Forum BMW Série 6 E24

aujourd'hui, j'ai fait faire un décapage a l'acide sur une roue de secour, pour voir le résultat:

avant:


après:




Le résultat est très prometteur.

Pourquoi ne démontes-tu pas la jante complètement ?
Elle est bien en trois partis ?

Fait attention que l'acide n'attaque pas le joint!

Sinon très bon choix de jantes, elles ressemblent aux miennes!

non mara celle ci est une deux parties c est une rc 090 et il n y a pas de joint d étanchéité

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

Donc non, ce sont des jantes en 2 parties (BBS RC) et les vis sont avec une clé spéciale .

Et bien c'est les même jantes que moi.
Je souhaite refaire les miennes aussi,en polissant le débord.Quel type ou marque d'acide à tu utiliser?ou l'acheter?Pour un résultat de qualité il faut démonter le débord mais avec quel type de clé spéciale pour les écrous?Merci de vos réponses.

Autant pour moi, j'ai pas pris le temps de lire la ref. de la jante sur la photo, je pensais que c'était des RS...

La différence se fait où, entre une RS et une RC ?
Le voile extérieur n'est pas le même et elle est en deux partie, c'est ça ?

Mara: tu as donné la réponse à ta question.
La BBS RC est en deux partie, et les rebords ne sont pas identiques
Gavio63: Je n'ai pas démonté la boulonnerie, et c'est un professionnel qui a fait le travail.

retourne ta jante et regarde la bien tu verra que ce sont des ecrous standard mais en 12 pents j ai refait il y a 2 ans les 4 de taxi 69 et ce sont des ecrous tous ce qu il y a de plus normal seulement tu vis et dévisse uniquement par l interieur de la jante a l inversse de la rs qui elle se vis et ce devisse aussi bien par l interieur que l exterieur

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Désolé, Fabrice, je me suis mal exprimé....
En fait comme j'ai que des douilles en 6 pans, c'est pour ça que j'ai mis que c'était spécial
En tout cas, merci de tes conseils.
Vu le travail fait, je ne pense pas les démonter.

Ok pour les vis et le démontage.Mais concernant le décapage c'est avec quel type d'acide ?Y a t-il une marque particulière?Dans tout les cas pour avoir un résultat impeccable vaut mieux séparer les 2 parties afin de bien polir le débors je pense.

Pour l'acide j'en ai aucune idée.
Je n'ai pas repoli le rebord, c'est juste le vernis qui est parti

SUPERBE tes jantes
petite question c'est des jantes de série combien ?
8J17 H2 IS10 série 8 avec déport de 10 ? ça passe?

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Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour

il y a deux déports: du 8/17 et 2 autres en 9/17

et moi , les miennes , c est des 7 1/2 par 17pouces
vous en avez déja vu

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Elle proviennent de quelle voiture ?

[quote="cedric"]et moi , les miennes , c est des 7 1/2 par 17pouces
vous en avez déja vu

et moi du 8 par 17 !

Il commence a il y avoir trop de monde qui en ont, il va falloir que j'en change .

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bein justement , j en sait rien!!!!!!!!!

je voudrais bien savoir ce que ça peut donner sur ma sisss avant d acheter des pneus

a votre avis sur du 7 1/2 pouces , ça va 225/45/17 a l avant et du 255/40/17 a l arriere

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
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avec JC on est 2 à rouler en TRX...
ça va on est les seuls...


sauf que si je vois passer des TRX démontables... : je craques!

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Oui bientôt les TRX en 415 seront de véritables raretés, faut que je garde les 5 ou 10 jantes que j'ai, ce sera un trésor (quoique au prix de l'alu )

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

de toute façon le prix de l'alu va pas baisser...
donc tu gardes en attendant que les prix montent !!

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Ba on sera 3 comme ca !!!

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pour en revenir au sujet initial:

AVANT


Et pour l'Après, il faudra patienter un peu
Je viens de l'emmener ce soir pour la pose des amortisseurs ressorts et silents-blocs + la ligne complète en inox, et peut-être barres anti-rapprochement av. et arr.

Enfin, que du bonheur en perspective.

Ca faisait au moins deux mois que je roulait plus avec (a cause de la soudure qui a lachée )

Pendant:









Vivement la suite !!!

dépose du train AR :



Y'a l'ancrage du train AR qui vient avec



train AR déposé :



AH ben oui .... y'a un trou



Le pont autobloc .... un 3.45 !



voila !

AVANT:


APRES:



Quelle bonheur de rouler avec
A venir le collecteur et la ligne inox.

Cool!
Vivement que je rabaisse la mienne aussi!!

Quel collecteur et quel ligne tu lui mets ?

c est vrai que question look , ça change tout
elle est vraiment plus belle comme ça

bravo

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Bientôt collecteur et ligne "maison"
je ferait des photos.

je ne participe pas a ce forum car je suis nul mais nul en mécanique

mais je rest admiratif de vous voir restaurer une voiture comme ca

Bravo pour votre travail

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http://img397.imageshack.us/img397/6471/dsc00072au6.jpg
http://img398.imageshack.us/img398/4019/dsc00073fe9.jpg
http://img398.imageshack.us/img398/9840/dsc00076vq9.jpg
http://img503.imageshack.us/img503/3556/dsc00077ff1.jpg

Tout le gros boulot je le fait faire, et je me garde la partie électronique et les bricoles...
Donc je n'ai pas de mérite.
Merci quand même