Forum BMW Série 6 E24

Salut, j'ai un soucis d'ABS.
J'ai été voir le post de Mauriarty ( http://www.serie6.com/dossiers.php3?article=55 ), mais je me pose quelques questions avant d'y toucher.
en fait quand je démarre, et que mon voyant d'ABS ne s'allume pas, alors au freinage, la voiture tire sur la gauche ...

Et au bout d'un certain temps (ou incertain), le voyant d'ABS s'allume et mon freinage redevient "droit".

- Est ce que ça provient d'un capteur (en sachant que ça ne le fait pas automatiquement) ?
- Et ce compliqué a faire soit même ?
- Environ combien de temps pour le faire ?

Merci

lorsque tu dit que le voyant s allume c est qu il reste allume en roulant?

oui
et tant qu'il est allumé, je n'ai pas de problème de dérive au freinage.

quand le voyant abs est allume, le systeme abs ne fonctionne pas.
mais le freinage normal fonctionne.

Donc ça n'as pas de rapport qu'elle dérive à gauche ??

normalement meme avec un capteur hs to voyant doit s allume quant tu met le contact si il ne s allume pas tu as un probleme de connection boitier electric abs ou relais

J'ai un problème similaire mais il est en cours de résolution (enfin, je l'espère ...)
Ma voiture - une 628 de 87 - tire à droite au freinage, surtout si la route est humide.
Je pensais que c'était un "classique" grippage d'étrier - donc démontage / nettoyage / remplacement des joints (28 euros HT le kit joints + 2 heures de MO chez BMW) - mais le problème persiste.
Mon garagiste, après avoir changé l'ampoule HS du témoin d'ABS (!), a diagnostiqué une défaillance du boitier électronique de l'ABS (pas d'amélioration notable en inversant les capteurs par exemple).
La voiture freine, l'ABS fonctionne (enfin), mais sur route humide, celui-ci est pertubé lors des gros freinages.
Pour finaliser le diagnostic, mon garagiste voudrait faire un échange avec un boitier ABS réputé "bon" mais les 628csi ne sont pas légion dans le nord du Gard ... (et à priori la connectique des boitiers diffèrent selon les millésimes et les motorisations)

Je lance donc un appel !

probleme deja rencontré sur d'autres voitures .... centrale ABS HS la voiture tire lors des freinages appuiés . pour en etre sur , debrancher le connecteur ABS... et faire un essai

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Merci Taou.
Il est où le connecteur a débrancher ??
C'est le boitier électronique sous la baie de pare-brise ??

vu que ma 633 n'en est pas equipée.... je dirais sur le bloc alu (abs) ou viennent se connecter les conduits de freins

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