Forum BMW Série 6 E24

Bon, meme si cela ne concerne pas ma 6, je poste ici, comme je sais qu'il y a des pros en méca, je me dit que peut etre...
J'ai un souci sur mon aston (une DB7 Vantage), j'avais une vibration au freinage, de plus en plus importante au fil du temps.
J'ai tout naturellement pensé qu'il pouvait s'agir des disques, j'ai donc tout changé:
-Jantes neuves (origine aston)
-Pneus neufs
-disques et plaquettes neufs (origine aston également)
Mais voilà, le probleme persiste...
Chez aston, on me dit qu'il pourrait s'agir du parallelisme mais je n'y crois guere car lorsque je freine à très petite vitesse, le phénomène qui se produit est vraiment équivalent à celui d'un disque voilé
Si quelqu'un à une idée, je suis preneur.

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BMW M635csi 85
Ferrari 550 Maranello
Aston Martin DBS
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Il est peut-être temps de la changer contre une Porsche

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J'en ai déjà eu 8 des porsche, j'en ai un peu marre!

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silent blocs tirant suspension
rotules suspension
roulements

ca depend ce que t a eut comme porsche 7 924 et 2 944 ou du lourd 930,964,gt2,gt3, précise

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

non des 912

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Ca ressemble en effet, très probablement, à un roulement... voire les deux!

Et attention, si tu ne traites pas rapidement, tu risques de revoiler les disques neufs!

Deux 965 turbo, une 930 coupé bv4, une 930 cabriolet bv5, deux 993 biturbo et une 996 cabriolet 3.6 tipro.

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J'ai un bruit de frottement à l'avant gauche de temps à autre, cela pourrait peut etre etre la cause, dès que je rentre, je souleverai la roue pour voir si elle tourne sans contrainte.

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je penche comme wolf pour les silent blocs tirant suspension ou
rotules suspension

mode hs tu en a pensé quoi de la 930 bv4 a comparé de la m6 plus violants meilleur chassis ou tout l opposé

ton avis m interresse beaucoup merci

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Rien à voir, la 930 est bcp plus violente, c'est le chassis qui peche par contre par rapport à la M6 qui n'est pourtant pas un modele de vivacité et de tenue de route.
Bref ce sont 2 betes d'autoroute, concernant la porsche, si tu peux, prends une bv5 (1989) plus chere certes mais encore plus brutale et surtout avec une G50 qui verouille tout de meme de facon bien plus ferme qu'une 915.

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mercipour la réponse

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J'ai eu le probleme sur ma M635 et M535 meme chassis. Après avoir changé les silents blocs des tirants du train avant tout est rentré dans l'ordre. Le phenomene etait plus sensible a basse vitesse avec un freinage soft.

Samedi matin, elle a rdv pour une géometrie, mon pote va donc verifier tous les sb, mais samedi dernier, au ct, rien n'a été signalé, j'étais avec le controleur et pour lui tout était ok.

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Poses la question à sherlock, on ne sait jamais !
mais je suis du meme avis vu que l'avant sur ces bestiaux est quand meme un peu chargé...
soit silent blocs, soit roulements... mais les roulements tu les entendrais ronronner en virage...
non en effet plutot silent blocs...

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petit cachotier....

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Salut Ficelle.
Je serai fixé samedi.

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et ton probleme de ralenti haut sur la siss ??
réglé ?

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Une méhari alors...
vu que tu as déja essayé... j'ai bien vu que tu étais tombé sous le charme ravageur de ma "chef cruchot" ...

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J'ai pas les moyens, au prix ou se vendent ces trucs!!

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Il y a certaines PMA(Porsche à moteur avant) en seulement 4cyl et 3L en revanche qui pourraient en surprendre plus d'un. Toujours tres décriés ces modeles sont parfois tres méconnus. Est-ce un lien de cause à effet?
L'exemple dont je parle est la 944 S2( 3l et 211 cv avec un chassis et freinage Porsche). Croyez moi ces 211cv sont beaucoup plus dynamiques que les 218 de ma 635csi pourtant en tres bonne santé...
Une grosse critique: le prix des pieces!!(BMW est presque un hard discounter à côté)
Enfin et pour en finir certains modeles turbo en 944 ou turbo cup sont loin d'être ridicules sur circuit, même à côté de certaines 964 ou 993; oui monsieur!



Pour en revenir au sujet je pense à un probleme de silent blocs comme le dit Wolf.

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

Completement d'accord avec toi concernant les pma.
Pour ce qui est de mon anglaise, on avance...
Elle revient d'une géometrie, c'est beaucoup mieux, tout etait déréglé mais ce n'est pas encore ca, pas de probleme de roulement à priori mais il semblerait que vous ayez raison concernant les sb, je pars donc en vacance avec, elle est roulante malgrès tout et ensuite elle repars sur le pont pour controle et commande de ce qui doit etre changé.

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