Forum BMW Série 6 E24

bonsoir
Voilà je me lance pour l'achat d'une 524.
j'ai trouvé ce que je cherchais sur la région de Villeurbanne.
Une belle noire avec 180 000 km, 1100 EUROS.
Voir annonce sur le boncoin.
Je me suis déplacé ce mercredi 11 pour la voir. 800km
J APPELLE A L AIDE CAR LE VENDEUR EST PEU CONCILIANT.
JE DEMANDE JUSTE UN CERTIF DE NON GAGE ET IL NE VEUT PAS ME VENDRE L AUTO.(effectivement on peut se poser des questions)
ALORS J APPELLE LES PASSIONNES DE LA REGION DE VILLEURBANNES,
SI ILS CONNAISSANT LE VENDEUR QU ILS FASSENT QUELQUECHOSE...

MERCI

Tu peux obtenir le certificat de non gage toi-même sur Internet gratuitement (tape 'certificat de non gage' sur Google, ou bien directement sur le site du Ministère de l'Intérieur). Il te faut seulement quelques éléments inscrits sur la carte grise de la voiture, donc la photocopie de la CG.

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Je ne voudrais pas dire de bêtises mais il me semble que le certificat de non-gage n'est plus demandé pour faire une carte grise, du moins à Nimes c'est le cas ...
A confirmer quand même. Vérifie sur le site de la préfecture dont tu dépends.

bonjour la voiture peut etre gage pour des pv mefie toi en plus une 524 ce n est pas le meilleure choix ;beaucoup de probleme (culasse,pompe injection ,volant bimasse)mieux vaut une 525tds meme avec le double de kilometre

Allez je viens confirmer les dire de mes camarades précédents. Le certificat de non gage n'est plus obligatoire en France pour vendre une voiture ou bien même pour la faire immatriculer. Si elle est gagé tu ne pourra tout bonnement pas faire ta CG. EN ce qui concerne le choix de la mécanique il est vrai que le 2.4 td n'est pas un choix judicieux. J'ai souvent entendu dire que le joint de culasse était faiblarre et claquait souvent. Oriente toi plus vers une 525 td ou tds. J'ai réussi à trouver une 525 tds touring pour un couple d'ami qui avais 180 000 kms toutes options vendu 4400 euros et avec ma compagne nous en avons eu une identique pour 4000 euros avec seulement 137 500 kms. Ne te presse pas et scrute bien les annonces. Je suis sur que tu trouveras ton bonheur. Certes c'est un tarif plus élevé que celui de la 524 td mais je pense que tu y trouveras ton compte. POur la mienne la CG n'étais pas faites que des gens me proposais déja de la racheter plus chère que ce que je l'avais payée. et niveau conso c'est pas un gouffre, entre 6,9 l et 7,5 l au 100kms en cycle mixte.

Attention : le certificat de Non Gage n'est peut-être plus obligatoire pour immatriculer un véhicule, néanmoins, il reste très vivement conseillé :

Qui prendrai le risque d'acheter un véhicule sans avoir la certitude qu'il pourra effectuer la carte grise ????
Si un organisme de crédit a mis un gage sur la voiture par exemple, il se réserve un droit de propriété du véhicule jusqu'au paiement de l'intégralité des sommes dues par l'acquéreur.

Si le vendeur ne souhaite pas te donner les informations nécessaires à l'obtention du certificat de Non Gage (Date 1ere Immat, N° Immat et V.I.N) : PASSE TON CHEMIN, les Série 5 Diesel à vendre sont nombreuses

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BM sous pluie...BM qui rit !

tout a fait sharky, vaut mieux mettre toute les chance de son coter

+1 le cetificat de non gage n'est pas obligatoire mais si il y a 3000 € de contraventions impayées sur ce véhicule.... il te faudra les payer AVANT de faire la carte grise... sinon carte grise BLOQUEE !

Un refus de certificat çà sent mauvais... passes ton chemin et j'ajoute que tu aurais du avoir tous ces papiers AVANT de faire les 800 kms !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

+1

sauve toi en courant je dirais même

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Merci de vos conseils.
Pour tout vous dire, le proprio vient de la faire le certif de non gage.
j'ai demandé une copie de CG par mail comme ça je vérifie par me!

Je connais toutes les critiques de cette auto.
mais reniez vous vos racines bavaroise? je plaisante...
non pour moi qui fait ces 800km pour l'essayer :
524 td noire de 1988 (donc dernière génération de e28) 180 000 km certifiés. CT ok du mois de février.
Dossier complet depuis l'achat (facture achat comprise).
Dernière facture BMW à 175 000km chez BMW pour courroie distri, réglage culbuteur, bougies prechauffe.
Radiateur et alternateur moins de 20 000 km.
j'ai fait des essais pour les fumées à l'échappement.
Moteur tournant au ralenti pendant 15 min voir si il chauffe.
Ouverture bocal de liquide de refroidissement à chaud, pas de surpression.
L'état est très correcte vu l'état de ces autos en général.
Voile de peinture moins de 5 ans.

Les points négatifs.
Tableau de bord fendu, compte tour HS ainsi que la maintenance.
Ventilateur habitacle bruyant. Jante en trx usés.

Attention on parle d'un mazout à 1000 euros.

merci de vos conseils.
Vous m'en voudrez si je viens en TD au lieu du CSI

Evidemment!

Non, je rigole mais pourquoi tu veux un diesel???

Ah au fait, on attend tous avec impatience ta vidéo!!!!!

@+;)

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