Forum BMW Série 6 E24

Salut à tous,
avec la super météo et comme ma 6 est au repos forcé, j'en ai profité pour commencer à refaire mon cache-culbuteurs.
Avant:



Après un bon décapage:



Là, il a reçu une première couche de peinture noire haute thempérature (600°C, ça devrait suffire ).
A suivre........

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Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

Je vais faire un peu comme toi!
c'est a dire je vais nettoyer le cache culbuteur mais comme il est en alu je vais le polir. à suivre

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Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour

+1
Vu le sale temps qu'en france il fait .On refait tous nos CACH-CULBUT.
pour le sharfest 2009.

Ce qu'on peut faire aussi et surtout c'est démonter l'intérieur de sa 6, jusqu'à la moquette et tout bien nettoyer avant de le remonter avec amour...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

oui, en effet, mais pour ça, il va falloir un peu plus qu'une journée de pluie
Pour le polissage, j'y ai pensé comme j'ai du vernis haute température, mais je préfère le look d'origine: noir, lettrage-sigle chromés.

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Sharknose a dit

problème je l'ai déja fait

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des grands malades

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Après deux couches de noir haute température et deux couches de vernis HT, voilà ce que ça peut donner:

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Pas mal .J'attends la vue d'ensemble

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avant la vue d'ensemble, je vais donner un coup de jeune à ma boîte à air (carbu donc méga grosse gamelle). A suivre.....

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c est vrai que c est beau , mais comment fait tu pour faire ressortir l alu des ecriture une fois le couvre culasse peint?

et c est quoi comme type de vernis?

merci

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

2 solutions: ponçage ou peinture... je prefere la 1°

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

alors, après la peinture noire, grattage et ponçage des lettrages.
Pour le vernis, c'est un vernis haute température (cf magasin de bricolage).

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