Forum BMW Série 6 E24

Bonjour
Cela fait 5 ou 6 fois que je démonte le tableau de bord complet sur ma 635, car je n’avais pas beaucoup d’élément qui fonctionnaient. Maléfique J’ai perdu patience, après avoir fait pas mal de soudure, j’ai acheté un élément complet neuf trouvé sur internet. (voir photos n°1 et 2) Le voici en photo à droite, le neuf. L’ancien est à gauche, il était bouffé par l’acide des piles. Le nouveau fonctionne bien… sauf que je n’ai toujours pas mon compteur de vitesse, et mon économètre (sous le compte tours). Le compteur de vitesse, je l’ai déposé et vérifier les connexions à l’ohmmètre, il est sain, sans rouille. Moqueur
J’ai fais des test à l’ohmmètre sur le capteur sur le pont arrière, et aussi sur les fils qui viennent sur ce capteur. L’ohmmètre indique une valeur qui me fait penser que tout est bon, mais j’ai des doutes…
M. Green
Ma carte principale (voir photos n°3) ne serait elle pas en cause ? J’ai fais des vérif à l’ohmmètre, et j’ai des valeurs partout, et elle me semble très saine…

Tant que je vous tiens, sur la 4éme photo, vous voyez 3 connexions que j’ai mis l’une à coté de l’autre. La bleu va à l’arrière du compteur de vitesse, le vert aussi, mais il paraît qu’il ne serre à rien !! le 3 éme (couleur blanc) avec 2 connexions male, c’est quoi ? Je n’ai rien derrière le tableau de bord qui pourrait permettre une connexion, sauf du coté compte tour ou j’ai aussi une prise male du même métal.… Qu’en pensez vous ? Roulement des yeux

Pour finir, je vous mets 2 autres photos (la 5éme et la 6éme), la 5éme donne le nombre de litre restant dans le réservoir, en appuyant simultanément sur la touche « 1000 » et la touche « 1 ». En appuyant sur la 100 et la 1 en même temps j’ai eu l’indication que vous voyez sur la photo 6. C’est quoi, on dirait une référence ou un type de produit. Question

Bon , merci pour vos avis avisés. A+

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

Ben merde alors !
J'ai aucun succés avec mes belles photos

Je vais mettre une fille à poil, ca va aller mieux...

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Le couple "Ordinateur de bord" <=> "Bloc compteur" retient encore tous ses mystères pour un grand nombre d'entre nous

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Herv'

J'ai l'ancien modèle avec les chiffres, donc je ne peux pas t'aider.

Mais j'ai trouvé ça pour toi :
http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?t=321&highlight=manuel

c'est déjà trés bien merci.

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Après avoir fait des quantités de soudure sur ma platine derrière le tableau de bord, puis après en avoir acheté un autre (voir photo ci dessus), je n'ai toujours pas de compteur de vitesse sauf depuis ce week end, car j'a changé le capteur sur le pont arrière. C'était ça et je retrouve donc toutes les fonctionnalités de l'odb.
MERCI pour vos aides

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Merci pour le retour d'info, c'est bon à savoir ça!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Tu veut dire, quand changent le capteur de pont, tu a de nouveau la vitesse moyenne et la consomation sur ton ODB?Je vois pas trop me lien.Mais je suis pas un expert en la matière.Sinon peut tu faire une petite photo de ce capteur à changer?Merci.

2 photos du capteur sur la boite de vitesse.
- Je l'ai changé pour un capteur d'occas qui provient d'une série 5
- neuf, ça vaut 22 €
- le capteur de la série5 est plus court mais fontionne.
- j'ai bien la consommation moyenne et la vitesse moyenne de l'odb qui fonctionne, alors que ça ne fonctionnait pas.
J'ai fais aujourd'hui 20 kms en faisant du 11.4l/100kms. Chose que je n'avais pas avant

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Il est où précisément sur la boite ce capteur?Quelqu'un à un schéma ETK du positionnement de ce capteur?

