Forum BMW Série 6 E24

Bon,
m'a l'air un peu "capilotracté" cette affaire...
devait avoir des genes de plomblier le gars qu'a bossé sur le lave glace, surement que c'est le meme gars d'ailleurs qui a fait le système de m*$£¤e qui gere la hauteur de phare...
Donc 2 tuyaux venant chacun d'un réservoir rentrent dans le capot en bas, jusqu'ici OK.
Le tuyau venant du réservoir principal arrive sur un espece de régulateur ( que tu appeles le trident ??) caché dans la cloison coté droit, au niveau de l'emplacement vaccant de l'éclairage... de là il se dédouble, un arrive au premier Tau ras des gicleurs, le deuxieme au deuxieme.
le deuxieme tuyau venant du réservoir additionnel arrive au milieu du système...sur ta photo pile dans le milieu du capot.
c'est clair ???

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Bonsoir,

Il y a deux circuits différents qui arrive sur chaque gicleur

Un tuyau part de chaque réservoir (normal + super détergent) et arrive an bas du capot à droite comme sur la photo puis passe dans le capot

juste avant le gicleur de droite il y a une dérivation sur chaque tuyau (une pièce en Y) pour alimenter le gicleur de droite et celui de gauche

le mélange lave glace normal et superdétergent se fait dans le gicleur

je ne sais pas si c'est plus clair ?

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M635-330Cia cab E46-530GT Xdrive-only BMW !

C'est très clair, si ce n'est qu'il me semble que c'est au pilo..euh conducteur de choisir s'il envoie du lave-glace ou du Super-Détergent (en tirant ou en appuyant sur le comodo idoine).

Je ne pense pas que les 2 pompes se mettent en route simultanément et qu'il y ait un mélange des 2 produits.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Faut lire le mode d'emploi !!!!

si tu appuies sur le bouton, d'abord super detergent ensuite lave glace.
si tu utilise uniquement le commodo uniquement lave glace.

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Aaaah, c'est ça qui n'avait échappé

Je pense que les ingénieurs Béhemdoublewé ont du bien se marrer en concevant cette auto...

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BM sous pluie...BM qui rit !

Je m'y colle cet apres midi avec vos indications.

Merci

montage plus simple, un tuyau par gicleur!
gicleur conducteur "ajax vitres"; gicleur droit uniquement de l'eau
MDR !!!

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Changement de programme, je suis allé acquérir un perroquet . Rien a voir, mais c'est juste pour justifier que je ne me sois pas mis sur la 635.

Je sais pas pour vous, mais moi si j'action les deux ensemble plus de quelques secondes, ca fait de la fumée qui sort du comodo

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635 Csi 1984 - Présentation ici : viewtopic.php?t=4530

Les contacts à l'intérieur de commodo se sont fatigués. On peut démonter et nettoyer, mais il vaut mieux remplacer. Il y a encore une variante. Le moteur lave-glace consomme le courant trop. Il faut remplacer.

ok, merci. Je vais regarder de ce côté là !

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