Forum BMW Série 6 E24

--Salut à tous--

--Merci pour vos commentaires, qui vont tous dans le même sens (Reprendre une Siss. Bizarre comme réaction!!!!!)

--Après avoir bien réfléchi durant la nuit (et peu dormi) j'ai décidé de ne pas prendre la TRANSAM, qui effectivement m'a déçu. De plus, je n'ai pas eu la petite étincelle dans l'oeil, telle que je l'attendais!!!!

--J'ai donc décidé de prendre une B M W M 6 3 5

--Donc voilà, je repars sur une Siss, mais en M. Je vais voir avec Fabrice (mais mon budget est maxi 18000€) ou contacter l'annonce que vous venez de mettre sur un post.

--Me voilà donc de retour et non plus à 6000 mais à 7000!!!!!!

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

aaaahhhhh , ça c est de la bonne nouvelle

qu'est ce qui t'as le plus convaincu de reprendre une e24 ,

ton amour des serie 6 ou les copains et l'ambiance des sharkfest????


a6+

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Alors là respect

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

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BMW 628 CSi e24 1987
BMW 730i bva e32 1989

Tout ça pour que Madame qui n'a pas pu dormir de la nuit à coté de toi te supplie ce matin de prendre une M

--Salut à tous--

--En fait plusieurs choses. Tout d'abord l'ambiance du site (on est entre potes ici). Puis j'ai essayé de cherche un véhicule qui me ferait beaucoup plaisir, et en fait j'en trouve pas!!!!! Oh il y a pas mal de voitures qui m'intéressent, mais sans plus, pas de pincements au coeur. (J'ai regardé AC COBRA (réplique) (trop chère) - LOTUS ELISE (trop chère) - BMW M3 - E36 (trop commun) - BMW M5 - E34 (Idem) - PORSCHE 911 (Prix et entretien) - LANCIA DELTA INTEGRALE (Trop fragile) - AUDI RS2 (chère, et entretien) - AUDI 80 S2 (J'ai longtemps hésité, mais rapide, sans sensation) - etc.......

--La seule qui corresponde à ce que je cherche, et bien c'est la M635CSI (et plus particulièrement celle de Fabrice) POurquoi???? J'aime la ligne de la E24, cela vous le saviez déjà. J'aime la montée dans les tours (Cela aussi vous le saviez), seulement je trouvais que mon 635csi manquait un peu de pêche, et une M, il faut vraiment rouler vite, pour se faire plaisir.

--Celle de Fabrice avec sa boite sport et son pont court, et ben, il accèlère fort, se fait plaisir, sans pour cela rouler à des vitesses inavouables.

--Maintenant je vais voir avec Fabrice, si nous pouvons trouver un accord, sinon, je prendrai (si elle n'est pas vendue) l'autre M635CSI.

--Mais si vous voyez des M635CSI en trés bon état (maxi 18000€) n'hésitez pas à les mettre sur le site.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

ouais ça fait plaisir!

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

+1 je savais après le premier post que cela finirait comme çà !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Au fait... à 18000 € je pense que l'Alpina B7 est vendable !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

La vérité est têtue ...

YEEPEE

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Herv'

là... ça doit faire réfléchir ce genre de phrase

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Le mouillé, c'est dans la tête !

Pour le budget, entre une M6 en très bon état et une Alpina E24 correct, pour moi il n'y aurait pas de discussion, c'est l'ALPINA direct. Plus rare, plus PLUS PLUS !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Salut,

Que pensez-vous de celle-ci...
http://cgi.ebay.de/BMW-635-CSI-Alpina-B ... 335d70620c

+1
de toute manière, une fois gouté à une e24, on ne peut plus s'en passer
et puis, tout ce que tu recherche est là :
une ligne magnifique, un moteur fabuleux, une fiabilité hors paire, un bruit terrible (certes ce n'est pas aussi velouté et rauque à la fois qu'un V8, mais bon...)
tu as pris à coup sûre la bonne décision et au risque de répéter, si il n'y a pas eu au premier contact, le "truc" présent qui fait que ça fait "boumboum" dans le cœur, cela veut tout dire...
vraiment content (même si je ne te connais pas vraiment,sauf par MP ) que tu reviennes à une sage décision que celle de revenir vers une E24.
Pour le choix, M635 ou Alpine B7

elle a l'air sympatoche

Mais ca reste "qu'une" B9 !

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waouhhhhh.....
va falloir féter ça...
très content phil !
euh.... c'est la mienne qui t'a donné le virus ???non ???

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heu, tu nous en as trop dit ou pas assez dit là ....

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Voici l'objet de mes émois : http://www.autoleitner.nl/html/show.php?i=430

Pff elle est même pas neuve

Superbe sinon et y'a pas toutes les options, il manque le T.O. sinon tu l'aurais déjà achetée

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Je pense que pour le style de conduite nerveux de Philippe, c'est la M635 qui s'impose.
L'Alpina n'est pas du tout joueuse dans les petites routes, étant donné le temps de réponse du moteur (2 secondes minimum).
Les rares fois ou j'ai voulu ouvrir durant le dernier Sharkfest, j'ai serré les fesses. Tant qu'on enroule tranquillement , tout se passe comme dans une 6 normale . Mais quand le turbo pousse, il faut 1 km devant soi. Sur le sol mouillé, impossible de "gérer" une glissade (ou tout cas pas pour moi).
Sur l'autoroute, cela reste une reine.

Il doit pouvoir gagner une bonne remise en faisant remarquer sur l'étiquette avec l'éclair est abimées !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Salut,

Cette semaine, je dois aller à Amsterdam pour le boulot. Alkmaar n'est pas trop loin.
Je dois aussi prendre un rendez-vous avec un client à Alkmaar.

Je sens que je vais te la piquer

Encore un moyen de faire baisser le prix, elle a des BBS RC, anachroniques.

Sinon, elle est à peine rodée mais le prix ! Un rien trop chère à mon avis.
Si tu la négocies bien, j'aimerais voir les connections de la radio, la mienne n'est pas encore câblée.

Renaud

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

Salut Philippe,

Je suis de prés ton post et comprends ton désarroi face à une auto sur laquelle on attend beaucoup et dont on n'obtient pas satisfaction.

Pour la petite histoire :
Dans le temps, nous avions une Golf II GTI 1800 de 1984. Une des toutes premiéres Golf II GTI (elles se reconnaissaient à la sortie d'échappement unique ). Ya pire pour apprendre !!! Après 265.000 Km et compéltement rincée, nous l'avons vendue.

Depuis, nous avons acheté une Golf I GTI 1600 BV4, une des premiére aussi pour la remettre en état...Cela fait 10 ans et nous n'avons pas avancé d'un poil dessus....Frustrant

Pour nous soulager de cet envie de GTI, nous avons acheté une Golf I GTI 1800 de 1983 (une des derniéres !!!) mais nous n'avons jamais retrouvé à son volant la fougue de la série II de nos 1ers Km. C'est assez curieux car cela devait être le contraire.

Bref : nous avons vendu la Golf I GTI 1800 très rapidement (au bout de 6 mois) pour investir dans une Lotus Elise de 1996. Pas de surprise : ça pousse et le plaisir est réel .
Nous aurions gagné du temps à acheter la Lotus dès le départ !

Pour conclure : faut vraiment essayer et que cela te plaise dès le départ sinon, c'est fichu...

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BM sous pluie...BM qui rit !

he oui c'est comme la pedale de droite Philippe on/off !

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--Salut à tous--

--Bon alors quelques nouvelles.

--Avant de faire le grand saut, pour ma nouvelle voiture, je voudrai laisser une deuxième chance à cette TRANS-AM. Je vais donc refaire un essai demain avec un collègue, pour confirmer ou infirmer mon ressenti (après tout mon collègue connait bien mon 635csi).

--Si cet essai n'est pas concluant, j'essaierai de trouver une TRANS-AM a essayer (peut-être le copain de THIERRY19!!!!) pour me faire une idée plus précise. S ces deux essais sont négatifs, il y a de fortes chances à ce que je revienne sur une M635CSI

--Je vous tiens au courant de l'évolution.

--POur Sharkytoy: J'ai pratiquement eu la même situation que toi: J'ai acheté une GOLF 2 GTI 16S (139cv) en 1990 (que j'ai gardé 05 ans). J'ai adoré cette voiture. En 2003, un collègue me propose un échange avec sa GOLF IV GTI (180cv turbo) (contre mon OPEL ASTRA 2.0 16V - 136cv). J'ai accepté l'échange, en souvenir de ma première GOLF. Et bien j'ai été extrêmement déçu et je l'ai revendu au bout de 6 mois (en fait 6 mois pour la vendre). Puis j'ai acheté mon BMW 635CSI!!!!!!!!!!!!!

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Pour faire un essai avec celle de mon copain, je peux arranger ça mais faudra venir vers Tulle.
Mais perso je l'ai conduite cette auto et à part le bruit je l'échangerai jamais contre ma 6.

Thierry

une américaine de 35 ans c'est bien pour cruiser, sauf exception....la M à côté c'est de l'orfervrerie. bon, allez philippe, courage!

Toujours dans l'indécision notre Philippe!!!!

Oublie cette merde!!!!!!!!!!!!!

BMW est avant tout un motoriste, peu de constructeurs peuvent se targuer d'avoir d'aussi bons rendements, et ce, depuis plusieurs décennies.

Niveau moteur, tu trouveras pas mieux, ou alors au quintuple du prix, et pas sûr de la fiabilité.................

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Pfuuu... à ce prix et même pas les TRX GT sur les jantes d'origine !!!
z'ont pas froid aux yeux !!!

elle sort d'une restau complete ??? ou d'un musée... aucun éclat de peinture sur les passages de roues...

en tout cas sherlock méfies toi... une fois que tu te seras assis dans une ///M tu trouveras ton requin blanc un peu fade....

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