Forum BMW Série 6 E24

Salut Cédric !

Ce lien (Merci Mara) décrit grossièrement les modifications de géométrie avec des jantes plus larges : http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/et.php

En résumé, les cales ont pour effet d'augmenter le porte-à-faux de l'appui du pneu sur la fusée (le point d'application de l'effort de la roue sur la suspension est plus à l'extérieur de la voiture)

Les inconvénients des cales sur le train avant sont :
- efforts (couple) sur les roulements des fusées plus importants,
- la direction va plus "coller" (moins de rappel naturel) car le parallélisme est modifié tout comme le point d'application de la force résultante de la roue sur la suspension => plus de couple.

Cela se conjugue avec des pneus plus larges donc des efforts plus importants qui là encore ont un point d'application différent de l'épure d'origine. Pour finir, comme la géométrie est différente, le pneu n'appuie pas perpendiculairement à la route (carrossage négatif - effet Gordini - ou positif - effet Bugatti 35 - ) donc le pneu se déforme et induit encore des efforts supplémentaires.

A l'arrière, c'est moins sensible car il n'y a pas de fonction "direction".

L'idéal est de faire un calcul d'ET et de largeur de pneu qui permette de répartir équitablement l'augmentation de largeur de part et d'autre de l'axe en trait pointillé sur le schéma.

Lis ceci pour plus de détails : http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9om% ... suspension. Ce n'est pas parfait mais les dessins sont explicites.

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Herv'

Bonjour à tous.
Je peut lire dans la jante de cédric (il est inscrit) : 71/2Jx17H2S41
mais question est : est - ce sur que le S41 veut dire ET41?
Attention cédric tu à peut-être des jantes pour E36 BBS RC040 comme je peut le lire sur la photo.
Moi mes BBS paraissent identiques aux tienne mais ce sont des BBS RC90 avec ET20 à l'avant et BBS RC91 avec ET26 à l'arrière.
Regarde bien les inscriptions sur tes 4 jantes.

les revendre , pourquoi pas mais combien je peut en tirer
est ce que 400 euro vous paraissent correctes

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Si elle sont propre, je pense que tu les vendra sans problème (mets les sur Leboncoin.

elles auraient quand meme besoin d être repeinte , enfin , moi , c est ce que je voulais faire

a++

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Ca ne coute rien d'essayer.
J'ai acheter les miennes (3 en 8/17 et 2 en 9/17) 500€ avec le vernis mort.
Peut-être que je me suis fait avoir

je vais y reflechir

mais j ai beau regarder , je vois pas grand chose a acheter comme jantes en 17 en ce moment

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slt Cédric
tu as très bien compris il te faut des cales d'épaisseurs de 17mm mais 20 c'est bon , mais ATTENTIONil faut que tes cales respectent bien le diamètre du moyeu et celui de la roue pour le centrage et éviter les vibrations .
Pour ce qui est de la géomètrie pas de problème ça ne change rien.

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Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour

Simulation théorique avec :
- jante de 7 1/2 pouces
- ET 41
- pneu de 235
- cale de 20 mm



Conclusion (si l'estimation de la cote d'origine pneu / amortisseur avant est bien de 15 mm), il y a 1 millimètre de marge par rapport à l'amortisseur avant

Prudence

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Herv'

salut ,

donc , il faut savoir que ma voiture est actuellement equipé de pneus en 235 et que ça passe sans probleme!

donc si je rajoute une cale, pour decaler la jante de la même difference qu il y a entre les ET de ces deux jante , je ne devrait pas avoir de souci

donc je vais verifier tout ça , parce que ça m ennuirait vraiment de vendre mes jantes
bon , quelqu un du forum m en a peut être trouver des autres , mais avant de les acheter , il faudrait que je vende les miennes , et c est pas sûr qu il les ait toujours une fois que les miennnes seront vendu


allez , a++

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SUPER SCHEMA Herv' tout a fait exact ,
mais par expérience j'ai fait l'essai de monter des roues de série3 de déport 40 ( car le ET c'est le déport le vèritable terme des fabricants)
et ça passe sur nos série 6 (enfin sur la mienne ça passait et j'ai roulé)mais purée ça fait moche ça rentre sur l'intérieur de la caisse donc j'ai mis d'autres roues .
Dans ton schéma je pense qu'on a donné une mauvaise estimation de la côte d'origine /amortisseur avant comme tu le dis si bien et un autre détail
la jambe de force (amortisseur avant) n'est pas parralléle à l'enveloppe donc l'écart peux varier en foncion du diamètre de la roue et aussi l H/B de l'enveloppe.
BON en claire et sans décodeur :
vas y Cédric tes roues se montent même sans cale mais bon pour l'esthétique il vaut mieux en rajouter .

