Forum BMW Série 6 E24

Tu vas la et avec ton N° de serie , ça te dira si catalysée ou non:

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

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http://www.clodogame.fr/change_please/3012717/

OUI

Je suggère une expérience un peu "capilotractée".

Confectionner une "rallonge" à la sortie d'échappement avec un tuyau banal (de la gouttière petit diamètre devrait aller) afin que l'évacuation se fasse environ 50cm plus en arrière.
Rouler fenêtres ouvertes (éviter le périph parisien)
Si ça ne pue plus, l'origine est aérodynamique

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Herv'

MERCI à vous

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Deux antennes mais je capte rien!

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Bon ras le bol!!!

Je l'envoie en pension pendant 15 chez BMW!!

J'espere la récupérer au mieux de sa forme.

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Si tu en connais un bon, c'est la solution la plus simple!
Mais il faut être sûr qu'il soit bon...

Par chez moi, si tu veux une BM qui tourne rond, il faut aller partout ailleurs que chez BM!

c'est le meilleur que j'ai jamais vu.
Je connais tous les employés et il m'ont soutenu un max lors de mes pepins avec le garage du bac au point de me filer leur numero perso pour les contacter apres leur journée de travail.
Je fais 400bornes demain et je leur laisse l'auto mardi pour 15j.

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les croyances....... c'est bon pour le dimanche matin......

combien n'y croyaient pas.......... au départ ........... à........


bob

Tres embété, bmw constate bien l'odeur d'echappement anormale mais sans trouver la raison

Ils vont encore vérifier les joints du collecteur mais pour le reste tout est en ordre et ils comprennent pas.

Ils ne comprennent pas non plus l'hypothese de la tête d'allumeur inversé car ils disent (eux et d'autres mécano) que l'auto tournerait mal et le ralenti serait tres instable. Donc ils éliminent cette hypothese.

Je suis vraiment chagriné de ça car je perds tout le plaisir de la conduire à cause de ça.
Même avec ma E30 décapotée je n'ai jamais autant de reflux d'echappement.

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Ne penses-tu vraiment pas que l'origine est aérodynamique ? (roule avec le coffre entr'ouvert pour modifier la forme de la traînée pour voir si cela a une influence)

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Herv'

Ben je sais pas trop Hervé.

Ca ne se produit que vitre ou/et toit ouverts oui mais pour le reste je suis pas le seul àavoir un bequet m tech pourtant.

Le joint de malle est bon.

Avec le coffre ouvert ce sera pire avec le remou d'air je pense.

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Je sais par contre que l'auto à l'origine n'ait pas ce bequet, le montage a t-il été mal fait et est-ce suffisant pour merder à ce point?

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Même si ça parait irrationnel (car d'autres Siss ont le même Mtech), tu peux faire l'essai ... ça ne coûte qu'une cale de bois, un bon tendeur et quelques décilitres d'essence.

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Herv'

Salut !

Moi ça m'a fait ça chaque fois que j'avais une fuite sous la voiture, entre la fin de la descente et l'inter... Vous avez vérifié là je suppose ? C'est pas compliqué à faire, moteur tournant, tu approche les mains et tu sentiras l'air s'extraire si c'est ça...

Pour l'odeur au CT la pollu était bonne ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

J'envisagerai ça Hervé tu as raison.

Olivier, la pollu est ok au CT pour la jonction descente/inter j'ai pas vérifié moi même mais BMW me dit qu'ils ont vérifié toute la ligne d'échappement et qu'en plus d'etre en bon état elle semble conforme à l'origine.
Le probleme c'est que je suis pas sur place, mais je vais insister sur ce point car j'ai du ressérer la jonction sielncieux/inter alors apres tout pourquoi le probleme ne serait-il pas le même à l'avt.

Merci encore de vos aides.

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BMW a trouvé un jeu au niveau de la malle arriere et l'a donc réglé mais l'odeur d'echappement persiste.

Ils baissent les bras...hyper déçu...j'ai même plus envie de me rendre en auvergne préparer mon road book avec ce w.end pour me taper 600km d'une séance d'intoxication...

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As-tu essayé la méthode Coué ?

