Forum BMW Série 6 E24

Ah ça avance, c'est bien!

Hé, c'est toi MADMAX

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

--Salut Serge26--

--Bien sur que SI, je vais remettre mes clignos blancs, mais par contre, je suis en phares blancs aussi. Seuls les antibrouillards sont en jaune, car je n'en ai pas trouvé en blanc!!

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

--Salut Herv--

--En fait je m'étais donné 2 jours pour tout démonter, mais j'ai fini en une journée. Cela n'est pas trés compliqué à faire, seul le pare-chocs avant m'a donné un peu de fils à retordre, car je n'ai pas agit comme Ficelle. Pour accéder à 2 vis, j'ai du démonter mon radiateur d'huile (sans ouvrir le circuit).

--En gros, et étant seul, j'ai mis 3 à 4 heures pour tout faire (entrecoupé de pause panaché!!!)

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Philippe est un homme efficace.
Le fait qu'il n'y ait pas de rouille sous les garnitures, en fait de rouille nulle part est très encourageant pour ceux qui comme moi, vont bientôt procéder au même démontage pour...voir ce qu'il y a derrière!..

quand j'ai fait ma voiture les pros ont pris 50heures pour demonter et remonter!
en effet ils ont demonte tout -- les garnitures, les parechocs (en pieces), les calandres, les phares, le parebrise, la lunette arriere, les moulures autour des vitres, les joints de portes, le capot moteur et capot arriere, tout l'interieur sauf le tableau de bord, etc..etc..etc.................
la pauvre etait a nue!

--Salut Wolf--

--Effectivement, si tu es démonté, cela prend énormément de temps, mais concernant la mienne, je me suis limité à l'extérieur. Par contre mon carrossier est maniaque, car il voulait absolument que je démonte les poignets d'ouverture des portières (chose que j'ai fait), après avoir démonté les garnitures intérieures des portières. Au départ, il voulait démonter le toit ouvrant (je lui ai déconseillé, au vu de la complexité du réglage). Il m'a dit vouloir aussi enlever l'entourage des vitres chromées.

--J'ai aussi démonté l'antenne électrique sur l'aile arrière.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

ton carrosserier n'est pas maniaque. il est tout a fait normal.
enleve lui aussi les retroviseurs, je joint autour du toir ouvrant, la garniture chrome en bas des vitres des portes et les vitres laterales arriere, le joint du coffre, les joints capot compartiment moteur, joint des portes........

Plus tu démonte plus le résultat pourra être au top.
bob

+1

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

N'oublie pas de prendre des photos de l'avancement des travaux

Le risque quand on démonte tout c'est de casser des pièces ou de les tordre de manière irrémédiable, mais on s'y retrouve parce que le temps de masquage est réduit et surtout la peinture n'affleure pas les éléments, elle passe en dessous ce qui augmente sa qualité

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

voila un petit apercu des pieces demontees.

Alors............................

Cette peinture ?


bob

--Salut Bob--

--Actuellement, j'ai récupéré ma 635, avant hier du carrossier. Cela rend trés bien, malgré quelques petits défauts. J'ai effectué le remontage de la plupart des éléments, seul le pare-chocs avant n'est pas encore remonté.

--Le hic, étant que je travaille jusqu'à vendredi prochain, et que ce sera le jour de l'arrivée des participants à la sortie circuit. Je compte finir le remontage vendredi dans la matinée.

--J'ai pris des photos, mais je les mettrai après la sortie circuit.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Phil, qd tu dis qques petits défauts, peux-tu développer?

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

--Salut Mauriarty--

--Concernant les défauts, en gros il s'agit de quelques petites bulles (qui ont éclaté), donc cela forme des petits cratères. De plus j'ai un peu de peau d'orange sur les cotés. Mais je vous mettrai des photos.

--D'après mon carrossier, il m'a dit qu'une peinture noire profonde, comme j'ai, est trés dur à appliquer. Surtout au vu de la surface du véhicule. Il a été obligé de mettre du durcisseur trés lent, pour avoir le temps de l'appliquer partout.

