Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 20 Sep 2004 22:00 
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Localisation: 54 meurthe et moselle
puisque je suis dans la restauration, une cou.... de plus : les veilleuses fonctionnent, dés que j'allume les codes , le code droit fonctionne mais celui de gauche ne s'allume pas.... et coupe la veilleuse :cry: aussitot je prend mon multi metre ... j'ai du jus au cosses concernées, donc ça va , je rebranche . et là rien ne fonctionne (a gauche). etc etc... :x c'etais la cloche qui se fixe au cul du phare par un quart de tour, qui est defectueuse, (j'ai refais 3 petites soudures a l'interieure au niveau des sertissages electriques, et hop) mais par contre plus de feux de routes. bien sur j'ai verifié les dites connexions. mon relais de plein phares est toujours sous tension(chaud) avec ou sans contact.... qqun peut m'eclairer. :wink: merci.


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MessagePosté: 20 Sep 2004 22:29 
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J'aurais pensé à une masse trop faible, mais t'as déjà trouvé!

Le relais est chaud, as-tu au moins une ampoule qui s'allume???

Si c'est pas le cas, relais charbonné??? A nettoyer...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)


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MessagePosté: 20 Sep 2004 22:35 
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non pas de feux de routes ... et le relais a ete changé... ancien ou nouveaux, ils chauffent .???


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MessagePosté: 20 Sep 2004 22:42 
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Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Ma E24: M635CSi
Si le relais est chaud, c'est surement la bobine qui est alimentée, rien de grave.

D'aprés le plan, reste le fusible, même s'il est bon, est-il oxydé sur le porte-fusibles, mauvais contact? Ou bien le support du relais sur les contacts de puissance oxydé ou fondus par l'échauffement de l'ampèrage???

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)


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MessagePosté: 23 Sep 2004 21:39 
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Localisation: 54 meurthe et moselle
merci .le vais verifier les contacts fusibles et relais... :-o


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MessagePosté: 04 Oct 2004 13:40 
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Je pense qu'en effet, le problème peut arriver du relais, ils se chauffent toujours, pas de problème à cet égard, ou de la commande de l'éclairage. Celle qui portait ma 635 originaire quelquefois éclairait les feux de croissière, d'autres fois pas, de même que parfois les feux en arrière s'allumaient ou pas.
Rends toi à la cage et prends une appartenant a un série 3 E30, ils emploient les mêmes que ceux des E24, seulment tu dois régarder si les connexions sont égales (dès 1987, les E30 ont changé, tout comme les E24, et au lieu et place d'une connexión carré, ils portaient une ronde)


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MessagePosté: 04 Oct 2004 20:58 
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Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Ma E24: M635CSi
Oui, taou, où en es-tu avec cette panne? :?

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)


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MessagePosté: 04 Oct 2004 21:20 
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Localisation: 54 meurthe et moselle
et bien les problemes electriques sonts resolus... pour les phares : toutes les connections onts été changees. et le relais a été remplaçé par un relais bmw (de couleur vert). toutes ces pieces viennent d'une 528i... quant au feux stops c'etais le contacteur de pedale... tout est rentré dans l'ordre :)


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MessagePosté: 04 Oct 2004 22:27 
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Messages: 5753
Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Ma E24: M635CSi
Bonne nouvelle!!! :D

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MessagePosté: 05 Oct 2004 03:00 
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Localisation: Espagne, la côte nord en vacances (Santander)
Félicitations


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