Pas compliqué
A l'arriére du pont arriére. Tu peux pas le louper.
Pas besoin d'ETK.
Une clef de 10 suffit, l'huile du pont ne coulera pas, car il est situé assez haut.

As tu ton compteur de vitesse qui ne fonctionne pas ? Si il fonctionne ça peut etre ta plaque au tableau de bord entre le compteur et le compte-tours. Commence par le capteur sur la boite. C'est ce que j'aurai du faire, j'aurai peut etre economisé un circuit imprimé de tableau de bord.
A+

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Combien as tu payer ta platine neuve ?
Où l'as tu prise ?
Merci

139 usd, trouvé sur ebay USA. environ 90 euros. Port inclus (Chez BMW France, c'est autour de 400 €

Le mec qui vend ça s'appelle David, trés sympa. Lorsque je lui ai dis que son crcuit imprimé ne fonctionnait, trés sur de lui, il m'a dit de voir le capteur sur le pont. C'était ça !!

Image du circuit :
http://i14.ebayimg.com/06/i/000/7d/11/2662_1.JPG

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Ok, je te remercie (j'en ai marre de plus avoir de jauge a essence !!! )

Effectivement c'est trés embétant. J'avais oublié,je n'avais plus l'économétre (sous le compte-tours) et le l'ai à nouveau.

Pour ta jauge à essence, il y effectivement des chance que ce soit ta platine au tableau de bord.
A+

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Tiens, regarde cette platine, c'est celle ci que j'ai achetée !

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E23- ... 06.c0.m245

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Merci, je l'ai mis en attente.

Avec cet Américain, David, le fonctionnement est le suivant.
-1/ Tu paie 99 usd ton circuit imprimé (Paypal par Ebay)
-2/ +20usd de transport
-3/ +30usd de caution sur ton vieux circuit.
Lorsque tu recois le sien (10jours environ),
-4/ tu installes le nouveau,
-5/ tu lui renvoies ton vieux dans le même carton. Tu paie l'envoi (environ 15 euros).
-6/ Tu lui dit par mail combien tu as eu d'envoi en euro.
-7/ Dés qu'il recoit ton vieux circuit imprimé, il te rembourse le transoprt +20usd de caution.
Voilà.
J'en suis à l'étape 7/, en attente qu'il recoive le circuit.
De toute façon c'etait 413 euros chez BMW, et là je m'en sors pour 90 euros environ.
A+

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Okay, comme je ne suis pas très pressé, je vais suivre ton affaire

Total de l'opération = 83.50 euros
David, aux USA, m'a bien remboursé le prix de la caution qu'il m'avais demandé pour que je luis retourne mon vieux circuit imprimé du tableau de bord, et aussi mes frais d'envoi de 14.50 euros.
Voilà, faut osser les achats par ebay, même aux USA.

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Okay, je pense que je vais franchir ce cap

Ton problème est lequel ?

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--Salut Pierre7--

--Je découvre un peu tardivement ton post, sur ton problème ODB et compteur. Je suis content que tu ai enfin réussi à trouver la solution.

--Moi, j'ai un problème un peu similaire, car l'ODB fonctionne bien, mis à part les fonctions de conso moyenne, autonomie, vitesse moyenne et limiteur de vitesse.

--Penses tu que cela provienne du capteur de vitesse sur le pont arrière, ou de la platine. Je précise que je n'ai pas encore changer mes accus sur la platine, mais je le ferai dans quelques semaines (voire mois).

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Je suis en plein dedans justement moi aussi.En fait j'avais plusieurs problèmes.Au départ, c'était un fonctionnement capricieux de tous les instruments à part le compte tours. J'ai trouvé à la casse un complet de 528i et j'ai pris ce qui m'interressais dedans, le compteur de vitesse notamment car les kilomètres ne tournaient pas(une des petites roues d'entraînement des kilomètres etait disloquée)Mais la platine principale était pire que la mienne.Du coup je vais investir dans des accu NiCd taille AA à souder et ça devrait le faire.C'est symptomatique tous les dysfonctionnement du combiné. On verra bien je n'engage que 5 ou 6 euros.
A savoir aussi que j'avais toutes les peines du monde à éteindre mes voyants d'entretien et que les voyants arrivaient rapidement à l'oil service(1 mois à peine)
Par contre il faut le faire avant que les vieux accu commencent à couler sinon on risque d'endommager le circuit.

