Forum BMW Série 6 E24

Réparation de la sonde de niveau d'eau (liquide de refroidissement)

Durée: 15min.
Coût: 2,5€.



But:
Cette sonde prévient lorsque le niveau du liquide de refroidissement devient trop bas.

Principe de fonctionnement:
Cette sonde est composé d'un capteur magnétique de type ILS (Interrupteur à Lame Souple) à fermeture,
et d'un flotteur disposant d'un anneau magnétique dans sa partie supérieure.
Au repos (flotteur en bas) l'ILS est ouvert: le circuit est ouvert, le voyant s'allume.
En fonctionnement normal (flotteur en haut) l'ILS est fermé: le circuit est fermé, le voyant est éteint.

Réparation:
La seule chose qui peut se cassé est l'ILS. Ce dernier est un simple interrupteur emprisonné
dans une ampoule de verre, qui peut se trouver dans tous les magasins d'électronique.

Une fois la vis supérieure retirée, il suffit pour ouvrir la sonde de tirer sur la partie supérieure,
afin de la séparer du corps de la sonde. Vous devez obtenir les pièces suivante:



Suivant le type de la sonde, l'ILS peut être noyé dans de la mousse qu'il suffit de retirer proprement.

Voici, l'ILS:




Maintenant, il suffit de le changer par un nouveau.
Attention de bien respecter sa position (distance par rapport à la fixation de la sonde), car c'est elle qui donne le niveau d'eau.



Vous pouvez si vous le désirez, protéger l'ILS par une gaine thermo-rétractable comme ci-dessous:



Une fois l'opération terminée, il suffit de tout ré-assembler.



Certain de vase d'expansion et de sonde ne sont plus disponibles chez BMW.
Mais le principe de fonctionnement est le même que ci-dessus.

Sharknose, si tu veux je peux t'envoyer les images d'origines.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Cool!!
merci steph!

Je suppose que le principe est le meme aussi pour le res. de lave glace...
bonne info en tt cas !

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ah tombe bin je dois les faire...sur les deux

mais bon j'avance plus de trop, en ce moment sur ma 6, pas le temps ,

et puis je roule avec ma 732I, elle roule bien d'ailleurs, je cromprends pas pourquoi on arrive pas à les vendre ces serie 7.

Pas mal !

J'aime bien quand avec un peu de bon sens et des idées on arrive à réparer et ainsi se passer d'acheter une pièce neuve

OK pour les photos en + grand format, j'en ferai un dossier sur le site

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Salut !

Merci encore pour ce sujet que j'ai mis au propre sur le site

http://www.serie6.com/dossiers.php3?article=39

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Une bonne idée, bordelais.
De notre part, nous allons à la cage et nous prenons des sondes d'une autre BMW des 80, tous étaient les mêmes sauf que les séries 3 et 5 avaient des capteurs plus courts que les séries 6 et 7, mais toutes marchent dans tous les modèles. Merci en tout cas.
Ficelle, de quoi tu parles quand tu te réfères aux resistances du lave-glace?

Hola Nano...

par res. je voulais dire réservoir...
il y a aussi ce type de sonde dans le réservoir de lave glace!!

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Ah, oui, Ficelle, excuse-moi, je croyais que tes abbreviations voulaient dire une autre chose . Oui, dans le réservoir de lave-glace il y a un capteur de niveau aussi, mais plus pétit.

Allez, je me suis souvenu de ce vieux post (pote ) de Stéph pour résoudre mon pb intermittent:

Pb: souvent, suite à de fortes accélérations, j'avais le "CHECK" niveau d'eau qui s'allumait, idem après un certain temps passé à rouler "vite"

Une fois à l'arrêt, le niveau était tjs correct, à chaque fois!!!

Je viens de démonter cette sonde, mon contact ILS est ok, or le corps de la sonde était rempli d'eau!!!

Et je pense que cette eau devenait conductrice passé un certain niveau (inertie).

Nettoyage complet, antitartre, etc.....

A mon avis, je n'aurais plus de pb, merci Stéph!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Tiens j'ai le même phénomène...
vais vérifier...
que veux tu c'est l'effet M, ni le réservoir de lave glace ni d'eau n'est cloisonné avec la force accélératrice que nous avons, normal que le liquide soit comment dire centrifugé dan son bocal !!!


le mot "vite" est un doux euphémisme, je n'ai le cas que VRAIMENT Pied dedans...

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