Forum BMW Série 6 E24

Salut, mon voyant de pression d'huile et constamment allumé au tableau de bord. (628 de 84)
Donc je pense que ça vient du capteur, situé sous le carter d'huile.
Donc ma question:
- Est ce qu'on est obligé de vidanger pour le changer ?
- Combien ça coute à peu près ?
- Sinon quel pourrait être la cause ?
Merci pour vos infos.

dnas le cockpit ou sur le check control a gauche du cockpit?

ta pression d'huile n' est peut etre pas bonne

Dans le cockpit.
Et pour ma pression, j'en ai aucune idée, je l'ai eu comme ça.
Comment on peut la vérifier ?

ton niveau d'huile est bon

verifie avec ta jauge

sinon je pense que sur la mienne, la sonde de pression d'huile se trouve sur la culasse du cote du pare brise .
entouré de jaune sur la photo




il y a une bille qui fait contact avec la pression et qui eteint le voyant

c'est vrai que la mienne est une 635 de 80 et la sonde n' est peu etre pas a la même place

Voici l'éclater de la 628:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10


(enfin, je crois que c'est celle-ci )

Eh, c'est plutôt le niveau d'huile ça..., non ?


c'est pas plutôt la 13

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=5182&mospid=47195&btnr=11_0187&hg=11&fg=15&hl=37

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Maintenant, je suis dans le doute...


En tout cas, c'est ce bouton qui est allumé tout le temps



donc il correspond à quelle sonde ?

si c'est allume dans le cockpit c'est le temoin pression d'huile moteur.
si c'est sur le check control c'est le nivieau huile moteur.
alors peut etre la sonde sur le moteur est hors service. faut la trouver est la verilfier.

C'est bien dans le cockpit (à droite) que cette sonde s'allume...
Comment tester un sonde ?

pour moi, c'est bien la piece nr 13

elle est sur la culasse comme sur la photo que j' ai mis plus haut.

quand tu met le contact, ton temoin s' allume, si tu debranche le fil qui arrive a la sonde, ton temoin doit s'eteindre.

en tout cas chez moi, c' est ce qui se passe

si ca s'eteint, c'est que ta sonde est peu etre coincée. je ne sait pas si on peu les reparer

ou alors, ta pression d'huile n'est pas bonne, alors la je sait plus t' aider

Alors je viens de la nettoyer (wd40) et elle ne s'allume plus.
Sauf que 10 minutes après, elle s'est rallumée et elle fuit.
Donc je vais la changer, y a plus que ça à faire
Et c'est bien la pièce numéro 13 BDB
Tu as raison.

remonte la avec une pate etanche...

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Maintenant, c'est trop tard, j'en ai commandé une autre
Au moins, je serai fixé