Forum BMW Série 6 E24

Bjrs,

Voila après avoir reçus un bloc compteur, je cherche a la brancher! (Pas si facile quand on a connu qu'une E24 sans jamais de compteur).
Derrière il y a un connecteur blanc et j'ai la fiche correspondante, un connecteur bleu, j'ai aussi la fiche correspondante...
Par contre il y a un connecteur Jaune et sa j'ai rien qui vient dessus.
En connectique j'ai 2 espèce de cosse (Bleu et verte je crois) que je branche pas....

Donc avant de crier sa marche pas, j'essaie de bien brancher le tous

Si quelqu'un peu me dire si cela est normal que le check up fasse guirlande (Un coup eteind un coup OIL SERVICE allumé, HOP eteind, Juste les led ect...) Sa me fait penser a K2000.

........Derrière il y a un connecteur blanc et j'ai la fiche correspondante, un connecteur bleu, j'ai aussi la fiche correspondante...

Par contre il y a un connecteur Jaune et sa j'ai rien qui vient dessus.
si je me souviens correctment il n'y a rien pour la jaune.

En connectique j'ai 2 espèce de cosse (Bleu et verte je crois) que je branche pas....
le connecteur vert ne se branche pas, le bleu oui (rapport avec ordi du bord)

C'est bizarre, moi c'est l'inverse... J'ai pas de blanc, mais j'ai un jaune... (la boite auto peut-être)
peut tu mettre une photo ?

c'est fort possible.

Je vois nulle part ou! Car comme c'est souvent détrompé avec des formes Type.....
Tous fonctionne sauf la vitesse dommage c le plus utile avec la jauge a essence.

(le cuivre ne couter pas asser chère a l'époque pour laisser des câble sans aboutissant)

Lutin noir, on a le même problème: pas de compteur ni de pompe a essence
Le premier qui trouve... prévient l'autre

Sa y est, j'ai réparer le compteur.......
J'ai d'abord vérifier les accus 1.2v chacun, donc ok.
Alors j'ai vérifier les connections une par une.....
J'ai soudé une connections qui passer pas avec un bout de cable et magie sa fonctionne

Tu as une photo s'il te plait ??

bonjour,c est tres bien d avoir su le reparer comme cela car c est une panne courante chez bmw

bravc!

Salut !

Effectivement c'est un souci classique, d'entrée on croit que c'est un problème du capteur de pont, mais souvent c'est sur la platine que ça se passe mal, une soudure sèche et hop !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Bon bah je n'est pas d'appareil photo, mais si vous trouvez une photo de la platine du coté derriere les accus je vous le trace sous PAINT sans probleme

Je veux le derrière du circuit imprimé sur le plastique blanc a gauche

J'ai raccorder un cable souple au 2 points rouge pour faire fonctionner le Tachymètre.

Par contre avec un multimétre faut vérifier toute les connections oxydé et les refaire avec du câble si elle sont mauvaise.

(Cette carte est bcp plus oxydé que la mienne )

edit: Un bon coup de WD40 avant de tester et en testant pas oublier de gratouiller car il y a du vernis sur chaque point de soudure.

Merci pour ton aide.
J'espère que j'ai la même panne.

Sinon, as tu résolu ta jauge a essence ?

OK très intéressant ton pontage Lutin Noir

Ce circuit imprimé n'est pas le pire que ce que j'ai vu sur E24. J'en ai démonté un tellement touché, que le liquide des accus avait couvert toute la zone et même passé sur les autres platines du tachymètre et du compte tours par capillarité Les contacts de ces deux éléments étaient tout verts

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Le WD40 et la brosse à poil rigide (pas métallique non plus ) la bien ramené.
Je la remonte demain et si c'est pas mieux, vendredi elle passe au multimètre

Tres instructif j aurais du avoir ces renseignements plus tot il y en a plusieurs qui ont vole a la poubelle

La jauge a essence a fonctionner après l'avoir nettoyer.

Nettoyer la platine ou la jauge ??
Car moi, la réserve s'allume, mais la jauge ne fonctionne pas.

Aujourd'hui, j'ai remonter mon compteur, mais ça ne fonctionne toujours pas
donc vendredi multimètre

La platine..

Le mieux a faire c'est de vérifier toute les connections oxydés. Et de racabler mais bon, Il y a du temps a mettre...

Je' pense que c'est ce qui va arriver, car je veux que tout fonctionne