Forum BMW Série 6 E24

C'est vrai j'avais oublié la SM, merveilleuse automobile, dont on peut maintenant assurer la fiabilité moteur (ça tient en gros la pose d'un tendeur de chaine de distri !) et dont on trouve de nombreuses pièces et déclinaisons techniques dans les Maserati des années 75-80 dont la fabuleuse Khamsyn, une GT mais 2 places. La dernière de la race.

Elle a failli être le chaînon manquant entre l'ère artisanale italienne de l'exception et l'industrie allemande de la voiture de luxe.

Elle est malheureusement mal tombée et a souffert de la faiblesse des français à l'export et peut-être de ces pbs de fiabilité (mais ce n'était pas alors encore le souci #1 des clients), parce que sinon elle aurait pu passer la crise pétrolière, étant probablement à son lancement la meilleure GT au monde (elle aurait pu évoluer en puissance : le bloc est allé jusqu'à 220 cv par la suite, ce qui était concurrentiel face à la 633, la 350 SLC, la vieille XKE, la nouvelle XJS, voire la Dino 308, l'Urraco LP250 (les 4 places italiennes ont été des flops car tout simplement trop légères vu que ce sont les grosses anglaises et allemandes qui se sont bien vendues) ...

Bref à mon avis si la SM n'a pas tenu 13 ans comme la 6, ce n'est pas vraiment pour des raisons techniques ou de conjoncture, c'est tout simplement parce qu'elle était française : sans marché et sans ambition.

Citron a mis le paquet sur la GS et la CX pour lâcher la SM et Maser et a failli couler à son tour avant son rachat par Pijot.

Fin de la parenthèse.

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Les SM existaient en 2 version : V6 Masérati carbu et injection. Il n'y a jamais eu de 4 cylindres sur cette voiture du moins d'origine.

En plus la production s'est arrêtée avant que ne sorte la 1ere E24, c'est plutôt une concurrente de la 30cs.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Certes, notre ami faisait allusion aux autres moteurs et moi-même au fait que la Merak SS a été produite 11 ans jusqu'en 1983 et que donc la SM aurait pu avoir une autre carrière avec du panache italien et de la méthode germanique.

Comparer une 3.0 CS et une SM en 1971 c'est comparer le Général et Pompidou, l'un va marquer son court temps et ringardiser tous les autres, l'autre inspirer des générations..

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Ah ben oui ... c'est simple ... sur parcours sélectif ça enterre tous les autres gros coupés du système solaire ... et puis ... rouler dans les flaques d'eau sur autoroute à 170 km/h en lâchant le volant sans que la voiture ne dévie d'un centimètre de sa trajectoire ... ça force le respect

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Herv'