Forum BMW Série 6 E24

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bmcab79
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MessagePosté: 09 Nov 2008 22:33 
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il faut compter un délai d'un mois pour une complète, peut-être moins suivant le temps libre. :wink:
La première sera dispo au mois de janvier :wink:
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Herv'
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MessagePosté: 10 Nov 2008 01:41 
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Suis intéressé également 8) (en même temps, je sens que je vais aussi changer ma culasse ... genre avec des grosses soupapes :roll: )

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Herv'
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texs59
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MessagePosté: 10 Nov 2008 17:11 
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Herv' a écrit:
Suis intéressé également 8) (en même temps, je sens que je vais aussi changer ma culasse ... genre avec des grosses soupapes :roll: )


Grosses soupapes? Du style? J'ai déjà du 38 et du 46 :wink:

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sharknose
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MessagePosté: 12 Nov 2008 10:52 
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Sharkland
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Grosses soupapes ?

Oui, les 3.5 d'après 1986 8)
Origine E24, E32, E32...

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texs59
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MessagePosté: 12 Nov 2008 16:55 
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Mouai, c'est jamais que du 38 et 47 :roll: contre 38 et 46 pour ma mémère

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bmcab79
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MessagePosté: 09 Fév 2009 08:37 
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Localisation: quelque part dans le marais poitevin
Mon projet n'as toujours pas débuter sur ce sujet, mais ma voiture est en panne pour le moment. :roll: :roll:

En tout cas, voici les photos d'un silencieux pour une M635 en cours de finition :

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:pouce:
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cedric
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MessagePosté: 09 Fév 2009 09:26 
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et en plus , y a même la norme "NF" , :lol: :lol:

ça m'a l air chouette tous ça :-o

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
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M_Serie's
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MessagePosté: 10 Fév 2009 01:58 
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J'ai le même ... A la maison ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Travail nikel en tout cas ;-)

Je vous mettrais des photos dès que je pourrais :wink: :wink:
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6pattes
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MessagePosté: 10 Fév 2009 02:09 
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et le son, tu pourra le mettre ? :oops: :mrgreen:

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Ficelle
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MessagePosté: 10 Fév 2009 11:17 
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ha ha ...
on s'interesse à l'inox...
beau travail en tout cas, à comparer à celui du père Massot:

http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?t=393&postdays=0&postorder=asc&highlight=inox&start=60

installée depuis 2005, le bruit s'est encore assourdi depuis sans atteindre le bruit dantesque de la Wolfmobile... :mrgreen:

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bmcab79
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MessagePosté: 10 Fév 2009 11:32 
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Tu as garder le collecteur d'origine ?
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Ficelle
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MessagePosté: 10 Fév 2009 12:15 
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Localisation: CANOHES 66
Ben oui...
c'est DEJA un spag inox !!!

bloc ///M oblige !! :mrgreen:

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bmcab79
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MessagePosté: 10 Fév 2009 12:26 
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Localisation: quelque part dans le marais poitevin
oui, j'oubliai que c'était un M.
Mais tu as les tubes de descente en acier ?
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:quoi:
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Ficelle
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MessagePosté: 10 Fév 2009 12:38 
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j'ai écrit trop vite le collecteur est en acier, c'est le fait que ce soit un spag. qui est d'origine.
par contre je crois que Massot m'avait mis en garde vis à vis de la t° dans le compartiment moteur.
l'inox transmet apparemment mieux la chaleur que l'acier... et à coté du collecteur il fait déjà TRÈS chaud sous le capot d'une M.
et pour la vie du compresseur de clim il nous avait déconseillé de changer le collecteur.
le simple changement de métal ne faisant rien gagner en durée de vie. ( ni en puissance d'ailleurs ).
par contre à vous faire faire un spag neuf sur vaut mieux qu'il soit en inox, mais attention à la température!!


