Forum BMW Série 6 E24

Le 13 et 14 mars il y a le Salon de Reims au Palais des expositions.
Salon bien connu des collectionneurs et bien sympathique.
Y aura-t-il des sisss ?
C'est peut être l'occasion de faire connaissance et de boire une coupe.
Je pense y aller le samedi, je peux me garer dans le parking des anciennes.
Mais si il y a plus de siss le dimanche, je peux y aller le dimanche.

salut ,

je serai présent le samedi matin avec madame 635 csi dès 9h , cela laisse le temps de faire pas mal de photo avant de rentrer.

tu sera le bievenue sans problême , sauf que pour le champagne, a 9 h du mat , ça fait tot

dis moi a quelle heure tu arrive , je te garde une place

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Ben je viendrai pour 9 H. Comme tu dis on pourra faire des photos.
Tu me diras où parceque je ne sais pas si les 635 sont admises sur le parking des anciennes. L'année dernière je n'avais pas pu rentrer avec la M3 E30 de 1986. Il faut plus de 30 ans je pense.
Pour le champagne, on y pensera à l'apéro vers midi !

Le parking des anciennes est visitable par le public?

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

Bien évidemment mon lolo.

oui , sans problême

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633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

[/quote] salut ,

je serai présent le samedi matin avec madame 635 csi dès 9h , cela laisse le temps de faire pas mal de photo avant de rentrer.

tu sera le bievenue sans problême , sauf que pour le champagne, a 9 h du mat , ça fait tot

dis moi a quelle heure tu arrive , je te garde une place [/quote]

Ben je viendrai pour 9 H. Comme tu dis on pourra faire des photos.
Tu me diras où parceque je ne sais pas si les 635 sont admises sur le parking des anciennes. L'année dernière je n'avais pas pu rentrer avec la M3 E30 de 1986. Il faut plus de 30 ans je pense.
Pour le champagne, on y pensera à l'apéro vers midi ![/quote]

le matin a l'ouverture , ils laissent rentrer plus de monde

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Ben je viendrai pour 9 H. Comme tu dis on pourra faire des photos.
Tu me diras où parceque je ne sais pas si les 635 sont admises sur le parking des anciennes. L'année dernière je n'avais pas pu rentrer avec la M3 E30 de 1986. Il faut plus de 30 ans je pense.
Pour le champagne, on y pensera à l'apéro vers midi ![/quote]

le matin a l'ouverture , ils laissent rentrer plus de monde [/quote]


OK je te tiendrai au jus

on s'enverra les phone par mp et on se contactera la veille

le matin on se retrouvera facilement

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IL devrait faire beau samedi...

N'étant pas certain de pouvoir rentrer avec la Siss je prendrai probablement une autre auto.

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Deux antennes mais je capte rien!

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si je peux avoir mon dimanche de repos, je viendrais bien le dimanche matin avec ma E28 ( si toutefois je trouve les lieux, pas comme avec le bordel qui il y avait à Reims la dernière fois )

Quel couillon!! c'est pas ce w-end...

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Deux antennes mais je capte rien!

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moi , je vous garanti qu'on rentre avec une siss

l année derniere , il y en avais 2 et les e28 rentre aussi ,

a moins que ce soit vos tronches qui ne passent pas

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a moins que ce soit vos tronches qui ne passent pas [/quote]

Bonjour Cédric
comment ca va? Je sais depuis le temps que je dois te fournir le dvd de la sortie reims 2009...excuse mais je l'ai égaré.
Dis moi c'est intéressant ce rasso au palais des expos?
je veux dire ca vaut le cout de faire 300 bornes aller et retour en 635?
Merci de tes infos. Au plaisir de se revoir.
ciao

salut max , y avait longtemps , je croyais que le requin s'était echoué moi

donc , personellement , j adore ce genre de rasso
il y a vraiment beaucoup de passionné , et ce st vraiment un très très gros rasso( environs 1000 voiture je pense)
bien plus gros qu'au mois de septembre

mais c est different


ce rasso , c est surtout les club qui tiennent les stands.

il y a beaucoup de petits artisant qui seront present et cela peut être vraiment interressant.

des chromeurs , des produit pour les cuirs ,des carrossiers , des vendeurs de miniatures ...........


je crois que c est le 4eme plus gros rasso annuel européen

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Souvenir de Reims et merci à Cédric pour le café

jsuis vraiment dégouté et tristounet car je n'ai pas pu poser mon dimanche. Et je pense avoir vraiment raté quelque chose.
Alors, svp, pour ceux qui n'ont pas pu se rincer l'oeil ( ou les deux ), n'hésitez pas pour les photos : mettez en une tonne
les vidéos sont les bienvenues aussi
vous aurez tous compris que je suis archi dégouté bien sûr

Salut,

Bien que malade, je me suis rendu dimanche à Reims.
On m'en avait dit la plus grand bien. Deux fois plus grand que Ciney pour ceux qui connaissent.

D'abord, les points positifs, le prix d'entrée et le parking gratuit

Par contre, j'ai été déçu par le nombre de voitures exposées.
Il n'y en avait pas beaucoup ou point où je me demande si on en voyait pas plus sur le parking ancêtres.
Les halls n'étaient pas très bien éclairés mais cela est pardonnable.
Par contre, une ou deux voitures par stands car très petits. Beaucoup trop de pièces.
En fait, ce salon est plus fait pour celui qui recherche une pièce, si il parvient à la trouver dans les innombrables amoncellements.