--Il m'a aussi signalé, qu'habituellement les carrossiers, avant de rendre la voiture aux proprios, passent la voiture aux rouleaux (lavages), et que cela crée de petites rayures (ce qui uniformise les défauts). Pour la mienne, elle n'est pas passée au lavage, donc tous les défauts sont visibles.

--Par contre, il va me la polisher avec une pate spéciale noire, dans 15 jours, pour atténuer ces défauts!!

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Le phénomène de "petites bulles" est courant pour une voiture qui sort du four tout comme le risque d'une petite coulure.

Comme l'explique Phil, elles sont souvent contrôlées et polishées avant la remise au client : cela uniformise la peinture et atténue les défauts.

Même avec un travail réalisé dans la plus extrème minutie, ces petits défauts sont inévitables...

Bon reflexe du carrossier de Phil qui souhaite attendre un peu avant de le faire (une peinture séche au toucher met encore quelques jours avant de durcir définitivement).

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BM sous pluie...BM qui rit !

+1 même problème avec Wolf.... les carrossiers n'aiment pas les voitures sombres...

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

--Salut à tous—

--Allez maintenant que j’ai un peu plus de temps, je vais continuer mon reportage concernant ma peinture neuve. Sachez quand même que j’ai récupéré ma Siss quelques jours avant la sortie circuit à ISSOIRE 2008 et que cela a été la course pour tout remonter (bien qu’a ce jour le spoiler avant n’est pas encore en place).













--Ce sont quelques photos de la préparation. Sachez que les poignées de porte ont été enlevées, ainsi que l’antenne électrique à l’arrière, ainsi que les entourages de vitres et portes.

--De plus la voiture a été apprêtée entièrement en noir (2 couches).










--Voiture sortant de la carrosserie : (Je l’ai ramené chez moi comme cela, bon distant de 500m). La couleur est un noir profond d’origine NISSAN, et 2 couches de peinture et 2 couches de vernis ont été appliqués, plus une autre couche de vernis sur le capot avant.

--Les autres photos du remontage seront mises demain après le boulot.

--Sachez que lors de la sortie circuit à ISSOIRE (ce week-end) la voiture a eu du succés, malgré l’absence du spoiler avant (ce qui faisait étrange). Du succès devant l’état général, puis au vu de la peinture et surtout au vu du bruit (lors du passage devant les stands). Sachez aussi que je ne suis pas sorti de piste (donc pas de jardinage, ni de rayures)

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Whaou, la différence!!!!!!!!!!!

Ca brille même un peu trop je trouve.........

Et bien, j'attend avec impatience les photos une fois remontée

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Intéressant

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Vraiment très chouette

On dirait le même laqué que mon piano à queue une fois passé au Pliz (ben c'est tant mieux parc' que j'f'rais pas ça tous les jours ...)

Remarque c'est un peu normal, car il paraît que ton bolide fait un bruit "symphonique"

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Herv'

wouaaaaaah

là , t es passé de la peinture typée "crépis"
à la peinture typée "laque chinoise"

ça va être une vrai merveille ta siss dis donc

superbe

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Et donc maintenant, il faut un intérieur en cuir rouge, des pare-soleil en papier de riz et quelques estampes suggestives sur le ciel de toit

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Herv'

nicKel!!...et pourquoi fait elle tant de bruit ta voiture philippe.?

c'est pour étalonner le sonomètre de la brigade!!!
belle gueule de requin, philippe. Ca me donne des idées pour la mienne.

Salut !

Ah elle est bien belle comme ça !
Pour avoir comparé sa couleur au diamantschwartz d'origine ça donne vraiment un tout autre aspect, je suis assez fan

On pourrait dire que c'est une entorse à l'origine, mais sur série 1 il y a eu la teinte Schwartz qui était un noir profond. Sur série 2 je sais pas...

Philippe a encore un carton plein de pièces à remonter, ça faisait moins de poids à transporter sur le circuit

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

+1

Et dire que tu voulais t'en séparer !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

J'ai même eu du mal a la reconnaître mais ouf....... le ROADSIGN est bien en place (c'est comme cela que je la reconnait ).

Hâte de voir des tofs après remontage !

bob

Une photo de la sortie circuit, sur 6enligne...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !