Forum BMW Série 6 E24

Salut !

Une petite video que je viens de mettre en ligne pour expliquer l'utilisation du Kit Restom Detect 8840 : sur une 528i E28 on avait un doute sur un possible joint de culasse, car lors de l'achat de l'auto le proprio nous en a parlé, le radiateur était un peu déformé...

Pour en avoir le coeur net, et sans déculasser, on a utilisé ce kit. On se procure un vieux bouchon de vase d'expansion, on le perce et on y fait passer un tube transparent qui plonge dans la solution violette.

On démarre le moulin, on laisse chauffer et on voit des bulles remonter du vase vers le liquide qui ne doit pas changer de couleur. Grace à ça on a pu être surs qu'il n'y avait aucun souci, et l'auto a donc servi pour faire une sortie circuit à Charade 2009, avec 900 km d'autoroute pour aller et revenir du circuit, sans compter tout ce qu'elle a pris dans les dents lors de la journée

Je conseille donc ce kit

Video : Kit Restom Detect 8840

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Astucieux et simple !

le prix?

12 euros

commandable ici

Par contre je ne comprends absolument rien au principe:

Joint de culasse cassé, culasse fendue ou poreuse
il se produira une décoloration de Restom®DETECT 8840

Prise d’air à la pompe à eau , points chauds moteur
Restom®DETECT 8840 demeure rose

Et si tous va bien de quelle couleur sera la potion magique?

a+

_________________
new song

tant que ca vire pas au vert, tu peux conduire !

_________________

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)

ça marche aussi sur les moteurs de méhari ?????

_________________

--Salut à tous--

--Ce post tombe bien, car je vais surement être amené à tester ce produit, sur ma 528i (si le problème ne se règle pas avec le nouveau bouchon de vase).

Philippe

_________________
Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.