Forum BMW Série 6 E24

A peine arrivé que je vous demande conseils:
tout marche parfaitement du coté freinage ou presque(désequilibre avant du a un etrier qui commence a gripper certainement) mais il y a 3 jours je leve le capot et là l' horreur!!! un fil sur le faisceau electrique branche sur la centrale abs a eu très chaud il est completement dénude et collé sur 1 ou 2 autres à coté heureusement seulement sur 50 cm
Est ce que quelq'un peut me renseigner sur le branchement électrique de cette centrale car je vais changer ce fil et lui mettre un fusible au pire mais j'aimerais bien savoir pourquoi il a eu chaud? Merci.

resalut à tous ,quelque précision sur mon problème:
l'unité abs sur lequel mon faisceau défectueux est branché est une bosh ref 0 265 201 009 merci pour tout renseignement concernant le cablage de cette centrale (il y a un connecteur avec une douzaine de cosses)

Salut !

Je trouve ça étonnant parce que le faisceau ABS est supergros, les fils sont cachés sous une épaisse souche de gaine plastique : Tu voudrais dire que cette gaine a chauffé et que les fil se sont touchés en dessous ?

Pöur accéder à la centrale ABS il faut soulever le capot moteur, elle se trouve à la base du pare-brise côté droit de l'auto, protégée par un cache en plastique noir. J'espère qu'on parle de la même chose

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

on doit pas parler de la mème chose car le faisceau en question passe à coté de la boite à fusible et vient se brancher sur cette unité qui est sous le réservoir d'huile de direction assistée en fait seul un fil a chauffé son isolant est brulé et est collé sur d'autres à coté sans trop les avoir fait chauffer ce qui n'a pas provoquer de cour circuit c'etait moins une.j'espere que cette piece est bien en rapport avec l'abs ou au moins le freinage car sinon ça veut dire que je n'y connait rien.

Je viens d'aller voir à l'instant (c'est dire si ça me travaille) quand je débranche ce faisceau le voyant d'abs s'allume cette piece est donc bien l'unité d'abs mais attention ma 6 est une phase 3 (fin 88) d'ou peut etre cette différence de positionnement de l'unité abs avec vos ph 2 ou 1.merci en tout cas pour toutes vos réponses qui peuvent m'aiguiller.

Attention, vous ne parlez pas de la même piéce :

Le système ABS est composé (entr'autres) d'une centrale electronique, situé sous la baie de pare brise et d'une centrale hydraulique au niveau de la nourrice de DA.
L'electronique compile les données des capteurs, l'hydraulique agit sur les étriers

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BM sous pluie...BM qui rit !

Donc c'est bien sur ma centrale hydraulique qu'il s'est passé quelque chose je vais changer ce fil qui y est raccordé avec un fusible pour sécuriser mais j'aimerais savoir pourquoi il a eu chaud si c'est déja arriver à certain.