Pour info lors de long trajets sur autoroute le plancher de la malle au dessus du silencieux Ar est chaud, avant il ne l'était pas... :oops:

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bmcab79
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MessagePosté: 10 Fév 2009 12:46 
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okay, ben si ça chauffe de trop, pause clope :mrgreen:
Effectivement l'inox transmet plus facilement la chaleur, mais l'évacue plus rapidement aussi. :wink:
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wolf
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MessagePosté: 10 Fév 2009 13:02 
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Loup solitaire
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Ficelle a écrit:
j'ai écrit trop vite le collecteur est en acier, c'est le fait que ce soit un spag. qui est d'origine.
... :oops:


le collecteur m est en inox. si c'etait en aciier il y aura, apres vingt ans, de la rouille sur le surface........ :D

d'origine le silencieux 'intermediaere et le pot arriere sont en acier.
:-o

8) 8)
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bmcab79
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MessagePosté: 10 Fév 2009 13:12 
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Mais pourquoi de la rouille dessus alors :shock: ?
(Photo ci-dessus)
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Ficelle
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MessagePosté: 10 Fév 2009 13:18 
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bmcab79 a écrit:
Mais pourquoi de la rouille dessus alors :shock: ?
(Photo ci-dessus)


en effet... peut être une jonction acier entre le spag. et le silencieux central ???
je ne me rappelle pas depuis 2005... fabrice t'est par là pour confirmer ????
:lol:

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wolf
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MessagePosté: 10 Fév 2009 13:26 
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Loup solitaire
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texs59
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MessagePosté: 10 Fév 2009 17:05 
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pour ce qui est de la chaleur dans le compartiment:bande thermique, style Cool-It :wink: (attention,ça gratte pas mal à la posedonc mettez des gands)

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M_Serie's
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MessagePosté: 10 Fév 2009 20:15 
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En liaison directe l'acier contamine l'inox petit à petit me semble t-il.??

Pour la chaleur y suffi de rouler un peut plus vite pour qu'il y ai plus d'air qui passe sous la voiture :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :jesors:

Et parcontre pour le son qui sort du pot rdv au Sharfest :wink: :wink:
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Herv'
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MessagePosté: 10 Fév 2009 21:42 
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Salut à tous,

Tant qu'à faire des comparaisons ... quelles sont les épaisseurs de tôle du silencieux utilisées par Massot (Merci Ficelle si tu te rappelles de l'info) et sur la solution plus récente (Merci bmcab79 si tu as l'info) :?:

:-o

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sharknose
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MessagePosté: 10 Fév 2009 22:03 
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Sharkland
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Avec le nombre de pots qu'il me faudrait je pense que le plus économique serait que je me paye un MIG et des cours de soudure :mrgreen:

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bmcab79
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MessagePosté: 10 Fév 2009 22:06 
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Localisation: quelque part dans le marais poitevin
Me concernant, c'est du 1.5 mm.
J'ai déjà poser la question a Ficelle, mais il ne sait pas et il n'as pas la M dispo pour le moment. :wink:
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Herv'
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MessagePosté: 10 Fév 2009 22:18 
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Localisation: Pyrénées 64
Ma E24: 635CSi Phase 2
bmcab79 a écrit:
Me concernant, c'est du 1.5 mm.
J'ai déjà poser la question a Ficelle, mais il ne sait pas et il n'as pas la M dispo pour le moment. :wink:


Merci :-o

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Tom25
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MessagePosté: 11 Fév 2009 02:22 
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Localisation: Besançon
Salut les cocos !

Ah, à ce que je vois, il y a toujours des histoires de ligne inox ! :mrgreen:
C'est vrai que ça fait plaisir d'avoir un joli son en série 6.

Mais bon, rien de tel qu'une bonne ligne d'origine de 635csi série 1 pour avoir un son fantastique ! :mrgreen:

http://bmwfans.info/original/E24/Cou/63 ... l-18_0115/

Celle-ci sonne du tonnerre, croyez-moi ! :10:

A+
Tom

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

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wolf
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MessagePosté: 11 Fév 2009 20:17 
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Loup solitaire
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Messages: 2047
Localisation: Ile de France
Ma E24: 628CSi Phase 2
le son

merci sharky
http://www.dailymotion.com/relevance/se ... t-e24_auto

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... i0363_auto
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Ficelle
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MessagePosté: 12 Fév 2009 15:18 
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Localisation: CANOHES 66
arg...
que de souvenirs qui refont surface !!!
8) 8) 8) 8)
la ligne "massot" apparait clairement plus métallique au ralenti...
wolf la tienne fait gros V8 US de 5 ou 6l de cylindrée !!!!
quant à celle de .... ben ça fait plus tuninge...


je files ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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6pattes
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MessagePosté: 12 Fév 2009 15:34 
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Messages: 2371
Localisation: poitiers (86)
Ficelle a écrit:
quant à celle de .... ben ça fait plus tuninge...


je files ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


En parlant tuninge ... on a plus de nouvelles !! ??

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