Forum BMW Série 6 E24

Bjr, alors ma 6 va toujours bien depuis mes derniers posts!!!!!

Je voudrais changer les jantes (origines en 14 avec pneus TRX) par du 15 ou 16 pouces!!!!

J'ai acheté sur le bon coin un jeu de roues en 15 pouces provenant d'une série 3 et elles ne vont pas, le pneu touche l'amortisseur à l'avant!!!!

Donc avant de faire une autre bétise je reviens à nouveau vers les pros pour des conseils!!!

Que puis-je acheter à prix sympa en 15 ou 16 pouces???

Merci de votre aide!!

Normal qu'elles n'aillent pas dessus, l'ET n'est pas bon... Mais pourquoi ne pas avoir demandé avant d'acheter

Cherche des jantes de E12, E23, E24, E25 (non c'est une connerie ça ), E32, E34...

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toutes les jantes de series 5 y vont.

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bonjour,et oui les jantes de serie3 ne vont pas sur les series 5,6,7 on n en a deja parle

Et les jantes de la série 8 ???

Bon OK j'ai compris, effectivement j'aurais du consulter le forum avant!!!!

Donc si vous connaissez quelqu'un,je vends des belles jantes styles nid d'abeilles à 70euros les 4 avec des pneus moyens mais encore Ok dessus en 205/60/15...origine série 3!!!

Qu'est-ce que vous me conseillez, est-ce que les jantes de série 5 assez récentes font biens sur une 6???

Le mieux se sont des BBS Nid d'abeilles mais difficle à trouver.

Vous préconisez 15pouces ou 16!!!!

Merci encore

salut
c est sur que les 16 pouces sont la monte la plus courante , mais je trouve que les 17 pouces leurs vont bien aussi

certains passent même des 18 pouces , mais ça fait trop grand pour nos 6

pour les largeurs , 225 a l avant et 235 a larrière , c est pas mal( un peu plus large a l arrière serait bien aussi)

a+

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Attention les jantes de série E34 et E39 il faut rajouter des bagues ce n'est pas le bon diamètre de moyeu , les jantes de serie 5 E60 ont le même diamètre de moyeu.

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j'ai les BBS en 15p, ça laisse un petit côté rétro.

Pas E34 ! Elles passent sans soucis.

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et celles de E39 aussi ... !

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Bien sur que celles de E39 passent aussi mais faut rajouter des bagues de centrage comme dit Dématé sinon tu auras peut-être des vibrations si tes pneus ont un flanc très bas.De plus avec des jantes de E39 faut mettre des cales de 5mm mini. sur nos siss E24 car sinon lors d'une dérive ou appui sur le train arrière le pneu viens racler sur la caisse coté intérieur.Je sais de quoi je parle ,j'ai sur ma M des BBS de E39 en 17p et j'ai du mettre des bagues de centrages + cales.A bon entendeur.

J'ai bien entendu, mais j'ai aucun probleme sur la mienne ! ca touche nul part, et meme sur circuit ou il y a de gros appuis ... et sans bague ni cale ni quoi que se soit !

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L'interieur et une simple tole qui peut ne pas avoir été fixée correcteement

quelques coup de marteau régle le problème...

si vos souvenir sont bon je "frotais" lors du Sharkfest 2007, je croyais a tord que j'etais trop large...

et bien non c'est l'interieur qui touchais, quelques coup bien placé, re.couche de protection et tout vas bien....

Amitiés
Lionel de Genève

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Je pense que sur les M6 ,du à la position de la baterie dans le coffre, le passage de roue coté droit intérieur est peut-être différent de quelques mm par rapport à une autre E24 et pas adapter au jantes E39.C'est pour cela que ça frotte seulement quand je prend un gros virage à gauche.Et quand je vire à droit cela ne frotte pas.Car moi je ne constate aucune tole déformé lorsque j'enlève ma roue.Tout est impecable.Je ne vois que cette raison.A moins que l'amortisseur AR gauche soit HS, mais en pompent dessus il à l'air bien raide et correct.d'ailleurs les 4 amortos sont bien raides comme l'à put constater WOLF au SHARFEST.De plus lnos E24 sont en ET22 et les E39 sont en ET26.Voilà une raison du frottement.

Je répette les diamètres des moyeux ne sont pas identiques avec nos E24.
Bien sûr ça se monte sans problème mais vous centrez vos roues avec les 5 vis de fixation et non sur le moyeu il y a risque de vibrations.

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Et pour les roues de E31 ????

Bonjour,

Une petite question naïve :

Si l'on sens une vibration en accélération (franche) sur les rapports 1 et 2 est ce qu'une monte de jantes mal adaptées peut être l'une des explications ?

nos E24 sont en ET22 et les E39 sont en ET26.Voilà une raison du frottement.

Nan, ça ne suffit pas, la largeur de la jante rentre en compte aussi...

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Avec des bagues de centrage adaptée....

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Fazzio635 a écrit

non je ne pense pas . quand on a pas le bon centrage sur le moyeu on a une vibration plus ou moins forte à une vitesse (généralement 110km/h) quelque soit le rapport engagé

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Ca par contre ça me rapelle furieusement mon soucis d'arbre de transmission, les roulement du croisillion central en train de ce faire la male

Vibration bien sentie sur le levier de vitesse !?

Mauvais souvenir tout ça... et quelle aventure, sur les pelouses du SharkLand

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Bonjour, j ai 2 jeux de jantes de E34 et je dois mettre des bagues de centrages quand je les montes sur la 6 sinon j ai des vibrations vers 90KMH

1 de plus qui confirme.

On compte les points ?

alors :

moi jantes de E39, aucune modif et pas de tremblement !

Voila ! 1 partout !




Ps : je suis un peu tetu !!!

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(en e28 je monte des jantes e34 sans soucis et sans vibrations)

moi je doit mettre des bagues



+1

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6pattes je pense que tu as le cul bordé de nouilles
c'est normal que tu n'ai pas de tremblement avec 2 pattes de plus

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Ca doit s'appeller comme ca je pense aussi !

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taxi 69 a exatement les memes jantes que gavio et n a aucune cale ou bague et il n a pas de vibration non plus

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plus de e24 , mais toujours dans le m88