Forum BMW Série 6 E24

quelqu' un connait il la marche a suivre pour demonter l'ouvrant du toit,
sans l' abimer

je doit enlever le ciel de toit et l' ouvrant pour ressouder le tout sur ma 635 et je ne veut pas faire de betises

car tout fonctionne tres bien ( merci taou)

Pour avoir m...é avec je peux te confirmer que si tu abordes le pb correctement ça ira. J'aurais du mal à te dire exactement comment bien faire.

Etant donné la complexité de la cinématqieu du bazar, le plus sûr est de démonter le toit sans faire bouger les 2 chariots, en clair : démonter le toit fermé normalement, contrairement à ce qui est indiqué dans le manuel de réparation.

Avant tout, tu regardes bien quelle est la position de la dalle par rapport au reste du toit pour la retrouver au remontage.
Au besoin fais des macro-photos, l'ajustement est précis : si c'est trop haut tu rayes la dalle en essayant de la faire entrer, si c'est trop bas tu auras des sifflements et éventuellement elle refusera d'enter complètement, c'est pas le pire.
Je ne me souviens pas bien comment, mais je pense que le mieux est de dégager les patins avant et arrière de manière à les sortir de la glissière.
Ca se fait au niveau des vis de réglage en hauteur qui règelent la distance entre chaque patin et la dalle.
Ce sera sûrement l'occasion de les changer, il sont souples et fragiles mais résisteront au remontage.
Surtout ne libère pas les câbles sous les plaques vissées sur les côtés vers l'avant !
Au remontage le plus dur est de remettre les patins et ensuite de rerégler la hauteur.
Tu peux utiliser la manivelle fournie si tu crains d'aller trop vite au moteur. L'axe en 6 pans creux est derrière le cache entre les boutons de commande.
Je n'ai trouvé personne qui sache le remonter correctement une fois les chariots déplacés... autant dire que tu dois y aller méthodiquement et très prudemment.

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

comment faire pour demonter la dalle en position fermée

comment acceder aux differentes vis ou ecrous a enlever??????????????

Pour l'avant tu ouvres le toit de qques cm et tu tires l'habillage vers le bas c'est juste clipsé. Pour l'arrière je ne me souviens plus, mais c'est plus compliqué et justement nécessite le démontage de la dalle.

Je pense qu'une fois l'avant déclipsé, il faut faire revenir la dalle en position fermée. De là tu peux faire glisser l'habillage dans le logement de manière à dégager toutes les vis av et ar.

De là tu passes à ce que j'ai écrit à propos des vis qui maintiennent les 4 patins. C'est pas la méthode préconisée, mais je crois que Wolf l'a déjà pratiquée. Attendons son post...

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

J'ai un peu oublié aussi comment c'est fixé sur l'arrière, pourtant ça n'est pas si loin...

Désolé de ne pas pouvoir t'aider plus.

@+

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MA 635 viewtopic.php?t=1388

merci a chris pour les explications.

j' ai reussi a demonter et a remonter et tout fonctionne.

j' ai même du demonter les rails, car le ciel de toit est attaché avec les vis de maintient de ceux ci.

pour le demontage de la dalle, il y a 3 vis de chaque coté vers l'avant,

la vis cote exterieur est le reglage pour la hauteur de la dalle et les 2 autres sont la pour la fixation. si on ne touche pas aux reglages, il n' y a pas trop de problemes.
il faut juste un peu de patience.

merci a tous. je vais faire des photos, pour aider les autres.

J'ai quelques photos.
Ça c'est le garnissage intérieur du toit, et on voit bien quelques ergos de fixation dans la partie mobile du toit (en bas à gauche):



Sur cette photo on voit la patte de fixation du toit par les 3 écrous (de chaque côté)



Ici, on a la fameuse patte sans le toit, et on voit le mécaniqme sur sa glissière.



Ici, la patte qui permet à l'arrière de la garniture intérieur de coulisser. (photo pas terrible)



Voilà si ça peut servir !!!!

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

et sur celle ci, on peut voir les vis de fixation des gallets
les deux exterieurs marqués d' une fleche rouge sont le reglage de la hauteur de la dalle de toit


merci pour les photos, j' ai pas besoin d'en faire d'autres

Bdb
Ta photo est trés interessante, je n'ai jamais enlevé la protection au niveau du moteur de toit. C'est interessant de voir ce qui s'y trouve.
Merci

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

Bonsoir,

Remontage de sujet because j'aurais besoin d'intervenir sur le faisceau au niveau du toit ouvrant. Donc une des premières étapes est le démontage de la pièce d'habillage en plastique au niveau des pare-soleils.



Sachant que la zone toit ouvrant / ciel de toit peut être un peu "piègeuse" quant au démontage / remontage, ceux qui sont déjà intervenus de ce côté pourraient-il décrire la marche à suivre pour enlever cet habillage ou préciser la façon dont il est fixé.

Merci d'avance.

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Herv'

1° deposer les par soleil.
2°la partie avant est fixée sous le joint de pare brise(simple emboitement)
3°la partie arriere est clipsée sur le pavillon
n'oubli pas de tomber le retro
et le tour est joué.
tu confirme Bruno (bdb)

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Merci pour les infos.

