Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: Refection culasse 635 CSi Ph1
MessagePosté: 05 Sep 2009 19:06 
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Inscription: 19 Aoû 2008
Messages: 25
Localisation: Janneyrias, Nord-Isere
Salut à tous !

Je suis a l'écoute de tout bon conseil sur des adresses de fournisseurs de pièces détachées :
- soupapes
- joints
- goujons

pour que je puisse procéder a une refection de ma culasse :mrgreen:

Merci !!!


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MessagePosté: 06 Sep 2009 01:25 
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Inscription: 28 Aoû 2006
Messages: 3704
Localisation: ROUEN
Ma E24: 628CSi Phase 2
Euuuh...pas de scoop :

- Oscaro
- Webdaealauto
- BMW

_________________
BM sous pluie...BM qui rit !


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MessagePosté: 06 Sep 2009 08:11 
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Inscription: 19 Aoû 2008
Messages: 25
Localisation: Janneyrias, Nord-Isere
Merci !:mrgreen:

Pour les soupapes, y a pas plus pratique que BMW?... par chez moi les concessionnaires rechignent a vouloir me vendre quoi que se soit ... :roll:


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MessagePosté: 06 Sep 2009 11:27 
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ex "balaise"
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Inscription: 14 Fév 2009
Messages: 2113
Localisation: Rhin Gauche
Ma E24: 630CS
*Jchris-ix* a écrit:
Merci !:mrgreen:

Pour les soupapes, y a pas plus pratique que BMW?... par chez moi les concessionnaires rechignent a vouloir me vendre quoi que se soit ... :roll:


C'est marrant ça, t'habites pas à Tarbes pourtant ! A croire que les concessionnaires n'ont pas reçus l'info comme quoi la maison mère se préoccupe des voitures construites il y a 20 ans...

_________________
Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...


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MessagePosté: 07 Sep 2009 12:48 
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Inscription: 01 Déc 2008
Messages: 451
Localisation: Nimes
Ma E24: 635CSi Phase 1
Tu devrais trouver ton bonheur là aussi:

http://www.wallothnesch.com/e/frameparts.htm[/url]


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MessagePosté: 07 Sep 2009 14:44 
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Inscription: 21 Avr 2009
Messages: 75
Localisation: Nord 59
Bonjour,

Un autre propriétaire d'une Phase 1 635 csi. :D
Cela devient difficile de trouver des pièces pour ces voitures...

Si vous m'envoyer une liste des pièces dont vous avez besoin avec les 7 derniers chiffres de votre n° de chassis, je peux voir avec mes fournisseurs: il se peut que Mahle et Elring soient capables de fournir les jeu des vis, les soupapes et les joints. Ils sont tous les 2 fournisseurs E.O pour BMW.

Voici un lien pour nous contacter
http://www.agretro.com/fr/nous-contacter/


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MessagePosté: 07 Sep 2009 15:58 
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Inscription: 05 Aoû 2003
Messages: 6013
Localisation: CANOHES 66
Salut,

si tu es du coté de Lyon vois directement le garage Massot.
http://www.garage-massot01.com/
c'est LE spécialiste du coin en ancienne BMW... :-o :-o :-o

PS: je n'ai pas d'actions dans son garage ! :lol:

_________________
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MessagePosté: 07 Sep 2009 21:29 
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Inscription: 19 Aoû 2008
Messages: 25
Localisation: Janneyrias, Nord-Isere
Merci a tous ! :mrgreen:

... on m'avait parlé du garage Massot : c'est pres de chez moi mais j'avais perdu le nom et l'adresse :wink: :roll:


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MessagePosté: 07 Sep 2009 22:57 
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BV Sport Killer
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Inscription: 06 Aoû 2003
Messages: 1710
Localisation: biarritz 64
slt LMR24.
quel pourcentage peut tu avoir en pieces d'origines?

a+

_________________
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MessagePosté: 08 Sep 2009 10:27 
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Inscription: 21 Avr 2009
Messages: 75
Localisation: Nord 59
Bonjour

Cela dépend de la pièce. Cliquez sur le lien suivant pour voir ce que l'on propose. http://www.agretro.com/fr/pieces-bmw/
Dites-moi ce dont vous avez besoin et nous ferons de notre mieux pour vous aider. De plus, tous ceux qui s'enregistrent sur notre site recevrons une remise de 15% sur les prix affichés...cette offre s'achevant fin septembre.


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MessagePosté: 31 Oct 2009 13:47 
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Inscription: 19 Aoû 2008
Messages: 25
Localisation: Janneyrias, Nord-Isere
Bon bin ça y est !... culasse révisée et éprouvée, la 6 ronronne comme un gros matou depuis 1 semaine :mrgreen:


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MessagePosté: 02 Nov 2009 21:05 
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Inscription: 30 Oct 2008
Messages: 24
Salut!

mon 628 s'est mis a fumer bleu et a consommer du LDR; de plus, j'ai
comme l'impression qu'il me manque un cylindre de tps en tps.

Du coup je l'ai immobilise car tout penche vers un joint de culasse HS.

Comment pourrais je m'en assurer? (avant de tout demonter, je precise)

Ou as tu pris tes pieces? Quel prix cela t'a t il coute?
Aurais tu fais des photos qui pourraient m'aider?
Quel est ton retour d'experience? Long? Difficile? Points delicats? Lesquels?
Quelle place faut il? Un pont? Une fosse?
Quels outils particuliers faut il?

Cela fait beaucoup de questions je sais mais il va falloir que j'opere rapidement avant que la neige arrive!

Y a t il un dossier en cours de preparation?

Merci beaucoup

Aurelien


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MessagePosté: 02 Nov 2009 21:50 
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Sharkland
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Inscription: 04 Aoû 2003
Messages: 10884
Localisation: 78 - Houdan
Ma E24: 635CSi Phase 2
Salut !

Quels sont les symptômes ? Perdre du LDR c'est peut-être une durit, le radiateur... Est-ce qu'elle chauffe ?

La fumée ça peut être la segmentation, les joints de queues de soupape... Pour être sur que c'est pas le joint il existe un kit Restom qu'on a testé ici à base d'un liquide qui doit changer de couleur s'il y a un joint de culasse. En deux mots on laisse le moteur au ralenti, un tube plongé dans le vase d'expansion et dans le liquide qui ne change pas de couleur si tout va bien.

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !
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MessagePosté: 02 Nov 2009 22:52 
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Inscription: 30 Oct 2008
Messages: 24
Pas de montee en temperature superieure au milieu du cadran mais tres
fine perte d'eau au niveau du radiateur. Mais la je constate des rates sur
un cylindre et j'ai VU un gros nuage de fumee bleue apres une montee a
5000 rpm me permettant aussi de dire que je n'ai plus la peche attendue
a partir de 3500-4000 rpm comme a l'habitude. J'ai ensuite laisse refroidir,
j'ai fait les niveaux et le vase d'expansion etait quasiment vide!

Et il y avait ceci dans le vase :

Image

Un depot de surface (de couleur rouille / brunatre) dans le vase
d'expansion et sur le bouchon, le tout accompagne d'une douce odeur
d'essence.

Ou puis je me procurer le kit que tu me decris s'il est necessaire de faire
le test? Internet, revendeurs auto classiques, specialises?

Quelle est la fiabilite de ce test?

Merci

Aurelien


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