Forum BMW Série 6 E24

Voila, j'ai changer mes injecteurs par les nouveaux modeles.

A ma grande surprise, la voiture a demarre sans probleme apres avoir tout remonte. Sauf que j'ai du l'arreter de suite car un des petits tuyaux flexibles d'arrivee d'essence a ete fendu pendant le demontage, mais ca c'est dans la norme des choses.

Par contre, il me reste une fiche debranchee pour laquelle je ne vois pas de vis a vis! Ca m'inquiete quand meme un peu...

En gros, elle arrive du moteur donc du dessous, et fait tuyau commun avec la fiche qui va sur une sorte de valve reliee au debimetre avant de se separer.

Evidemment, je ne me rappelle pas l'avoir debranchee mais ca ne veut rien dire a mon age!

Le moteur demarre, mais je n'ai pas pu vraiment tester a cause la fuite d'essence.

Est il possible que cette fiche ne soit branchee sur rien?!?

avec une photo ca serait plus pratique !

Mais en gros sur le M30 il y a :

La fiche pour la sonde de pression d'huile qui est du cote du tablier, en haut du moteur.
la fiche qui va sur le papillon
La fiche qui va sur le debimetre
La fiche pour la temperature d'eau (je crois)
La fiche copine de celle du dessus que j'sais pas a quoi elle sert.
Les fiches des injecteurs.
Normalement, pour changer tes injecteurs, tu as du defaire que celles la au maximum.

Voila, si ca peu t'aider ... !

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Tu as raison, une photo sera plus judicieuse.

Ceci dit, ca m'a l'air de faire le compte ce que tu me dis. J'ai bien une fiche sur le tablier qui n'est pas branchee non plus...

sur le tablier, c'est celle de pression d'huile !

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Alors, les photos:





et celle sur le tablier, qui serait donc la pression d'huile. Mais pourquoi est elle donc debranchee??

ba pour moi, c'est le capteur de pression d'huile ! il va au bout du moteur cote habitacle. La prise est "un peu cachee", il faut bien regarder entre le moteur et le tablier en haut !

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et pour la derniere photo, ce n'est pas celle la le capteur d'huile ! Je n'ai que ma 7 sous les yeux, pas la 6, donc peu pas te dire ou va la prise de la derniere photo, mais sur ce n'est pas la pression d'huile.

Apres, t'inquiete pas, il y a pas mal de fils qui servent a rien sur les bm, car beaucoup sont preequipees pour des options non installees.

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Je vais bien regarder ce soir!!

Merci de ton aide.

Salut !

Les faisceaux sont souvent assortis de plusieurs fiches qui servent ou pas comme l'a souligné 6pattes : regarde la fiche et vois si elle est poussiéreuse, signe qu'elle n'a jamais été branchée...

Sinon 6pattes tu peux regarder sur ta 7 je vois que le moteur de monoi est le même que le tien avec l'actuateur cylindrique noirsur le côté !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

oui il ressemble enormement, et l'actuateur est identique ! j'ai dailleur regarde sur ma 7 pour voir sa prise de la derniere photo, mais je ne l'ai pas celle la ! pour celle de la premiere et deuxieme photo, de memoire, et apres avoir verifie sur la 7, j'suis quasi sur que c'est celle qui va sur le capteur de pression d'huile. D'ailleur tu as "mal" remonte, car normalement le fil passe sous la rampe d'injecteurs et ressort en bout, ce qui est plus pratique pour la reconnecter.

Si tu vois toujours pas ou elle va, je ferais une photo.

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pour eviter de faire une photo ... :p

tu prends ta 2eme photo :

Tu as le debut de la rampe des injecteurs puis la gaine striee qui remonte sur le tablier. Au niveau du "coude" de cette gaine, dans le coin du cache culbuteurs, on vois un ecrou dore. Cet ecrou est la fameuse sonde de pression d'huile, et la fiche que tu tiens dans la main doit alle la !

J'peux difficilement faire plus clair !

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pas de nouvelles ...

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