Une autre critique, mais qui là n'est pas propre à Reims, c'est le parking ancêtres. On y laisse rentrer des récentes ou neuves qui n'ont pas leur place. Il y avait une 405, même si c'était une Mi16 "origine", je ne vois pas en quoi cela justifie qu'elle y soit garée. Une 318 is E30 devrait y être acceptée aussi alors !?
Et alors que dire des nombreuses Mustang dernière série. Soit une "hors du commun" mais pas si exceptionnelle. Et je pense la même chose pour l'Alfa 8C. pour moi, un parking ancêtre doit être réservé aux véhicules de 25 ans et plus.

Pour les photos, je n'en ai pas prises beaucoup, je les mettrais à partir de mon pc à la maison.

Pas beaucoup de BMW, mais je m'y attendais. Une belle 2002 tii touring dehors, deux E28 dont une belge nickelle et une 320/6 E21 un peu trop kittée Zender.
La touring du stand BMW était pas mal mais soit l'éclairage ne lui rendait pas grâce.
Beaucoup de voitures dans "leur jus" mais j'aime bien.

Finalement, je préfère Retromobile à Paris.

Dans quelques semaines, je vais à Essen en Allemagne. Je vous le conseille fortement. La même quantité de pièces et 10 x plus de voitures. Les musées y exposent. Bon, là je reproche le côté élitisme ou les voitures exposées sont toutes des voitures hors de prix ou presque et état concours. On peut par exemple y choisir sa 300SL dans le colori de son choix et avec l'intérieur de son choix tellement il y en a !

Et avec un peu de chance, je m'y rendrais en M635...
Mais il n'y a pas parking ancêtre

Renaud

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

En fait des photos, j'en ai fait que deux. Les autres, c'est mon père qui les a faites.

Une R5, je sais pas pourquoi, mais je les aime en version Alpine et Turbo Alpine. Même plus qu'en Turbo, 2 places, propulsion.

Et une type E venue d'Angleterre.

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C'est comme epoq auto à Lyon la spectacle est dans le parking des anciennes pas au salon en lui même.
Serge

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
viewtopic.php?p=40942#40942

Ah non, non ... celle-là ce n'est pas tout à fait une Type E.

C'est une Type D enfin très probablement une réplique comme le laisse à penser le logo vaguement losange au bout du museau mais surtout la taille de l'entrée d'air du radiateur plus grande que l'origine.

Je dirais que c'est une TWR (Tom Walkinshaw Racing) mais je n'en suis pas sûr

Au milieu des années 60, certains artisans fabriquaient des répliques de Type D sur la base de la Type E qui venait de sortir : elle avait l'avantage d'être motorisée par le 6 en ligne XK 3.8 L double arbre + 3 carbus SU ... plus bestial que le 3.4 L de la Type D

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Herv'

Bouh une réplique, mais c'est une honte alors.
J'avoue ne pas être expert es-Jaguar.
Enfin, si tu écrit que la base de la réplique est une type E, je ne me suis pas trompé

La seule marque que je connaisse plutôt bien est BMW mais sûrement pas autant dans les détails motoristiques etc...

Cependant, ce n'était pas une jeune, les cuirs bien "fatigués" plutôt patinés.

Renaud

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La type D comptant parmi les plus grandes icônes de Jaguar étant donné son palmarès sportif (notamment Le Mans à la fin des années 50), elle fut très rapidement plagiée dès le début des années 60. Il ne semble donc pas anormal que cette réplique présente un état d'usure avancée d'autant plus que, réplique ou pas, faire l'aller-retour Reims-Angleterre par la route avec ce genre de bestiole, signifie que le propriétaire doit l'utiliser quasiment au quotidien ... assez classique pour un british au deumeurant.

Quant à la qualité des répliques ou au souci d'être au plus proche de l'origine, tout le monde n'a pas forcément le même approche

http://www.leboncoin.fr/vi/98998933.htm?ca=2_s

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Herv'

Allé, pour ton annif, je t'offre cette fausse type D Hervé
Bon annif à toi

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C'est sympa ça

Une fois n'est pas coutume, cette année, je me sens plus jeune

J'ai plus que l'impression que c'est en partie dû aux bagnoles et à quelques conducteurs dont le contact m'a éclairé à propos de deux, trois "trucs" simples mais essentiels ...

PS : pas la peine de papier cadeau pour la Type D, une anglaise, même bidouillée, ça se savoure au naturel avec les moustiques collés sur le saute-vent et le goudron moucheté à l'arrière des passages de roues

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Herv'

salut a tous , me revoila , après 1 semaine sans ordinateur

bon , voici une petite photo de ce rasso

merci a bruno et boumbo d'être venu nous voir , c'était vraiment sympa




ce qui m'ennuie , c 'est que notre ami habituel , pascal(avec sa m6 grise) , ne soit pas venu ,

en fait un grand malheur est arrivé , il a cassé sa sisss la veille au soir , je crois qu'on ne pourra pas la sauver

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au merde quesqui c est passer cedric il va bien courage a lui si il a besoin de piece tient nous au jus con se decarcasse