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Herv'

bonjour à tous,

je me permet de déterrer ce poste car j'aimerais moi aussi démonter mon toit ouvrant (manuel).
La raison est simple: la manivelle tourne dans le vide dans les deux sens. impossible donc d'ouvrir ou refermer le TO. Le problème est qu'il est bloqué en position légèrement ouvert (c'est-à-dire que la partie arrière du TO est abaissée de +/-2cm) et plus moyen de le refermer complètement.

Le gros problème c'est que pour démonter le TO il faut enlever le ciel de toit et que pour démonter le ciel de toit il faut démonter le TO ??!!
problème insoluble ??

je ne vaudrais pas non plus tout arracher. est-ce que quelqu'un a une idée?

- si je démonte le ciel de toit sur les côtés, est-ce que je peux accéder aux cables sur le côté du toit ?
- qu'est ce qui empèche le toit de coulisser? est ce que les attaches des cables peuvent être cassées?

le but finale étant de remettre le toit en position complètement fermé (même si il reste bloqué dans cette position).

j'attend vos commentaires.
merci d'avance

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)

demonte déjà la piece d'habillage avec les parre soleil et le retro et peut etre la manivelle( j'ai un electrique )
sur certaine 6 il y a une fermeture eclair qui donne acces au mecanisme sans devoir demonter le ciel de toit.

sinon pour enlever la dalle de toit, il ne faut enlever que le ciel de toit de celle ci et pas de tout le pavillon

declipser le devant et ensuite le repousser vers l'arrière.
ps : c'est plus facile a ecrire qu'a faire

merci beaucoup bdb, mais comment enlever la protection du toit ouvrant sans ouvrir un peu celui-ci??
il me semble qu'il est clipsé et qu'il faut faire glisser le TO vers l'arrière.

je vais essayer d'enlever le cache du toit. Est-ce que j'aurai ensuite accès aux differents mécanismes?

merci

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)

La protection intérieur en tissus du toit ouvrant est effectivement clipsée par des clips d'environ 1cm de long dans des trous que tu vois très bien ci-dessus, sur la photo de "bdb" entre les 2 "flèches rouges". Il y a de mémoire 6 clips, ou 7. Tu dois reculer d'environ 10 cms pour pouvoir dé-clipser ton toit par l'avant, et faire glisser cette protection en tissu vers l'avant, et là tu dégageras l'arrière de ta protection qui elle est juste coulissante sur 2 tige en métal, voir mes photos un peu plus haut.
Ce toit ouvrant, c'est une vrai merde

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

Je n'en pense pas moins...

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BM sous pluie...BM qui rit !

je viens encore d'essayer ce matin: griiiiiiiiiiiii

"ça m'énerve !!!"

difficile d'enlever les clips quand le toit et bloqué ! mais ça viendra bien un jour.

merci encore pour toutes ces infos.

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)

jocanat, as tu enlever le cache ou se trouvent fixé les pare soleil

oui, tout cela est enlevé!!

il faudrait que je démonte le ciel de toit pour avoir accès aux câbles sur le coté.
mais une fois cela, c'est pas dit que ça va résoudre mon problème.

quelqu'un connais le câble que permet de refermer le toit (de la position ouvert vers fermé: c'est à dire le cable qui fait remonté le toit en position fermée) est le cable de devant ou celui du côté?

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)

sur la photo on voit les gaines en cuivre ou les cables coulissent et au milieu le moteur (chez toi ça devrait etre la manivelle)
le moteur entraine les 2 cables en même temps pour ouvrir ou fermer le toit. ce qui fait monter ou descendre le toit ce sont des axes qui passent dans des glissières sur la partie arrière du toit (voir les 2 triangles noir tenu par 3 ecrous)

as tu essayé de demonter la manivelle

ou c'est peut etre la roue qui entraine les cables qui est usée

j'ai bien démonté la manivelle.
elle tourne sans problème et entraîne bien deux roues crantées en plastique, mais cela tourne dans le vide.
une fois arrivé en bout de course, la manivelle est bloquée.
J'ai bien peur que le câble ou l'attache est cassé, ce qui empèche le système de fonctionner correctement.
je n'y comprend plus rien à ce f.... TO.


merci beaucoup Bdb pour ton aide.

la dernière solution sera de TOUT démonter complètement pour analyser le mécanisme, mais si j'ai bien suivi c'est assez compliqué et précis.

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)

la dernière solution sera de TOUT démonter complètement pour analyser le mécanisme, mais si j'ai bien suivi c'est assez compliqué et précis. [/quote]

je ne te le fais pas dire,j'ai remonter le mien, mais il n'est pas encore reglé comme il faut, au debut, quand je le faisait rentrer, il touchait et la peinture se griffait maintenant, il ne frotte plus qu'un peu
et il faut chaque fois tout demonter pour faire les réglages

ps: pour ne pas abimer la peinture, j'ai recouvert le toit ouvrant de papier cache

et voilà, mon problème de TO est résolu. Pas besoin de démonter le ciel de toit !!
le problème se situait dans le mécanisme des engrenages. l'axe de l'engrenage principale était cassé à la base. résultat la vis sans fin du TO n'était plus entraînée. j'ai trouvé un système D pour faire tourner l'engrenage pour faire remonter légèrement mon TO
Pour l'instant j'ai remonté le tout sans le mécanisme, en attendant de trouver le même dq'occasion.
merci à ceux qui m'ont aiguillé dans mes recherches.

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Restauration BMW 628Csi (05/1983)