Forum BMW Série 6 E24

Bonsoir à tous les Sissiens !
Voilà, je me suis décidé a changer les pneus et non pas les jantes sur ma Siss. Je change les pneus car ils ont 7 ou 8 ans et neufs en usure, mais extrêmement dures ! Mais j'ai une question :
Actuellement, je suis monté en 205/70/14 M+S 95T, et elle est passé au contrôle technique avec sans problème alors que je croyais que l'indice de vitesse était V ?
Du coup je compte prendre des pneus Maxxis 205/70/14 95H ( ceux la http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-MA ... ,95,H.html en vente à 58 € pièce )
Qu'en pensez vous ?
Merci !

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E24 635 CSI - E39 528I

salut
etonnant que du T soit passer au ct (indice 190 km/h pour une auto qui est capable de rouler à 220)
si tu a la notice d'utilisation de la voiture regarde les montes autorisées elles y sont ,sinon je vais regarder sur ma notice car mes roues sont aussi en 205 65 14.

vu nos voiture , le maxxix ma-z1 est plus approprié

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

je ne le trouve pas le MA-Z1 ! je trouve que le MA-P1. Sinon je commande quand même a votre avis ou pas avec indice H au lieu de V sachant que je suis actuellement en T

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E24 635 CSI - E39 528I

c est vrai que l indice n est pas bon , mais bon , on ne doit normalement pas depasser le 130km/h , n est ce pas?

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
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Le fait que l'indice T ait été accepté n'est-il pas dû au caractère M+S du pneu? Le non respect de l'indice de vitesse est autorisé pour un M+S (ou pneu neige). Théoriquement, il doit s'accompagner d'une indication à l'utilisateur de la vitesse maximale à ne pas dépasser, mais bon, c'est rarement le cas.

Sinon, le fait d'avoir un indice de vitesse "élevé" a aussi une influence aux vitesse "réglementaire": le pneu a une construction différente, qui peut avoir une influence positive sur des items de rigidité ou même de freinage.

Aujourd'hui, ce n'est plus un motif de contre-visite lors du CT.

Eventuelement, le contrôleur peut apposer sur le rapport la non conformité de l'indice de vitesse par rapport à la préconisation du constructeur.

En revanche, lors d'un sinistre, l'assureur -fidèle à sa réputation - peut se servir cette non-conformité pour ne pas indemniser.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Le problème est que l'on ne trouve pas de pneu en 205/70/14 V ! Impossible ou alors un tarif exorbitant ! Je crois que je vais partir sur les maxxis, indice H (210 km/h) en plus je ne dépasse jamais le 140 avec alors...

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E24 635 CSI - E39 528I

Si, il existe des Fulda Carat :

http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-FU ... ,95,V.html


Il me semble que certains propriétaires ont déjà ce type de pneus...

Ils doivent être disponibles en centre-auto (j'avais fait un devis, il y a quelques mois, mais je ne sais plus où exactement )

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BM sous pluie...BM qui rit !

Le problème est que l'on ne trouve pas de pneu en 205/70/14 V ! Impossible ou alors un tarif exorbitant ! Je crois que je vais partir sur les maxxis, indice H (210 km/h) en plus je ne dépasse jamais le 140 avec alors...


Bonjour,
je ne sait en France mais en Belgique avec des H tu es recale au controle parce que malgre qu on ne peut rouler qu a 120KM/H,la voiture est capable de rouler a plus de 210 KM/H donc il faut des V

peut etre en vente en belgique des pneus en v?

C'est ce que j'ai fait... après cela dépend de l'indulgence du CT !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Ce qui m'ennuie c'est qu'il faut que je change les 4 et 130 € pièce, ça m'ennuie un peu voyez vous, sachant que je ne fais même pas 2000 kms par an avec et que ça se trouve dans la 3 ou 4 ans rebelotte...

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E24 635 CSI - E39 528I

t'as raison je suis dans le meme cas que toi j'ai fais 1500 bornes avec ma 6 cette année alors mettre de l'argent dans des pneus qui seront cuit avant d'etre usés..........
le mieux est que tu demande au controle technique quel indice ils tolerent et que tu les achetent en fonction de leur réponse ils sont là aussi pour nous renseigner !