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Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour

Petit bricolage du WE : test de montage sur train avant d'une jante de 8 pouces ET 23 équipée de 235/50 R16 (ce montage est plus large de 2 mm que celui du schéma)

Résultat : ça passe à l'AV droit (marge inférieure à 5 mm)
ça touche à l'AV gauche

Gasp, ma 6 n'est pas symétrique

Mais ... la beauté d'un visage n'est-elle pas le fruit de ses légères assymétries

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Herv'

bon , ce que je vais faire ,

je vais acheter des pneus en 235/45/17 pour l arriere et du 225/45/17 a l avant

je vais les monter sur mes jantes

ensuite j essayerai de monter les jantes , sans cales , pour voir ce qu il faut prevoir exactement en largeur de cale.

et je commanderai mes cales ensuite, pour être sur du rendu

a++

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Pour ma part je suis en 225/50 en 16 pouces sur les jantes ci dessous, voir photo.
Entre le pneu et l'amortisseur, je n'ai pas plus de 3 mm. C'est limite. C'est de l'ET24.
En pneu j'ai du Barum Bravuris

A+

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

Yessss

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Herv'

tu vois herv' ,
je vais bien finir par y arriver

encore merci
a++

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Me suis bien éclaté à faire joujou avec les crayons de mes mômes

Et ça m'aura permis de m'apercevoir que 5665 n'a pas les deux pieds de la même pointure ... C'est pour cette raison que je lui ai offert des souliers Alpina d'époque pour qu'elle ne perde pas ses marques

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Herv'

encore merci herv'

aller ,

je vais egalement lancer le debat des pneus ,

pour les tailles de pneus , je suis sur de ce que je veux ,

mais pour la marque ,

je bug encore , je suis bien tenté par les maxxix ma-z1
les test en disent du bien
qu en penser vous?

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...TOYO!!!... pour changer...
Si tu restes dans cette gamme de prix...

Tout est dans la conclusion de ce post : viewtopic.php?t=2812&postdays=0&postorder=asc&start=30

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Herv'

oui mais avec les manix , si ça sent le pneu , ......

a++

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tiens aujourd hui , je vais faire mettre les pneux neiges sur la "C5" a madame

je vais en profiter pour parler pneus avec mon pote


je vous donnerai le resultat des courses ce soir

a++

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Je souhaiterais savoir si 4 jantes en 8,5Jx17H2 ET13
passe sur la E24 en 225/45/17.
Et qu'estc e que ça donnerait au niveau du déport
avis au pros de l'ET

Conclusion : ça passe côté intérieur car équivalent à la monte d'origine à 1 mm près.
Tu pourrais même mettre du 235 (qui est d'ailleurs plus en phase avec une jante de 8 1/2 pouces de large).
Côté extérieur : la roue est 19 mm plus large que la monte d'origine 205/70 R14.

Amuse-toi bien et prends des photos du résultat

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Herv'

Okay, merci Herv'

Bonjour
Ayant mis quelques photos de mes jantes sur ce post, je voudrais savoir si sur ces jantes, il y a un code couleur.

Je m'explique. Je suis en train de poncer mes jantes pour les repeindre. Les photos viendront + tard. Je viens de passer 2 heures a polir, mais c'est pas fini. ....
Y a t il sur la jante un code couleur, sachant que j'ai ceux ci :
- BBS (ça c'est la marque, jusque là ça va ! )
- 8JX16H2, c'est la largeur de la jantes et le diamètre en pouces , ça c'est ok
- KBA40546 c'est quoi
- et j'ai un numéro 84 entouré d'un cercle d'environ 10mm de diamètre. c'est quoi.

Bref je voudrais être sur de reprendre la bonne peinture.
Les photos de mes jantes sont visibles un peu + haut sur ce post.
MERCI A VOUS

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probablement la référence du fabricant



l'année de fabrication

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Herv'

Merci.Je suis en train de poncer le pourtour des jantes. Je les mettrais sur le bassin du site.
A+

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

Pour les furieux des jantes BBS, m'est avis que voici une alternative esthétique attirante quoiqu'au look plus moderne.

http://cgi.ebay.co.uk/forged-Mille-Migl ... 240%3A1318

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Herv'