Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 16 Fév 2010 18:03 
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bah ils ont pas du faire gaffe avec les années dans leur tableau au CT à moins qu'il tolèrent.

mais le développement du 205/70/14 correspond au 205/65/15 et le 195/70/14 correspond au 205/60/15 ( ou 195/65/15)

de quelle année est ton 635 ?

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MessagePosté: 16 Fév 2010 18:07 
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de Mai 84, phase2


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MessagePosté: 16 Fév 2010 18:10 
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ah voui, du coup le compteur doit avancer un peu

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MessagePosté: 17 Fév 2010 19:16 
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allez suite et fin : j'ai acheté 5 bbs d'E34 pour un prix digne d'une attaque en justice pour concurence déloyale !

Avant :

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et après (oui, je sais j'ai oublié de remettre un cache à l'avant...

Image

dans tous les cas merci à tous pour vos conseils ! maintenant je file acheter des pneus à la bonne taille !


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MessagePosté: 17 Fév 2010 20:05 
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C'est pas mal du tout ça :wink:

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr


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MessagePosté: 17 Fév 2010 21:40 
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Ma E24: 628CSi Phase 2
C'est nettement mieux :pouce:

Je trouve que les BBS E34 vont bien à la 6.

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BM sous pluie...BM qui rit !


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MessagePosté: 17 Fév 2010 22:02 
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Salut Fazzio,
C'est vrai qu'elles donnent très bien! Pourrais-tu nous donner le type exact des jantes?
Merci


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MessagePosté: 17 Fév 2010 22:07 
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ah bein voila , c est mieux comme ça 8)

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95
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MessagePosté: 18 Fév 2010 01:04 
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Nickel ! Elles s'appellent comment celles-ci ? Vous le savez ?

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos


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MessagePosté: 18 Fév 2010 14:05 
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Mais c'est vrai ? Il y a réellement une différence de développements de roue entre les phases 1 et les phases 2 ?

Le tableau dans la rubrique technique ne traite que les phases 1 dans ce cas ?

Depuis le post de JCtwin, j'ai un doute ...


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MessagePosté: 18 Fév 2010 15:17 
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bah oui...regarde sur ton manuel tu as des 205/70/14 d'origine
Alors que Serge par exemple, c'est des 195/70/14

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MessagePosté: 18 Fév 2010 18:28 
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et c'est vrai effectivement ! Le livret d'utilisation dixit :

205/70/14 en pneus d'été

195/70/14 toléré en pneus hiver


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MessagePosté: 18 Fév 2010 22:05 
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Salut,

Beau changement !

Oui le tableau est pour les phases 1 :?

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MessagePosté: 20 Fév 2010 13:02 
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Fazzio:

slt est-ce que tu as pu remettre le cache avant sans souci ?
moi j'ai du faire une petite découpe... sans gravité pour que cç s'emboite parfaitement.

et toi ?

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)


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MessagePosté: 20 Fév 2010 13:12 
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et bien sur les moyeux de roues AV, il y a comme des bouchons qui empêchent de pousser le cache jusqu'au bout (il manque 1 mm à tout casser). Je ne sais pas si ces "bouchons" sont d'origine ou ont été rajoutés mais soit je les vire (si c'est possible), soit je lime un tout petit peu la partie plastique interieure du cache pour que ca passe sans encombre


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MessagePosté: 21 Fév 2010 19:52 
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Salut Fazzio,
Tiens-nous au courant pour les petits enjoliveurs sur les roues avants, à savoir si cela se monte malgré tout sans trop d'adaptations?


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MessagePosté: 25 Fév 2010 20:56 
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Fazzio635 a écrit:
et bien sur les moyeux de roues AV, il y a comme des bouchons qui empêchent de pousser le cache jusqu'au bout (il manque 1 mm à tout casser). Je ne sais pas si ces "bouchons" sont d'origine ou ont été rajoutés mais soit je les vire (si c'est possible), soit je lime un tout petit peu la partie plastique interieure du cache pour que ca passe sans encombre


Salut Fazzio,

Quoi de neuf avec tes enjoliveurs BBS avants? Tu as déjà fait l'acquisition de nouveaux pneus?


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MessagePosté: 25 Fév 2010 21:05 
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euh ... non je ne me suis toujours pas penché sur le problème, forte charge de travail oblige. Je vais essayer de faire ca demain midi...


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MessagePosté: 25 Fév 2010 21:14 
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Localisation: Rochefort
OK, merci.
Nous avons en effet tous nos occupations professionnelles, faut bien payer nos BM... et tout le reste :lol:


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MessagePosté: 26 Fév 2010 17:14 
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Je suis allé demonter une roue ce midi, ce "bouchon" fait partie intégralement du moyeu de roue. Pour clipser les caches, ils faut meuler de 3mm les parties plastiques saillantes ...


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MessagePosté: 14 Juin 2010 14:49 
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bonjour
j'ai 5 jante nid d'abeille d'une 728 si donne moi ton mai et je t'enverrai des photos pour le prix on verra entre amateur on s'arrange toujours

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Je seai heureux de faire partir de ce forum


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MessagePosté: 14 Juin 2010 19:21 
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Euhh ... et bien c'est bien aimable mais j'ai déjà des nouvelles jantes depuis mi-février, lis bien le post !


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