfin si on veut encore de moi meme a pied

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bon c est fait la m635csi est partie a midi pour paris ,il a avancé la remise des clefs

j ai parlé du forum au nouveau proprio il ma dit qu il avait deja parcouru pour regarder l évolution de ma 6 ,mais qu il ne si inscrirait pas
pour vincenne non plus il connait mais n ira pas ,il prefere vivre ca passion seul et ne pas trop ce montrer
par contre vous riqué de la croisé sur les circuits du coin cette hiver car il a tres envie de voir ce que ca donne vraimment l espris tranquil

voila fin d une tres tres belle histoire pour moi avec cette auto fabuleuse jusqu au bout et le plus important je ne la perd pas de vue et d oreille

maintenant attendés quelque temp et ont va passer aux choses sérieuses

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Ah oui je confirme que tu as vraiment vendu un sublime modèle

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Ca, on en doute pas, mais quel est le nouveau projet ?????

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le nouveau projet avance bien ,encore recu des pieces samedi
je pence que ca devrait etre pas trop ridicule par rapport au m88,ca devrait etre fini pour decembre 2011

en plus je me suis collé dans les pattes une petite 2002 ti ancienne groupe f avec pas mal de travail pour en faire une bonne auto

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

Salut,

Le projet serait-il un 4 pattes issu du M88?

Renaud

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

Nom de code S14 ???:: BipBip bis ??

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Bahhh non... notre Fabrice il aime pas les e30... il les découpe en petits morceaux !!!!

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Connaisant le bipbip et son penchant pour les coup de pied au cul ( "automobilistique" il s'entend ! )
-> P 930
BMW 2002T

en parlant de coup de pied au cul j'ai pu mettre mon postérieur dans le baquet de gauche d'une R5Maxi turbo "tour de Corse"...

Ca patate drôlement cet insecte !!! dommage que cela fasse si cheap à l'intérieur...

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Pour le nouveau jouet de Fabrice je pencherais plutôt pour une caisse de e24 avec un s38 dedans .....

Pour le chassis j'ignore ce qu'on peut y greffer Peut être les trains de la m5 e34 également ???

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