"Je vais trouver" "Je vais trouver" "Je vais trouver" "Je vais trouver" "Je vais trouver" "Je vais trouver" "Je vais trouver" "Je vais trouver" "Je vais trouver" "Je vais trouver" "Je vais trouver" "Je vais trouver" "Je vais trouver" "Je vais trouver" "Je vais trouver" "Je vais trouver" "Je vais trouver" "Je vais trouver" ... ad libitum

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Herv'

non Hervé je vais suivre ton conseil .

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Démonte toute la ligne! Bmw n'a pas dû trop se fouler...

Je suis sûr que c'est tout bête, mais que ce n'est pas visible en se mettant sous la voiture.

Courage!

Mais que peut-il y avoir sur cette ligne qui ne se voit pas d'emblée?

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Un trou côté caisse, qui ne se voit pas d'en dessous...

Peut-être que ça remonte par le levier de vitesse, t'a essayé de bien isoler au niveau du levier ?

(c'est peut-être complètement idiot mais j'essaye... )

Bonjour,

Je penserai plutot à une fuite coté moteur ou sous le moteur et l'air pollué rentre par le système de ventilation.
As-tu essayé toute la ventilation fermé ?

Thierry

MARA => A mon niveau de contrariété, je trouve aucune suggestion idiote et te remercie pour ton idée. Dans le doute j'essaierai. Ce sera au pire une hypothese de moins à envisager.

Thierry=> Il n'y a pas d'odeur quand l'habitacle est fermé (vitres et toît fermés) , on ouvre la ventilation à fond (car c'est la seule postion qui marche) et pas d'odeur donc BMW exclue une source du probleme côté compartiment moteur. Pour eux, il y a un remou fantôme.

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Je persiste à suggérer une origine aérodynamique. Faut tenter des tests "pifométriques" en modifiant la trainée. La mécanique c'est souvent binaire, l'aéro c'est plus empirique ... je sais ... je suis lourd ... désolé

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Herv'

tu le fait à l'amériquaine sortie d'echappement laterale (je déconne ) bon courage dans tes recherches ;.....

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635 csi 84

Ok Hervé mais comment repérer le probleme et comment remédier à un souci de cet ordre?
Mon auto n'a pourtant aucun accessoire tuning.

Peux tu me détailler ton test coffre ouvert? que dois je vérifier et dans quel ordre selon toi?

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Suite de mon histoire d'asphyxie:

Voila j'ai confectionné un systeme D avec des restes de joints mousse pour isolant sonore de carrelage... bizarre mais assez éfficace et discret, enfin assez discret...

Cependant il reste une petite odeur présente dans l'habitacle(seulement vitre ou toît ouverts je repete; un appel d'air se créant) MAIS quand apres avoir roulé une 30taine de km voire bien moins, je me précipite pour plonger ma tête dans le coffre, c'est au niveau de l'aile arriere gauche que l'odeur d'échappement persiste avec insistance!

Ma question:
A quoi sert ce tuyeau désigné par la fleche rouge et avez vous aussi cette espece de pate de chwing-gum désigné par la fleche verte?



Merci à tous pour vos reponses.




Voici mon rafistolage

la fameuse mousse adhésive et élastique qui a nettement amoindri les nuisances.

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Salut !

Je me souviens plus trop, mais si tu as le TOE il est possible que ce soit l'évacuation arrière

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Je pensais que l'vacuation du toît se faisait ^par des ouies juste en arriere des vitres arr. Ces ouies sont cachées par la gouttiere chromée.

J'ai vu avec Philippe qui n'a pas de toit ouvrant que son auto ne possede pas ces ouies.
Si votre auto possede un toit ouvrant pouvez vous me dire si vous avec ces ouies?

Olivier, ton auto a t-elle un toît ouvrant stp?

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ce ne peut pas être un retour d'essence ou une aspiration quelconque ce tuyeau en fleche rouge?

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Je suis d'accord avec Herv'. Ton problème vien surement d'un problème aérodynamique, doublé d'un petit trou quelquepart, situé dans une zone ou les gazs d'échappement tourbillonnes.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...