Bon
J'essaye de reprendre depuis le début :
Quand j'ai acheté cette voiture, ce qui fonctionnais sur le tableau de bord :
la T° d'eau, le niveau d'essence, les diodes verte et rouge de l'inspection et de l"oil".
Sur l'odb central, j'avais le même problème que toi, seul l'heure la température ext et l'autonomie fonctionnais.
Ce qui ne marchais pas : Le compteur de vitesse, l'économétre, le compte tours, le compteur kilométrique et le partiel. Sur l'odb central, je n'avais pas la conso moyenne, la vitesse moyenne.
Aprés avoir fait toutes les soudures necessaires sur le circuit imprimé du tableau de bord, (voir la photo sur ce post), j'avais récupéré le compte tours, mais l'économetre, au lieu de rester à zéro, est passé a 40l, soit complément à droite, et y restais tous le temps, tant que le contact était mis.
J'en ai eu raz le bol, car j'avais démonter le tableau de bord 5 fois, fais environ 12 soudures (photo ci-dessus) et j'ai trouvé un circuit imprimé sur Ebay USA, pour un total de 83.50 euros au lieu de + de 400 € chez BMW.
Mais lorsque je l'ai posé, rien de neuf, sauf les voyants "oil et inspection" qui fonctionnais correctement. Même l'économétre faisait n'importe quoi. J'ai décidé de changer le capteur sur le pont AR, bien que ce capteur semblait fonctionner car il indiquais une valeur sur mon multimètre (ohmétre).
Quand j'en ai eu un dans une casse (5 euros, voir photo ci-dessus), ce qui m'a frappé, c'est que le nouveau semblait s'émanter sur toutes pièces métalliques, et pas celui que j'avais sur ma 635.
Bref, je le change, je refais les connexions car ça n'était pas les mêmes, et là, je retrouve le compteur de vitesse les 2 totalisateurs, l'économétre, et sur l'ODB central, j'ai la vitesse moyenne, j'ai la conso moyenne, mais je n'ai pas encore testé la vitesse maxi, mais je m'en fous un peu, il faut bien le dire.
C'est bien agréable d'avoir tout qui fonctionne.

Voici un circuit imprimé comme mon neuf :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E23- ... 06.c0.m245

Ca serait a refaire, je changerais mon capteur sur le pont en 1er, car je pense que je n'avais pas besoin d'acheter un circuit imprimé neuf au USA, car tout est revenu en fonctionnement normal, après avoir changé le capteur sur le pont AR. Prix du capteur neuf =22euros. Si tu n'en a pas en casse.....

A+

Pour bmcab79, attention, ma jauge à essence fonctionnais, sur Ebay tu as ça :
http://cgi.ebay.de/Kombi-Instrument-Tem ... 286.c0.m14

Putain, la prose, j'ai mal aux poignets

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Merci pour le lien

J'ai aussi mon inspection qui clignote de temps en temps, il faudraiot que je retrouve la connectique flexible qui rallie les deux platines

C'est ça qu'il te faut, c'est sur ebay UK (Angleterre)

http://cgi.ebay.co.uk/Service-Oil-Reset ... 286.c0.m14

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Salut, Pour la remise à zéro, c'est pas ça, c'est un faut contact dans le compteur
Et pour la jauge à essence, le vendeur n'envoi pas

Quel est la couleur, (ou la fiche) de l'éclairage du tableau de bord s'il vous plait ?
Merci


Au passage, j'ai changé la platine de la jauge à essence et c'est pareil

Il me reste plus qu'a commander celle aux Etats-Unis ...