Oui, durée de vie = 10000km au mieux !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

il me semble que c est herv' qui a ces pneus

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

On en a parlé là : viewtopic.php?t=3010&postdays=0&postorder=asc&start=0

et là : viewtopic.php?t=3126&postdays=0&postorder=asc&start=0

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Herv'

Salut Dipou,
Pas de bol!
J'ai vendu récemment 4 Fulda 205/70 14 V en excellent état (pas sec!!) montés sur jantes BMW à bâtons (type E9) pour 100 Eur.

Salut Herv'

En revisionnant les différents posts, je ne vois pas ton avis sur les Fulda Carat...

As-tu sélectionné ces pneus ? Si tel est le cas, en es-tu content ?

Sinon, y'en a-t-il un qui utilise ces pneus ?

Car même avec une durée de vie de 10/15.000 Km, cela devrait convenir à une majorité d'entre nous.

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BM sous pluie...BM qui rit !

LIBERT > Dégouté
Sinon je suis sur un coup de 4 pneus 205/70/14 95 H GTR 378 je crois, neuf pour moins de 100 €
Sinon quelqu'un a toujours je suis preneur !

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E24 635 CSI - E39 528I

Salut,

Je n'ai pas testé les Fulda ... mais si j'avais à choisir entre un Vredestein et un Fulda, je choisirais le premier ... c'est juste mon humble avis.

L'avis des utilisateurs m'intéresse aussi.

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Herv'

C'est le but du Forum : partager nos avis.

Mes P4000 arrivent à terme, en plus d'être hyper secs (ils sont de 2001), les temoins d'usure commencent à apparaitre et sous la pluie, la conduite devient rapidement sportive.

Je souhaite vraiment garder l'esprit d'origine sans avoir à discuter avec un contrôleur du CT. En clair, je veux garder la dimension 205-70-14 V

Aujourd'hui, un indice de vitesse n'est pas un motif de contre-visite, mais qu'en sera-t-il dans 2 ou 3 ans ???

Pour moi, les Fulda devraient faire l'affaire car je ne fais que +/- 3.000 Km/An, mais sont-ils réellement de bonne qualité ?

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BM sous pluie...BM qui rit !

j'ai commandé maxxis MA P1 je n'ai trouvé que des critiques positives.

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Le mouillé, c'est dans la tête !

Je n'ai pas trouvé le Maxxis MA P1 en indice V. Peut-être n'est-il disponible qu'en indice H ?

Quelle référence as-tu acheté ?

Une fois essayé, pourras-tu partager ton avis ?

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BM sous pluie...BM qui rit !

je ne les ai trouvé qu'en H.
en v je n'ai trouvé que les fulda, j'en avait déjà une paire sur ma 6, je ne les trouvait pas spécialement géniaux, les critiques des maxxis sur des véhicule de même type ( merco 280, e23...) n'était pas mauvaise; j'ai tenté le coup, on verra bien ce que ça donne

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Le mouillé, c'est dans la tête !

J'attends ton avis avec impatience alors JCTwin, je voulais les mêmes mais j'ai eu un peu peur a cause de l'indice de vitesse.

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E24 635 CSI - E39 528I

Passez en 15", vous n'aurez plus ces soucis de jantes en 14 avec des pneus forcément moins performants.

Encore une fois, c'est bien joli l'origine mais le jour où vous freinerez ne fut-ce qu'un mètre trop tard pour éviter un obstacle, on en reparle...

@+;)

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MA 635 viewtopic.php?t=1388

bonjour,
surtout qu il autorise d autres dimensions,moi elle passe avec des 225/50/16
A+ pascal

mouais, bah si on va par là, mon cmax freine beaucoup mieux que ma 6, il faut plus que je la prenne !

il faut juste rouler en connaissance de cause, dans l'esprit de l'époque et de l'auto!

ps, très rapide 123pneus, commandé le 29 à 3h du matin, reçu le 31 à midi !

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Le mouillé, c'est dans la tête !

C'est toi qui vois.

Même en conduite pèpère et hyper prudente, quelques mètres de gagnés en cas d'obstacle me parraissent bien utiles.

@+;)

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MA 635 viewtopic.php?t=1388